Environnement Socio Culturel Au Maroc

non pas forcément social. Cette vision repose sur trois dimensions suivantes: La dimension sociale - Besoins socio-économiques, socio culturels et socio- politiques de se regrouper dans les organisations démocratiques. Dimension économique - affronter le marché par la production de biens et services. Dimension politique- la pluralité d'engagements citoyens avec des mobiles socio-politiques divers. Lorsqu’on parle d’économie sociale et solidaire, c’est donc généralement pour désigner des

________________________________________ Table Références bibliographiques : ________________________________________ Le paysage sociolinguistique au Maroc se caractérise par l'existence de plusieurs langues (et variétés de langue) régies par des règles historiques, sociopolitiques et culturelles bien déterminées. Cette situation n'est pas propre au Maroc. Elle caractérise, à des degrés variables, certains pays du Maghreb, plus particulièrement l'Algérie et la Tunisie, les pays de l'Afrique subsaharienne

BUDGET LOCAL et GENRE au Maroc Casablanca ADFM 2005 Budget local et genre au Maroc 2 Budget local et Genre au Maroc Nalini BURN Larabi JAIDI Hayat ZIRARI Casablanca. ADFM, 2005 Budget local et genre au Maroc 3 Ouvrage réalisé en partenariat avec l’UNIFEM et l’UNICEF et avec le soutien de l’Union Européenne Publications de Association Démocratique des Femmes du Maroc ADFM. 9 rue Dixmude. Et2. Apt6. Benjdya. Casablanca Budget local et genre au Maroc 4 Introduction

SAGMA0%C2:LIV001P-0:5563-QPolitiques de population et développement humain au Maroc : bilan des cinquante années passées CERED Haut Commissariat au Plan Introduction ..................................................................................................................7 1. Politiques de population et développement humain : concepts, définitions et interrelations ...............................................................8 2. Évolution du développement humain au Maroc (1960-2003)

reste encore un phénomène de masse voir élitaire et il est loin d’être un phénomène de masse. En effet, c e n’est qu’à partir de la moitié du XIX siècle, suite à la révolution industrielle et au développement des moyens de transport observé au Maroc que le tourisme va naître pour se développer ensuite avant de devenir un phénomène de masse après la 2éme guerre mondiale. Le tableau suivant illustre cette situation : |XIX siècle : naissance du tourisme |XX

qu’il présente. — — — 1. L’ACCESSIBILITÉ AU PAYS Les conditions d’accessibilité regroupent tous les obstacles éventuels empêchant l’entreprise de mener ses opérations d’import-export à plusieurs niveaux: géographique, économique, politique, culturel. 1.1 Les facteurs géographiques. Accessibilité géographique Les conditions d’accessibilité géographique influent sur la qualité de l’acheminement des produits et déterminent la qualité de l’approvisionnement. Elles peuvent occasionner des retards

| |Première partie : | |L'audiovisuel au Maroc.......................................................................................................p.7 | |1-RTM :

spécialisé: Tourisme, patrimoine, et développement durable « Première année » Module: Géographie du Maroc Politique touristique, et politique patrimoniale du Maroc Préparé par :     FEKHARI Fatima zahra JAAFAR Fatima ezzahra KABBOU Raja LAHNITI Brahim Encadré par :  Mr .BOUJROUF Année universitaire 2011/2012 Plan Introduction 1ere partie : Politique touristique au Maroc I. Le Maroc à la recherche d’un model de développement, et le recours au tourisme. II. Epoque coloniale, naissance

exportation); ➢ Et la communication : radio, télévision, téléphone,…. 1.1.1.2 Croissance du secteur tertiaire au Maroc Comme nous l’avons vu précédemment, le secteur tertiaire se compose de quatre éléments importants. Nous avons regroupé trois de ces composantes afin d’effectuer un état des lieux relatif à la situation actuelle du secteur au Maroc. ➢ Les transports : Le Maroc dispose d’un réseau routier de 59.474 Km et d’un réseau ferroviaire de 1893 Km. Les principaux aéroports du pays sont

20 décembre 2006 au siège de la BMCI. Entreprise ouverte sur son environnement socioculturel, la BMCI consolide sa politique de parrainage culturel à travers, notamment, le soutien à l’édition de livres d’art à caractère historique œuvrant pour la diffusion et la conservation de l’héritage culturel marocain. Ainsi, depuis 2000[1], la BMCI parraine chaque année l’édition d’un livre sur la connaissance du patrimoine culturel marocain et soutient cette année la publication d’un septième ouvrage