Equipementier Automobile Objectif

(RM), spécificité française, s'est éteint le 25 septembre 2000. Depuis, le mode de négociation et de règlement est identique sur tous les marchés, avec une généralisation du comptant. Cette décision est née de plusieurs facteurs et notamment des objectifs de modernisation et de convergence des différents marchés européens. Paris étant le seul à utiliser ce mode de règlement, cette modification répond à une harmonisation des procédures des bourses européennes. Cependant, pour permettre aux actionnaires

DIVERSITE DES ENTREPRISES SECTION 1 – DEFINITION DE L’ENTREPRISE Une entreprise peut d’abord être définie comme l’action d’entreprendre, c’est à dire comme une initiative, une action conduite de façon volontaire et organisée en vue d’atteindre un objectif économique ou social (ou plus général parfois). Dans l’usage qui prévaut aujourd’hui, l’entreprise est surtout considérée comme une organisation relativement autonome, dotée de ressources humaines, matérielles et financières en vue d’exercer une

Techniques de commercialisation Semestre 1 Logistique Enseignant : Dominique ALLIX dominique.allix@unicaen.fr Objectifs • Connaître les enjeux de la logistique • Comprendre l'organisation et les contraintes logistiques dans les métiers du commerce Programme Introduction Historique et problématiques de la logistique I – Logistique et Supply Chain II – Les fonctions logistiques III – Logistique et distribution IV – La “Reverse Logistic”  1 heure TD et 1 heure de Cours magistral Programme Introduction

... 2 RÉSUMÉ EXÉCUTIF ................................................................................................. 5 INTRODUCTION ........................................................................................................ 6 1. OBJECTIF ET AMBITION DE CETTE ÉTUDE ................................................................................................. 6 2. MÉTHODOLOGIE.......................................................................................................

intérieur n’est plus le moteur de l’industrie, l’essentiel du chiffre d’affaires des industries dynamiques se réalise à l’extérieur, par exportation ou création d’établissements à l’étranger (cf plus grands groupes français en chimie, électronique, automobile). Balance commerciale industrielle du pays est excédentaire depuis 1992. L’internationalisation s’accentue La France est exportatrice de capitaux depuis les années 1980. Dans les 1970’s : redéploiement industriel dans la recherche

............ 206 Chapitre 10 : L’industrie automobile ...................................................................................... 210 Rappel historique .................................................................................................................... 210 L’essor des exportations .......................................................................................................... 216 Les constructeurs automobiles au Brésil ....................................

Régionalisation : Le projet de « régionalisation avancée » au Maroc prévoit la répartition du pays en 12 régions au lieu de 16. • Développement des activités aéronautiques : Aujourd’hui 7500 emplois et 520 M EUR de CA • Développement des activités automobiles : après Renault Tanger, il se dit de plus en plus fort qu’il y aura Volkswagen à Casablanca, de même que Hyundai quelque part au Maroc 12 Le Maroc en mouvement: Les avancées économiques du Royaume: Bilan et perspectives Le choix du mouvement et

international automobile a connu, depuis longtemps, la prédominance de quelques industriels classique qui, aujourd’hui, redoutent le plus en plus l’arrivée de la concurrence des pays asiatique, notamment la Chine et l’Inde qui promettent  « casser les prix ». Le Maroc a ainsi une opportunité d’affaires à saisi. Notre Royaume se positionne parmi les pays LCC (Low Cost Countries, pays à faible coût), il attire ainsi les activités de sous-traitance et de délocalisations des équipementiers européens et

Communautés et développement local). PROFIL 2012 Renault, 110 ans d’excellence moteurs Constructeur automobile depuis 1898, le groupe Renault conçoit, fabrique et commercialise des véhicules sous trois marques : Renault, Dacia et Renault Samsung Motors (RSM). 1902 PREMIÈRE VICTOIRE POUR UN MOTEUR RENAULT SUR L’ÉPREUVE PARIS-VIENNE. 2012 12 CROISSANCE 13 Un Groupe, trois marques 16 Renault, groupe automobile mondial 19 Russie, Brésil, Inde, les trois marchés prioritaires du plan Renault 2016 22 Carte

INTRODUCTION PREMIERE PARTIE : Comprendre le Sponsoring 1) 2) 3) Définition Les caractéristiques de base du Sponsoring Le concept du Sponsoring DEUXIEME PARTIE : Intérêt du Sponsoring 1) 2) 3) 4) Les objectifs de l’entreprise ou du groupe Les objectifs de la marque Les objectifs des médias Les objectifs des organisateurs d’événements TROISIEME PARTIE : Choisir le Sponsoring 1) 2) 3) 4) La cohérence du choix du Sponsor La quête du parrain idéal Proposition du parrainé Proposition de parrainage audiovisuel