Établissement public territorial Grand Paris Seine Ouest

L'ATTENTION DES COLLECTIVITÉS TERRITORIALES risques naturels majeurs Réduire la vulnérabilité des réseaux urbains aux inondations Ce document a été élaboré sous la maîtrise d’ouvrage de la direction de la prévention des pollutions et des risques du ministère de l’écologie et du développement durable (Jean Gaber, Claire Boulet-Desbareau). Il a été réalisé par le Certu (Sylvie Vigneron, avec la participation de Francis Dégardin, Bernard Guézo et André Oustric), le CETE du Sud-Ouest (Jean-Daniel Baladès)

marchés pubLics Rédaction : direction de la communication de la cci Seine-et-Marne / concEPtion Et RéaLiSation : Pixelis corporate www.pixelis-corporate.fr coUVERtURE : Pixelis corporate / PHotoS intéRiEURES : cci Seine-et-Marne sauf p.2-4-5-7-13-16-23 et 29 : Yann Piriou et sauf : p. 15 : comité départemental du tourisme de Seine-et-Marne – Gettyimages – Eurodisney – p. 16 : Guillaume Bruneton – p. 19 : aéroports de Paris – Susanne Kronholm/Gettyimages – comité départemental du tourisme de Seine-et-Marne

(aujourd’hui Total) en 1924, établissement d’un monopole d’Etat sur les activités pétrolières (1928), monopole qui peut être « délégué » à des entreprises publiques ou privées. Nationalisation du charbon (1944), quasi-nationalisation de l’électricité et des activités gazières avec la création d’EDF et de GDF (1946). Création du Commissariat à l’énergie atomique (CEA) en 1946. Etablissement d’une deuxième compagnie pétrolière d’Etat, Elf Aquitaine. A partir de 1958, les pouvoirs publics commencent en mettre

national et européen •  L’ouverture des frontières et le développement des réseaux de transports ont placé le Nord en situation de carrefour du Nord-Ouest européen, bien relié au Bassin parisien. Si la région sait valoriser cette position et ne pas se limiter à une fonction de transit, c’est un atout pour le développement, notamment pour les trois grands ports régionaux qui ont l’opportunité d’un arrière-pays étendu et desservi par un dense réseau autoroutier et ferroviaire. •  Les activités logistiques

ceux habitant en banlieue, l’apprentissage et la formation ainsi que les lycées. 3. Listez les atouts du Grand Paris express. Montrez que ce projet concilie l’amélioration de la vie quotidienne des Franciliens et la capacité d’attractivité de la région. * Pour permettre aux habitants des banlieues de la région Ile-de-France, de ce déplacé des banlieues vers Paris, le grand Paris express à été mis en place. * Développer la solidarité des territoires * Améliorer la qualité de vie

Thème1: Le rapport des sociétés à leur passé Chapitre 1: Le patrimoine: Lecture historique Le centre historique de Paris Explications pour comprendre le plan de cours ci-dessous -en rouge: titre des parties et sous parties -en noir : les reprises des enjeux de base du thème général -en violet : les faits et idées majeurs, concernant Paris -en marron : les exemples parmi lesquels il faut impérativement choisir, car à ce cours de début d’année on consacre 4 heures -en

Leçon 5: les structures territoriales de la France Introduction: Le territoire français est aussi un territoire maillé... I Le fin maillage communal du territoire français apparaît original à bien des égards A Quelle est l'originalité du maillage communale de la France? DOC 1 Carte des communes da France métropolitaine 36 680 communes en France dont plus de 15 000 n'ont qu'entre 250 et 1000 hectares. La taille médiane des communes est de 11km carré. A comparer avec les voisins. En Allemagne: 15

Manche, 130 km de Bruxelles ou 199 km de Paris, la plate-forme « Delta 3 », à Dourges, est à l’intersection des principaux axes économiques d’Europe. Séquence 1 – HG11 11 Document 1 La place de la plateforme « Delta 3 » dans le contexte européen Nord Mer du Nord Hambourg Amsterdam Londres Rotterdam Anvers Dusseldorf Cologne Bruxelles Manche Lille 3 Plate-forme Delta3 Francfort Luxembourg Stuttgart Munich Paris Un espace fortement urbanisé Réalisation

LE GRAND PARIS Aujourd’hui au XXI° siècle, dans le monde entier, les métropoles et les grandes villes ont une importance capitale. En effet, elles regroupent les activités et forment des lieux de dynamisme bien réel qui représentent un élan considérable pour le pays auquel elles appartiennent. La région Ile de France, dont Le Président du Conseil Régional est Jean-Paul Huchon (PS), représente plus du sixième de la population française et plus d’un tiers du Produit Intérieur Brut (PIB) national

résultats à atteindre  renforcer les capacités d’initiative des équipes vis-à-vis du client  permettre d’exercer son métier dans les meilleures conditions, notamment grâce à un SI plus performant nos atouts pour réussir la proximité : un grand réseau de points de vente, des services par téléphone et un portail pour notre relation client 80 000 salariés environ 35 000 collaborateurs face aux clients 1 200 boutiques et points de vente 83 millions d’appels traités chaque année