Etude De Cas Dacia Logan

gaspillages. Ensuite, nous avons mis en place les différentes étapes de la Strike Zone à savoir : la Standardisation des Postes de Travail ; le Kaizen ; l’implantation des zones Kitting/Picking & la gestion des flux d’approvisionnement. Grâce à cette étude : le bord de chaîne de l’UET1 a été complètement éliminé ; celui de l’UET5 a été réduit de 12,34m. De plus, l’effectif de la chaîne a été diminué de 10 opérateurs. Le TPAR de l’UET5 est passé de 2,04hr/véhicule à 1,77hr/véhicule, celui de l'UET 1

Année scolaire : 2009 – 2010 Plan INTRODUCTION 1. PANORAMA MONDIAL DU SECTEUR AUTOMOBILE 2. ANALYSE DU SECTEUR AUTOMOBILE MAROCAIN 3. ÉTUDE BENCHMARKING RELATIVE AU SECTEUR AUTOMOBILE 4. ANALYSE SWOT DU SECTEUR AUTOMOBILE MAROCAIN 5. PERSPECTIVES DE DEVELOPPEMENT DU SECTEUR 6-INVESTISSEMENT DANS LE DOMAINE D’AUTOMOBILE AU MAROC 7. ENJEUX DU SECTEUR AUTOMOBILE MAROCAIN 8-L’AUTOMOBILE

|Or, aucun de ces marchés n’a tenu ses |ce qui explique par exemple le fait que | | |promesses, et les chiffres de croissance |Renault soit présent avec sa Dacia/Logan. | | |apparaissent maintenant trop optimistes. | | | |Sur les marchés traditionnels les taux de |Nouveaux

uniformisation des moyens de production dans le secteur automobile * A) L’impact des nouvelles technologies * 1) L’innovation et les nouvelles technologies au service de l’environnement * 2) Vers une R&D internationale : Le cas de Renault * B) Délocalisation partielle des systèmes de production * 1) Atouts et obstacles de la délocalisation * 2) Principaux exemples de délocalisation * C) L’industrie automobile en « fusion » *

Chapitre II : conséquences dans les pays subissants ……..……………12 1- Au plan économique………………………………………………………………………………...12 2- Au plan social ………………………………………………………………………………………….12 3- Au plan politique …………………………………………………………………………………….13 Partie III : Le cas du Maroc Chapitre I : pourquoi opter pour le Maroc ?……………………………………15 1- Les 10 bonnes raison pour choisir le Maroc………………………………………………15 2-L’offre Maroc en termes d’offshoring…………………………………………………………16 Chapitre II : contribution de l’offshoring au

plagiat afin de stopper la commercialisation en Europe du 4x4 SCEO. Cette bataille juridique entre BMW et Shuanghuan intervient alors que la Chancelière allemande Angela Merkel s'était déjà exprimée sur un cas similaire mettant cette fois-ci face à face Mercedes et Shuanghuan sur le cas de la petite chinoise Noble, copie conforme de la Smart. Lors de son déplacement officiel en Chine en août 2007, Angela Merkel s'est exprimée en ces termes: "Ce n’est pas acceptable si tout d’un coup une voiture

marketing intégré 26 Un marketing diffusé en interne 26 Un marketing orienté vers la performance 26 Un marketing socialement responsable 27 6. Le marketing-mix revisité 30 7. Les activités du marketing management 31 Résumé 34 Activités 35 Étude de cas : La voiture électrique Renault 35 2. Élaborer la stratégie et le plan marketing 1. La valeur fournie au client 40 1.1. Le processus de création de valeur 40 1.2. La chaîne de valeur 41 1.3. Les compétences clés 43 1.4. Le rôle central

Introduction Dans le cadre d’une étude de marketing industriel, nous avons choisi d’étudier le marché de l’automobile, ceci à travers sa chaine industrielle. En effet, ce produit courant a été vendu, à titre d’exemple, à plus de 50 millions dans le monde en 2009. Nous côtoyons des voitures tous les jours, c’est un produit auquel nous sommes habitués, cependant, son processus de fabrication, complexe, reste assez méconnu. De nombreux composants entrent en compte, cela nécessite, pour l’entreprise

ayant montré que les emprunteurs étaient dans leur ensemble largement solvable (faible nombre de créances douteuses, taux de recouvrement satisfaisant), d’autres établissements financiers se sont lancé sur ce segment d’activité. C’est notamment le cas des institutions financières françaises telles que la Société Générale Algérie, présente sur le marché algérien depuis cinq ans, ou BNP Paribas Algérie, implantée depuis 2002. Désormais, les consommateurs algériens ont la faculté de contracter des crédits

délocalisations a. Sur le plan économique b. Sur le plan social c. Sur le plan politique 5/ Les conséquences dans les pays bénéficiant des délocalisations Analyse d’un cas : Le secteur automobile 1/ L’automobile un secteur touché par la délocalisation a. Constats b. Véhicules produit en France et à l’étranger c. Répartition géographique du Chiffre d’affaires