Etude De Cas Fedex

croissance de 25 % de CA en 2009, ne cesse de progresser. le haut niveau d'exigence des Internautes en matière de prix bas, mais surtout de services, pourrait bien donner le ton à l'ensemble des canaux de distribution et des prestations logistiques. En tout cas, les nouveaux acteurs s'y bousculent ... nouveau, ils arrêtent d'acheter sur ce site; 33 % oublient l'incident s'ils ont une compensation. Mais 13 % déclarent se détourner à jamais du site. La barre est donc haute en matière de qualité de service attendue

amis REMERCIEMENT : Je tiens tout d’abord à remercier Mr. Pascal VALENTI de m’avoir accueilli et de m’avoir permis de travailler dans une entreprise aussi connue que TNT Maroc. Je remercie également Mr. François IZARD pour m’avoir confié cette étude et me permettre de réaliser ce projet. Je remercie aussi mon encadrant et chef de ventes, Mr. Youssef FARGANI, pour son encadrement, ses conseils ainsi que le partage de ses expériences professionnelles. Enfin, je tiens à exprimer ma reconnaissance

quatre achats consécutifs en un mois témoignent d’une fidélité certaine ne nécessitant aucune intervention marketing. Pourtant, il n’est pas rare qu’un achat répété précède une certaine lassitude et déclenche l’envie d’essayer autre chose. Dans ce cas, il faut prendre la bonne décision car le faux pas coûte cher – d’où ce célèbre adage des gourous du marketing : la moitié des dépenses marketing ne servent à rien, le problème c’est que l’on ne sait pas quelle moitié ! Avant de pouvoir prévoir le

cas vendeur P.T.O. Philippe LAHON - Consultant Loi du 11 mars 1957 : les droits de reproduction, même partielle, de ce document sont réservés. Cet exemplaire a été réalisé pour l'A.C.F.C.I. Édition 2008 Sommaire Édito Les Centres d'Affaires Votre société Les équipements et prestations Votre négociation Annexe 1 les produits Annexe 2 les tarifs page 3 page 5 page 8 page 11 page 13 page 17 page 24 Les données contenues dans ce dossier n'ont qu'une valeur pédagogique. Elles ne peuvent

dans un second temps en quoi l’essor du e-commerce a fait naître de nouvelles problématiques et décrirons le système des « boîtes logistiques urbaines » (ou BLU) au travers de trois expérimentations. Nous démontrerons ensuite en quoi chacun de ces cas essaye de répondre aux problèmes concernant la logistique du dernier kilomètre. Enfin, nous expliquerons quelles en sont les limites et proposerons des pistes de réflexion afin d’améliorer les systèmes déjà expérimentés. I. LA LOGISTIQUE URBAINE

économiques : Un enjeu déterminant pour les territoires d'aujourd'hui Juin 2006 Tuteur professionnel : Mme Louise Chambaz, AUDELOR Tuteur universitaire : M. Michel Kourbatoff, UBS Lorient Etude réalisée par le Bureau d’Etudes Junior  dans le cadre du CERADT - Centre d’Etudes et de Recherche en Aménagement du Territoire Sylvaine Blancheton, Benjamin Copy, Pierre-Yves Delourme, Matthieu Lasvènes Cursus Licence-Master

Exemple : Agence immobilier Accord Site web: http://www.aix-provence-immobilier.fr/ [pic] Comme dans tous les sites catalogue nous retrouvons les informations le plus importantes de la société, ainsi qu’un moteur de recherche qui liste (dans ce cas précis) des appartements ou maisons pour le mettre à disposition des clients. Le site promotionnel: Le catalogue électronique est de plus en plus souvent intégré aux simples sites Internet de présentation. Nous estimons que toute société qui commercialise

ballon de volley de la marque Wilson elle-même, sans oublier FedEx entreprise pour laquelle travaille notre héro. Les marques de luxe utilisent également ce moyen de communication comme on a pu le voir dans la série « Sex and the city » où la marque Jimmy Choo est très présente que ce soit par le produit ou bien citée par les actrices. Le placement de produit est également présent dans les jeux vidéo. Apple – Docteur House FedEx – Seul au monde Audi – Iron Man Il faut être conscient de

optimale, du fait de la rupture entre la manutention à bord et à terre et que l’exploitation est parfois inadaptée à la demande, voire entachée de clientélisme et de manque de responsabilité.  Généralement, l’ODEP réfutent toute responsabilité en cas de dommage subit par les marchandises de leur réception à quai jusqu’au magasin.  Le traitement documentaire retarde encore le passage portuaire. Il est aussi un facteur d’imprévisibilité. Un délai de huit jours, et parfois plus, est un sérieux handicap

dans le monde. De plus le e-commerce permet à l'entreprise de transformer son mode de fonctionnement, la logistique première est remodelée mais il apporte également un nouveau revenu ainsi qu'une reconfiguration de son secteur d'activité. 1 Etude d'Andersen consulting du 28 septembre 2000 PHP: langage internet 2 7 Pour finir le commerce électronique, permet de diminuer voir même d'éliminer les intermédiaires entre les consommateurs et les distributeurs. En effet l'entreprise fournissant