Etude De Marche 2 Roues

------------------------------------------------- Chapitre 3 – Habiter la ville (environ 15% du temps – 6-7h00) Introduction Etude de la carte p207 (+ppt) : planisphère de la répartition de la population mondiale. D’après cette carte, il y a sur la Terre : * Beaucoup de villes d’environ 500 000 habitants sur l’ensemble des continents : il s’agit de villes moyennes * Quelques très grandes villes * Mais ces villes sont assez mal réparties sur la Terre Dans ce chapitre, nous allons

d’ouverture de porte de TGV Le sujet se compose de : • • • 16 pages dactylographiées ; 2 pages d’annexe ; 2 pages de document réponse. Objet de l’étude Le transport ferroviaire, concurrencé par la voiture sur les courtes et moyennes distances et par l’avion sur les longues distances, a dû trouver des solutions adaptées pour continuer à croître. Avec le développement du train à grande vitesse, les caractéristiques du marché du transport ferroviaire de voyageurs se sont rapprochées de celles du transport

deuxième présente le technique d’extrusion, le troisième intéresse à l’étude de mécanisme (support rotatif) et le quatrième présente le dossier de conception de ce mécanisme. -1- Chapitre I : Présentation de l’entreprise et problématique -2- I.1.GENERALITE :       Raison sociale : INOPLAST (Industrie Nouvelle du Plastique) Forme juridique : Société Anonyme Activités : Transformation de matières thermoplastiques par injection et extrusion Directeur Général : SAMI HACHICHA

| Sommaire I. L’idée 3 1. Présentation d’un détecteur de fumée 3 2. Principe de fonctionnement 3 II. 4 III. Présentation de notre entreprise 4 IV. Description de nos produits 5 1. Les gammes de produits 5 2. Les modèles non retenus 21 V. L’étude de marché des détecteurs avertisseurs autonomes de fumée (DAAF) 23 1. Environnement 23 2. Profil de la future clientèle 27 3. Tendance actuelles des luminaires 28 4. Nos principaux Distributeurs

tambours……………………………………………….7 2) Les freins à disques…………………………………………………7 Bibliographie………………………………………………………………………...10 Annexes…………………………………………………………………………………11 Les premiers voitures n’avaient pas de freins. Ils n’en avaient pas besoin ; leur masse et leur vitesse étaient suffisamment faibles. Puis, la puissance des moteurs aidant, la technologie et le confort progressant, le poids des voitures a augmenté, puis elle roulé de plus en plus vite. On a alors équipé leurs roues de freins, c’est-à-dire

Introduction Le marché de l’automobile est souvent, pour ne pas dire toujours, analysé sous forme de segments ou de catégories de voitures qui indiquent le positionnement propre de chaque modèle sur le marché. Ces derniers sont généralement catégorisés en fonction de leur taille, de l’usage qui en est fait mais également du prix. Par exemple une Golf R32 et une Lamborghini Aventador n’ont rien à voir. Il serait complètement insensé de les placés dans le même segment positionnel bien qu’il s’agit

Sommaire …………..………………………………………………………………………….2 Remerciement ………………………………………………………………………………...3 Première partie : présentation de la société Introduction ……………………………………………………………………………………5 Historique ……………………………………………………………………………………...6 Fiche d’identité………………………………………………………………………………...7 Organigramme ………………………………………………………………………………..8 Implantations ………………………………………………………………………………….9 Les produits 1. Messagerie……………………………………………………………………..12 2. Affrètement……………………………………………………………………..13

Cette nouvelle édition emprunte de larges parties au document initial en tenant compte de l’évolution des techniques et de la réglementation. 1. 1.1 1.2 2. 2.1 Présentation générale............................................................................. Adoption d’un processus continu sur convoyeurs ................................... Étude des investissements ......................................................................... Matériels aériens........................................

ÉTUDE DE CAS Alliance Renault-Nissan 1. Le diagnostic stratégique: un pré-requis à la prise de décision Définition du diagnostic stratégique = Analyse conjointe de l ’ entreprise (ses forces / ses faiblesses) et de son environnement (menaces / opportunités) ? SWOT Choix du cadre d ’analyse - En 98, Renault intervient dans 3 DAS: –Automobiles (2 segments: VP et VU) –Véhicules industriels (cédé en 2000) –Financement des ventes ? La décision stratégique concerne-t-elle

Déplacements tous motifs Déplacements liés au travail 33 33 36 LES VOITURES DES HABITANTS 39 VITESSES MOYENNES 40 TARIFS 41 REALISATIONS PARTICULIERES 42 POLITIQUE, EXPÉRIENCES, PROJETS 43 ANNEXES 55 1 2 Afin d’étudier les déplacements dans les grandes villes européennes, l’APUR a mené des enquêtes sur les déplacements dans une dizaine de villes d’Europe, capitales ou non, de 1998 à 2001 : Amsterdam, Barcelone, Berlin, Bruxelles, Dublin, Hambourg