Etude De Marche 2 Roues

textile pour collaborer avec lui. Le trio Renault a ainsi lancé leur première voiture de 1 CV à 4 roues. Mais la firme n’a été officielle qu’en février 1899, où la société était composée des 3 frères ainsi que de deux amis de Louis Renault, Thomas Evert et Julian Wyer à ce moment-là. Le groupe Renault a du faire ses preuves avant que la marque ne connaisse sa grande renommée d’aujourd’hui. 2 - Histoire Après avoir vendu ses premières voitures à des prix abordables, Renault va diversifier

SESSION 2009 PARTIE 1 ANALYSE COMMERCIALE ET STRUCTUREE ACTUELLE DE L’UNITE COMMERCIALE DANS LE CONTEXTE DE SON RESEAU 6 1.1 Analyse de l’unité commerciale sur son marché 6 1.1.1 Structure 6 1.1.2 La répartition des tâches à l’intérieur de la structure est la suivante 6 1.2 Analyse de marché 6 1.2.1 Analyse de l'offre………………………………………………………………………………………………………6 1.2.2 La demande…………………………………………………………………………………………………………….7 1.3 Commercialisation 7 1.3.1 Méthode de vente………………………………………………………………………………………………………7

1) Idée projet 2) Constat général de la société 3) Problématique 4) Le produit : Comment ça marche ? 5) Présentation de l’entreprise 2. Analyse PESTE Pour les 2 pays -------------------------------------------------------------------- 6 1) Politique 2) Economique 3) Social 4) Technologique 5) Environnement 3. Marché (attractivité, accessibilité) Pour les 2 pays ----------------------------------------- 8 1) Français 2) Américain 4.

Etude Sectorielle Le Roller 2010-2011 Hugolin Roy Sommaire Introduction I) Les grandes caractéristiques du marché du roller en France. (page 3) 1) Une recherche de qualité. (page 3) 2) Un marché ciblant la jeunesse. (page 4) 3) Plusieurs canaux de distribution. (page 4) 4) Une communication émergente. (page 6) 5) Un marché associé au roller. (page 6) II) Le marché du roller en chiffres. (page 7) 1) Le chiffre « sept » (page 7) 2) « 50527 » (page 8)

3 page 3 page 5 1. Historique du projet……………………………………………… …. 2. Evolution de la problématique…………………………………… …. II. L’horloge astronomique de Strasbourg ……………………. 1. L'horloge des Trois Rois…………………………………………… 2. L'horloge du XVIème siècle………………………………………… 3. La rénovation de SCHWILGUE…………………………………. page 6 page 6 page 6 page 7 III. De la réalisation à la conception d’un planétaire…………. 1. Objectif visé…………………………………………………………… 2. Données astronomiques……………………………………………… 3. Le planétaire de l’horloge

Ramel, Christian Roy, Eric Yorg, Loïc Mutel, David Sebastien et Grégoire Canesse opérateurs de maintenance à l’atelier des voitures techniques. Page : 2/10 Page : 2/10 Sommaire : 1 Remerciments………………………………………………………………………….…………..Page 2 2 Présentation de l’entreprise……………………………………………………..…………..Page 4 Page : 3/10 Page : 3/10 3 Etude de cas……………………………………………………………………………..…………..Page 6 4 Premier problème (Groupe electrogène)………………....…………………………..Page 9 5 Deuxième probleme (Liaisons

Technique des Transports Partie 2 JUIN LA ROUTE 1°Infrastructure 1.1 Critère international 3 clases de routes 1. Classe 1 : Autoroutes et routes nationales 2x10m50 + Sup. à 15000 Véhicules/jour 2. Classe 2 routes départementales : 2x7m + Sup. à 3000 véhicules /jour 3. Classe 3 routes communales : Routes communales 7m, inf à 3000 véhicules jour Nb on tend à harmoniser le code de la route 1.2Techniques de construction et sécurité routière 2 types de revêtements 1) le béton

Opératrice téléphonique Hôtesse Employée de restauration 2008 : enquêtrice Gardienne d’enfant Gardienne d’immeuble 2007 : Secrétaire Hôtesse Opératrice sur ligne 2005 : employée de restauration 2004 : Employée de ferme 2 ans 8 sem. 4 sem. 3 sem. 2 sem. 4 sem. 4 sem. 2 sem. 1 an 2 mois 2 ans 6 mois 4 sem. 3 sem. 4 sem. 6 mois 6 sem. BALLUCHON JACADI Okaidi Sony Ericson Europalace Le montesilvano Médiamétrie Mégacité et Zénith Pizza paï AlyceSofreco Degueldre Paillet service musée châteaux Daylicer l’arche

remplacement Système d’alimentation en carburant Remplacement “Asie - Pacifique” Pneus Industrie Pneus deux -roues ContiTech Systèmes de Suspension pneu Groupe Benecke-Kaliko Bandes transporteuses Couches Elastomer Technologie des fluides Courroie de distribution Contrôle de vibration Autres secteurs Société Continental Nous initions les tendances du marché Faire plus. Faire plus Pour la mobilité sécurisée. Pour zéro émission. Faire plus. Faire plus. Pour

des matières Chapitre introductif : 1. Le marketing international 2. Annonce du plan Chapitre I : Caractéristiques de l’environnement international des entreprises Introduction 1. L’environnement économique 2. L’environnement juridique et institutionnel 3. L’environnement culturel 4. L’environnement technologique 5. L’environnement géographique et humain Conclusion Chapitre II : Etude de cas (Cas Peugeot) Bibliographie