Etude De Marché Concession Automobile

SERVICES AUTOMOBILES EN FRANCHISE. Apport personnel minimum : 60 000 €Investissement global : 290.000 €C.A réalisable après 2 ans : N.CNbr implantations et/ou franchisés : 353Type de contrat : N.C Franchise CUISINELLAMagasins de meubles de cuisine, salle de bains et rangement, orientés "jeune habitat". Apport personnel minimum : 60 000 €Investissement global : 300 à 400.000 €C.A réalisable après 2 ans : N.CNbr implantations et/ou franchisés : 154Type de contrat : Concession Franchise

FICHE DE PRÉSENTATION D’UNE ÉTUDE BACCALAURÉATS PROFESSIONNELS TERTIAIRES ÉPREUVE D’ÉCONOMIE – DROIT | | |ÉTUDE N° : 1 Dates de réalisation : du 10/12/2012 au 01/02/2013 | |Académie : NANCY-METZ |Nom : SASCKSTEDER

adopté le 28 juin 2006 ............... 3 INTRODUCTION ...............................................................................................5 I - UNE FILIÈRE DYNAMIQUE EN MUTATION ............................7 A - PANORAMA DE LA FILIÈRE AUTOMOBILE FRANCAISE ........7 1. Un enjeu majeur pour la France .......................................................7 2. Une stratégie mondiale .....................................................................7 3. Des mouvements de recomposition .

plus en plus exigeants, livraisons à grande vitesse, des approvisionnement incessants…ces ingrédients, parmi d’autres, on fait de la fonction achats un leviers stratégique qui permet à l’entreprise résister à la concurrence et garder sa place dans de marché. Peu à peu les entreprises ont commencé à chercher de nouveaux fournisseurs étrangers, qui peuvent mieux répondre à leurs attentes. C’est ainsi que les nouvelles technologies ont ouvert les portes à la négociation à l’échelle internationale. Les

néo factorielle, la réponse aux paradoxes de Léontief se trouve dans le fait que le facteur de travail n’est pas homogène, mais qu’il existe des différences de qualification à l’intérieur même de ce facteur : travail qualifié, travail non qualifié. Étude de KESSING de 1966 où il constate pour les exportations de 1962, avec 46 secteurs et 14 pays étudiés, que les etats-unis ont le plus fort pourcentage d’exportation intensives en travail qualifié. Il distingue plusieurs catégories de qualification :

néo factorielle, la réponse aux paradoxes de Léontief se trouve dans le fait que le facteur de travail n’est pas homogène, mais qu’il existe des différences de qualification à l’intérieur même de ce facteur : travail qualifié, travail non qualifié. Étude de KESSING de 1966 où il constate pour les exportations de 1962, avec 46 secteurs et 14 pays étudiés, que les etats-unis ont le plus fort pourcentage d’exportation intensives en travail qualifié. Il distingue plusieurs catégories de qualification :

La Semaine Juridique Edition Générale n° 21, 20 Mai 1998, II 10085 Conditions de la rupture abusive d'un contrat de concession exclusive Commentaire par Jean-Pascal CHAZAL Maître de conférences à l'Université Jean-Moulin (Lyon III) Sommaire Le contrat de concession exclusive ne constituant pas un mandat d'intérêt commun, le concessionnaire dont le contrat a été résilié ne peut prétendre à une indemnité compensatrice. Ayant énoncé que le concédant peut résilier le contrat sans donner de motifs

PESTEL…………………………………………………………………………………………………………………..Page 14 C) Analyse externe : Opportunités et menaces……………………………………………………………………….Page 15 D) Analyse interne : Forces et faiblesses………………………………………………………………………………….Page 16 2- Au niveau de la construction automobile (PSA Peugeot Citroën)…………………………………Page 17 A) Analyse externe : Les 5+1 forces de Porter………………………………………………………………………..Page 17 B) Analyse interne : La chaîne des valeurs……………………………………………………………………………..Page 19 C) Les alliances (La stratégie du « If

le marché. D’autre fois, par des mécanisme divers, elle parviennent a détenir une position dominante sur le marché, se qui a pour effet de ruiner les chances des autre d’y accéder. Si donc la concurrence est libre, il est nécessaire d’éviter qu’elle ne devienne nuisible. Dans la conception qui est celle du droit français et du droit européen de la concurrence, on note qu’il ne s’agit pas de faire de la libre concurrence, une fin en sois, quelque soit la situation particulière d’un marché, en

de son marché interne, ce qui lui a valu une perte de 9,5% du revenu national. Grâce au libre-échange, la grande mobilité des hommes et des machines renforce les progrès de productivité du travail. Par exemple, les travailleurs émigrent à la recherche d’emplois à forte productivité et à haut salaires et produisent donc plus que s’ils étaient restés dans leur pays d’origine. De même, selon Jagdish Bhagwati, en adoptant le libre-échange cela permet d’améliorer le fonctionnement du marché du travail