Etude De Satisfaction Royal Air Maroc

une nouvelles fois du monde des chiffres et des calcules. Cette démarche était nécessaire afin de satisfaire mes exigences et correspondre à mes attentes professionnelles. Il était très important pour moi d’effectuer un stage au sein de la Royal Air Maroc. En effet, cette société m’offrirait la possibilité de découvrir un aspect supplémentaire du milieu Professionnel orienté réglementation, procédure financière et taxation aérienne, en plus de son prestige et sa réputation du à une politique solide

TAZI * MOUNA MOUKRIM * ZINEB SABIR 1. Introduction & Contexte général 2. Qu’est ce que le E-commerce ? 3. Evolution du E-commerce  4. Avantages et Atout 5. Inconvénients & Risques 6. Le e-commerce Au Maroc : Un avenir prometteur ? 7. Cas d’entreprises marocaines 8. E-commerce : Ce qu’en pensent les internautes ? 9. Conclusion A L’heure où la crise économique perturbe le marché, le e-commerce lui, se développe comme un nouveau moyen

DPO : Direction Participative par Objectif PPDS : Processus de Prise de Décision Stratégique CDG : Caisse et Dépôt de Gestion CA : Chiffre D’affaire SIAD : Système Interactive d`Aide à la Décision PME : Petite et Moyenne Entreprise RAM : Royal Air Maroc SMES : Snecma Morroco Engine Services RH : Ressources humaines SA : Société anonyme Sommaire Introduction générale………………………………………………………………..…...5 Partie 1 : Management stratégique ………………………………………………….…6 Introduction………………………………………………………………………………7

étudiants de l’HECI pour leur présence le jour de la soutenance du projet, leur attention et leur écoute. Sommaire Introduction I. Les Relations Senegalo-Marocaines II. Les Entreprises Marocaines Implantées aux Sénégal Etudiées a. Royale Air Maroc i. Fiche Technique ii. Présentation Générale iii. Activité de la RAM iv. Organigramme v. L’analyse Swot vi. Stratégie du Groupe vii. Stratégie Marketing du Groupe b. SOTHEMA i. Fiche technique ii. Présentation Générale iii. Activité

besoins exprimés par l’utilisateur. La qualité du produit est donné par :  Le respect du cahier des charges (CDC)  Le maintien de la conformité  La satisfaction implicite du client On mesure la qualité par :  Notion de classe (« catégorie ou rang donné aux exigences pour la qualité »)  Evaluer l’importance des caractéristiques et les classer  Etude statistique des caractéristiques du produit  Comparer la qualité désirée et obtenue A -la non qualité en production : Selon la norme NF X 50-120,

ROYAUME DU MAROC MINISTERE DE TOURISME Institut Spécialisé de Technologie Appliquée Hôtelier et Touristique AGADIR Sommaire : ❖ Dédicaces ❖ Remerciements ❖ Présentation de l’I.S.T.A.H.T  ❖ Introduction générale : Première partie : présentation de Royal Atlas ❖ Introduction  1. Fiche technique  2. Emplacement  3. Hébergement  4. Restauration & bars  5. Loisirs & escapades  6. Réunions et évènments  7. SPA

Le low-cost, en faveur de la destination d’Agadir ? Etude de marché MICROSOFT 02 mars 2012 Le low-cost, en faveur de la destination d’Agadir ? Etude de marché Partie 1: Low Cost et l’accord Open Sky ILow Cost, concept, principes de fonctionnement 1. Le concept du Low Cost 2. Le fonctionnement des Low cost 3. Le yield management 4. Low-cost et compagnies traditionnelles : Quelles différence ? IIl’accord d’open sky et les low cost : 1- Historique : 2- Les éléments de l’accord de l'open

- Ferries de Gênes (Italie) à Tanger (Maroc) 48 heures de traversée avec le bateau "Ouzoud". - De Gênes (Italie) à Tanger (Maroc) embarquement à 09.00 depart 11.00 tous les 6 jours. - De Tanger (Maroc) à Gênes (Italie) embarquement 12.00 hrs, depart 15.00 hrs tous les 6 jours. - Embarquement et débarquement à Gênes (Italie) sur le quai "Ponte Andrea Doria". - Ferries de Sète (France) à Tanger (Maroc) 36 heures de traversée avec le bateau "Le Marrakech"

Compagnie nationale «Royal Air Maroc» (RAM) La compagnie nationale «Royal Air Maroc», créée en 1957, est une société anonyme à conseil d’administration, régie par la loi n° 17-95 relative aux sociétés anonymes telle que modifiée et complétée par la loi n° 20-05 du 23 mai 2008. Son capital social s’élève à 2.021.984.200,00 DH, détenu à 96,80% par l’Etat. En 2001, la compagnie s’est lancée dans un processus de filialisation ayant abouti à la constitution d’un groupe qui compte actuellement, en

Compagnie nationale «Royal Air Maroc» (RAM) La compagnie nationale «Royal Air Maroc», créée en 1957, est une société anonyme à conseil d’administration, régie par la loi n° 17-95 relative aux sociétés anonymes telle que modifiée et complétée par la loi n° 20-05 du 23 mai 2008. Son capital social s’élève à 2.021.984.200,00 DH, détenu à 96,80% par l’Etat. En 2001, la compagnie s’est lancée dans un processus de filialisation ayant abouti à la constitution d’un groupe qui compte actuellement, en plus