Etude De Satisfaction Royal Air Maroc

12: Sagem sécurité Maroc 25 Figure 13: Matis Aerospace 25 Figure 14: moteur LEAP Safran 25 Figure 15: moteur CFM56 Safran 25 Figure 16: Nacelle Maroc 26 Figure 17: Snecma Morocco Engine Services 26 Figure 18: chaîne d'assemblage du moteur Leap 30 Figure 19: le Rafale de Dassault Aviation 31 Figure 20: moteur du Rafale 32 Figure 21: sites de Safran en 2017 35 Figure 22: pavillon de Safran dans le salon du Bourget 35 2LISTE DES TABLEAUX Tableau 1: les secteurs industriels au Maroc 4 Tableau 2: taux

D’ACCUEIL................................................................................. 12 1- Présentation de l’organisme d’accueil : .................................................................................. 12 a- Le secteur aéronautique au Maroc ..................................................................................... 12 b- Présentation du groupe de l’entreprise................................................................................ 14 c- Regard sur l’histoire du groupe

Projet de fin d’études L’offshoring au maroc : Cas de MATIS pour la sous-traitance aéronautique Travail fait par : Siham El Khaldi & Chaymae Lahlou Travail encadré par : Mr . Abderrahmane Alaoui Année univesitaire : 2011-2012 Dédicaces Nous dédions ce travail : A nos pères pour leurs perpétuels encouragements, leurs conseils et leurs directives. A nos mères pour tous leurs sacrifices qu'elles ont faites pour que nous réussissions nos études, tout l'amour, toute

des Entreprises SMQ Système de management de la qualité SME Système de Management Environnemental TQM Total Quality Management TDM Toyota de Maroc Présentation D evant la multitude de sujets disponibles, nous avons concentré notre projet de recherche systématiquement sur, « la gestion de la qualité ». Certes, le choix du thème est loin d’être un fruit du hasard ; mais c’est plutôt une décision

Analyse de l’évolution du nahid Secteur immobilier au maroc Travail fait Par : Mariam BENRAISS Note : /20 sommaire Introduction Partie théorique 1. Présentation du secteur immobilier 2. Présentation de la CGI 3. Présentation des concurrents 4. Positionnement de la CGI par rapport à ses concurrents Partie analyse Analyse de l’activité de la CGI Synthèse Recommandations

différents......................................................19 CHAPITRE IV ENVIRONNEMENT DU CAPITAL RISQUE..............................................22 1) Le capital risque au Maroc :..............................................................................................22 2) Cadre légal du capital risque au Maroc.............................................................................23 3) Le processus de financement par capital risque :...............................................

se juxtaposent (climat Méditerranéen, océanique, continental, montagnard, saharien…..) De par sa situation privilégiée de carrefour entre l’Europe et l’Afrique, entre la Méditerranée et l’Atlantique entre l’Afrique noire et l’Afrique du nord , le Maroc a toujours été une terre de rencontres, de négoce, d’échanges commerciaux. Vu ces caractéristiques exceptionnelles, l’état a décidé d’accorder au tourisme une place assez importante dans son économie. Cette place s’explique également par le succès

l’Empire confié à la banque du Maroc. 27 juin 1916 : création de la fonction de trésorier général (avec la nomination du premier trésorier général du protectorat du Maroc) . 1917 : dahir du 9 juin 1917 : règlement général de la comptabilité publique. 1950 : mise en place des premiers jalons de l’activité bancaire de la Trésorerie générale. 1 octobre 1961 : nomination du premier trésorier de nationalité marocaine : feu Mohamed Bernoussi. 21 avril 1967 : décret royal portant règlement général de

GENERALE BIBLIOGRAPHIE ANNEXES LEXIQUE DES PROFESSIONNELS DE L’AERIEN LEXIQUE FRANÇAIS/ARABE 117 118 6/6 Abderrahim KARIMI Mémoire d’expertise comptable –Mai 2005 1.1 PLACE DU SECTEUR DU TRANSPORT AERIEN DANS l’ECONOMIE MONDIALE ET AU MAROC Le transport aérien s’est inscrit, depuis le premier vol commercial inauguré en 1949, dans un trend de développement grâce notamment à l’élargissement des voyages aux différentes couches socioprofessionnelles. En 2004, le secteur a employé 28 millions1

se juxtaposent (climat Méditerranéen, océanique, continental, montagnard, saharien…..) De par sa situation privilégiée de carrefour entre l’Europe et l’Afrique, entre la Méditerranée et l’Atlantique entre l’Afrique noire et l’Afrique du nord , le Maroc a toujours été une terre de rencontres, de négoce, d’échanges commerciaux. Vu ces caractéristiques exceptionnelles, l’état a décidé d’accorder au tourisme une place assez importante dans son économie. Cette place s’explique également par le succès