Etude Du Catering

activités du groupe Finnair recoupent différents domaines : le transport régulier de passager, le charter, le fret, les services MRO (Maintenance, Repair & Overhaul : intégralité des activités de maintenance, de réparation et de révision des avions), le catering (gestion et préparation des repas servis) et les agences de voyage. Sa réputation dans le milieu aéronautique est particulièrement bonne pour ses activités handling et opérations aériennes, notamment sur les bases de critères ponctualité et efficacité

solutions technologiques qui automatisent certains processus métier essentiels, tels que la réservation, la gestion des inventaires et les opérations pour les prestataires de voyage. Tunisair filialise deux de ses activités en créant, en 2002 Tunisie Catering est spécialisée dans l’approvisionnement des avions en repas et services. La société compte dans son tour de table les compagnies aériennes Tunisair, Nouvelair, Karthago Airlines et Syphax Airlines. Puis, le 13 octobre 2004 est créé Tunisair Handling

PLATS CUISINES ET SEMI CUISINES Page 1 sur 39 SOMMAIRE 1. Définition de l'activité Page 3 2. Des éléments pour une étude de marché Page 7 3. Moyens nécessaires pour démarrer l'activité Page 12 4. Eléments financiers Page 16 5. Règles de la profession Page 24 6. Contacts et sources d'information Page 26 7. Bibliographie Page 39 Page 2 sur 39 1- DEFINITION DE L'ACTIVITE 1-1 Présentation de la branche des conserves et semi-conserves alimentaires

ouajdi@pharma5.ma UBI – SOFT Création et devellopement de jeux vidéos. cyril.vermeil@ubisoft.com UPS MAROC messagerie et logistique NTH2MWH@europe.ups.com ACCES CAPITAL ATLANTIQUE Gestion de Fonds d’investissement hlaaziri@acasa.ma ATASA Restauration et catering. eliesrue@iam.net.ma WESTERN UNION paiement électronique MEDI TELECOM TELECOMMUNICATION fatimazahra_abbadi.idrissi@meditel.ma MAROC TELECOM TELECOMMUNICATION l.digoulay@iam.ma Laboratoire Public d’Essais & d’Etudes lahlou@lpee.ma LA MAROCAINE VIE

ouajdi@pharma5.ma UBI – SOFT Création et devellopement de jeux vidéos. cyril.vermeil@ubisoft.com UPS MAROC messagerie et logistique NTH2MWH@europe.ups.com ACCES CAPITAL ATLANTIQUE Gestion de Fonds d’investissement hlaaziri@acasa.ma ATASA Restauration et catering. eliesrue@iam.net.ma WESTERN UNION paiement électronique MEDI TELECOM TELECOMMUNICATION fatimazahra_abbadi.idrissi@meditel.ma zahra.elbachiri_masski@meditel.maMAROC TELECOM TELECOMMUNICATION l.digoulay@iam.ma m.azfa@iam.maLaboratoire Public d’Essais

des cuisines centrales. La cantine ne constitue qu’une partie de la restauration collective qui sert des repas hors du domicile. Selon sa taille, et à condition que la cuisine ne soit pas préparée sur place, la cantine peut faire partie ou non du catering, la branche industrielle qui approvisionne en repas un grand groupe de personnes. La cantine offre une nourriture qui peut être très simple comme fort élaborée. Dans les pays industrialisés, la cuisine traditionnelle de mets destinés à être consommés

statut participatif auprès du Conseil de l’Europe NGO enjoying participatory status with the Council of Europe UE D - TECHNIQUES PROFESSIONNELLES UC D31 - DEESMA Marketing L’utilisation de la calculatrice est autorisée Type d’épreuve : Rédaction (Etude de cas) Durée : 6 heures Session : Juin 2014 © Fédération Européenne Des Ecoles - European Federation of Schools - Juin 2014 UC D31 DEESMA - Sujet UC D31 DEESMA - MARKETING BAREME DE NOTATION Dossier 1 - Environnement de l’industrie : Analyse

donne dans le ciel européen. Un tel intérêt nous pousse à nous interroger sur l’opportunité d’une telle fusion. Quel est son contexte et ses spécificités ? A- t- elle connu l’effet escompté après presqu’une décennie d’activité ? L’objet de notre étude est de porter un regard sur cette fusion ayant engendré l’une des plus grandes compagnies aériennes mondiales. Notre travail s’articulera autour de trois grands axes. D’abord nous donnerons des généralités sur la fusion et sur les entreprises AIR France

degré de leur maîtrise se fera par la mise en place des procédures de contrôles pour y remédier, afin de permettre à la société de mieux cerner ses activités critiques, et de protéger ses fonds contre tout détournement éventuel. Pour boucler notre étude et sous la lumière de ce qui précède, nous devions proposer des programmes de travail nécessaires pour l’audit interne qui va veiller à un contrôle permanent pour pallier aux risques identifiées et pour une mise à jour continue des procédures de contrôles

ETUDE SUR TUNIS AIR HISTORIQUE DE TUNIS AIR  Le ​ 21​  ​ octobre​  ​ 1948​  paraît le ​ décret​  créant officiellement la Compagnie aérienne  tunisienne de l'air, également appelée Tunisair, d'un capital de 60 millions de ​ francs français  4​ auquel participent le gouvernement tunisien, ​ Air France​  et des privés​ . Mais c'est le ​ 1er​ ​  avril  1949​  que Tunisair commence l'exploitation des avions qui lui sont affrétés par Air France.  En ​ 1954​ , alors qu'elle réalise des bénéfices de 3