Eurotunnel

Eurazeo ..................... Eurofins Scient. ........ Eutelsat Communic. Fimalac ..................... Fonc.Regions. ........... France Telecom ....... Gdf Suez.................... Gecina ....................... Gemalto .................... Groupe Eurotunnel .. Havas ........................ Hermes intl ............... Icade ......................... Iliad ........................... Imerys ....................... IMS(Int.MetalSer) .... Ingenico .................... IPSEN......................... Ipsos

Eurazeo ..................... Eurofins Scient. ........ Eutelsat Communic. Fimalac ..................... Fonc.Regions. ........... France Telecom ....... Gdf Suez.................... Gecina ....................... Gemalto .................... Groupe Eurotunnel .. Havas ........................ Hermes intl ............... Icade ......................... Iliad ........................... Imerys ....................... IMS(Int.MetalSer) .... Ingenico .................... IPSEN......................... Ipsos

bas an + bas 52s Nbr titres Rdt + 25,39 + 30,86 2386423 10.35 8,61 300.219.278 1.60 73,93 130842 12.60 72,24 - 0,07 + 19,9 + 15,45 57,06 110.413.232 4.12 24,98 1212588 29.99 - 19,21 - 17,36 6.97 FR0000125585 (05-05-10:T) 2,65 � GROUPE EUROTUNNEL (GET) (2770) Act A Jce 1/1/07 FR0010533075 (19-07-10:T) G H Code VALEUR + Mnémo Date Premier Dernier Précédent % veille % 52s % année SRD + haut + haut an + haut 52s Volume PER Net Comp. + bas + bas an + bas 52s Nbr titres Rdt 32

représente jusqu’à 40 % du prix en magasin. acheminées par route ou rail, les touristes visiteront la Corrèze au lieu du Zambèze. » Le creux de croissance subi par les transporteurs aériens est d’ores et déjà récupéré par d’autres acteurs économiques. Eurotunnel, qui fonctionne habituellement à 52 % de ses capacités, « tourne aujourd’hui à plein », indique Fabienne Lissak, responsable de la communication. « On est passé de 5 000 à 10 000 voitures jour », ajoute-t-elle, en raison du nombre de Britanniques

la mondialisation périssables seront acheminées par route ou rail, les touristes visiteront la Corrèze au lieu du Zambèze. » Le creux de croissance subi par les transporteurs aériens est d’ores et déjà récupéré par d’autres acteurs économiques. Eurotunnel, qui fonctionne habituellement à 52 % de ses capacités, « tourne aujourd’hui à plein », indique Fabienne Lissak, responsable de la communication. « On est passé de 5 000 à 10 000 voitures jour », ajoute-t-elle, en raison du nombre de Britanniques

important marché à moyen terme...). Mais il peut également subir une chute aussi soudaine à l'annonce d'événements qui dégradent les anticipations (mouvements sociaux, litiges, difficultés techniques, sinistres). Le cas de l'action de la Société Eurotunnel fournit un exemple éclairant de ce type de sensibilité puisque le marché boursier réagit intensément à tout fait présent qui améliore (achèvement du creusement du premier tunnel, conclusion d'accords relatifs aux liaisons ferroviaires à grande vitesse

devant son concurrent l’American Arbitration Association (AAA). Longtemps, la CCI ne traitait que de gros dossiers (travaux publics et ingénierie), mais aujourd’hui, elle accueille tout conflit complexe (ex : SNCF c/ British Rail en désaccord sur Eurotunnel, Suez c/ Argentine et Philippines pour des contrats de concession d’eau, …). Ses avantages sont la souplesse, la confidentialité, des compétences juridiques rares et bien sûr la reconnaissance internationale des sentences. • 96 2/ Déroulement

25 ­2,870 4,750 +0,92 ­10,800 ­1,55 ­6,320 ­20,910 ­2,04 ­5,410 ­23,300 ­33,33 ­33,330 ­75,000 ­3,910 ­51,440 4,600 15,500 13,750 14,360 7,000 5,690 1,17 2,41 HSBC HOLD(HSB) A ou E MAROC TEL(IAM) BIOALLIANCE(BIO) b FR0010095596 EUROTUNNEL(GET) #7 u Act A Jce 1/1/07 FR0010533075 NEXITY(NXI) s 0,67 FR0010112524 23,840 24,985 16,625 18,44 27,260 14,840 10,350 6,500 16340 GB0005405286 14/03/12 A 0,14 17846532467 12,050 1642 MA0000011488 20/05/11 T 9,52 879095340 NYSE EUR.(NYX)

l’exploitation du service. Le délégataire p ê chargé de construire des ouvrages et d’acquérir des biens nécessaires au service ». Ce type de double concession a été utilisé par ex pr la construction pr le tunnel sous la Manche, construit et exploité par Eurotunnel ms aussi pr le stade de Fce, égalemt pr la concession de distrib d’eau potable par Vivendi et la Lyonnaise des eaux, pr des parkings souterrains, … De manière – fréquente, il peut y avoir concession de TP sans SP, par ex l’aménagemt et l’exploitation

récoltes jusqu’à Amiens, pour aller les vendre sur les marchés. Ces 340 ha de jardins se visitent et constituent une des grandes attractions touristiques de la région. Tunnel (Euro). C’est la grande affaire de la fin de siècle autour de Calais. Eurotunnel, construit par deux sociétés, l’une française, France Manche, l’autre anglaise, Channel Tunnel, compte 50 km de tunnel, dont 37 sous la mer, sur trois galeries. La liaison met Londres à trois heures de Paris, et la traversée du tunnel proprement