Exposer Audi

capital social de 75 516 000 € - En 2009 : 3336 collaborateurs - Chiffre d’affaires de 2,71 Md d’euros - Le Groupe représente 4 marques B ) L’environnement Mercedes-Benz leader du premium en France en 2009. Concurrents directs Concessions Audi Concessions BMW Concurrents indirects Les autres concessions Notamment Saab. A ) La politique produit - Mercedes-Benz propose des automobiles haut de gamme. - Réservées à une catégorie de gens plutôt aisés. La gamme. Une gamme de

Lamborghini Murciélago : Luc Donckerwolke Sa vie : Luc Donckerwolke est né le 19 juin 1965 c'est un designer automobile né en Belgique. Il a travaillé pour différente marques Audi, Skoda, Lamborghini, Donckerwolke prend la tête du bureau de style de Seat le 15 septembre 2005. Le 1er Aout 2011 il a secondé Walter da Silva, le grand patron du style Volkswagen. L'histoire de la Lamborghini Murciélago : Murciélago, chauve-souris en espagnol, est le nom d'un célèbre taureau ayant résisté

Audi est un constructeur premium d’automobiles allemand, filiale du groupe Volkswagen AG qui détient la marque à 99,55 %. Le nom officiel de l’entreprise est Audi AG (prononcé /ˈaʊdi/ en allemand) et son siège social se situe à Ingolstadt en Bavière. Implanté dans 100 pays de par le monde, Audi est présent sur la plupart des segments du marché des véhicules particuliers, y compris sur celui des sportives de prestiges grâce à ses deux filiales que sont Lamborghini et quattro GmbH. En 2012, l’entreprise

un propio centro de desarrollo. La compañía diseña sus propios modelos de automóviles, aunque siguiendo las pautas generales del grupo Volkswagen. A efectos de la estrategia de definición y posicionamiento de los modelos, SEAT forma parte de Audi, junto con Bentley y Lamborghini, todas ellas a su vez compañías del Grupo Volkswagen. Publicidad Con la entrada del año, es la época ideal de encarar una nueva campaña de publicidad. Seat ha tirado la casa por la ventana en Gran Bretaña

Annexe n°1 : Support de communication: Logiciel Audi - Annexe n°2 : support de communication : vitrine Audi - Annexe n°3 : la méthode CROC - Annexe n°4 : Moyen matériel, Humain et information utilisé - Annexe n°5 : planning et duré de l’opération et entonnoir de prospection - Annexe n°6: tableau de bord A]. Présentation de l’entreprise 1. Identification de l’entreprise La concession audi odicee aix a été créée en 1972 par Monsieur Leydet

MARKETING Le Groupe Audi « L’avancée par la technologie » Groupe : 1 Enseignante : Mme Olivero SOMMAIRE * I- PRESENTATION DE L’ENTREPRISE 2 1) Un peu d’Histoire… 2 2) Le groupe Audi à l’heure d’aujourd’hui 3 3) Audi en quelques chiffres 4 I- ANALYSE DU MARCHE 4 Diagnostic externe du marché de l’Automobile (méthodes Pestel, Porter et Swot) 4 II- LA CIBLE 6 1) La cible générale 7 4) La clientèle cible 7 III- LE POSITIONNEMENT DE L’ENTREPRISE 9 1) I-Analyse

|Seulement 55% des parts de marché sont détenues par les marques | | |françaises. Arrivé de nouveaux concurrents très important (Audi, BMW, | |Large clientèle ciblé pour les coupés et cabriolets. |Mercedes, Volkswagen) | | |

Audi est un constructeur automobile allemand. Audi est la marque des grandes routières sportives du groupe Volkswagen AG, et lui appartient. Le nom officiel de l'entreprise est Audi AG, et son siège se situe à Ingolstadt en Bavière. Le nom Audi vient du latin (impératif de audire : entendre). Ce nom de marque est un jeu de mots avec le nom du fondateur, August Horch (1868-1951) (impératif de horen: entendre), car il lui était légalement interdit de nommer son entreprise d'après son nom. Histoire

personnes, sera donc séparée de la branche de carrosserie d’Edscha. L’équipementier Edscha produit des toits de cabriolets, principalement pour BMW. produit notamment des pare-chocs avant pour neuf constructeurs, parmi lesquels Ford, Audi, BMW, Mercedes et Porsche. Audi souhaite démarrer la production, en petite série, de son véhicule électrique e-Tron, à partir de 2012. L’équipementier allemand Dürr a repris le 25 janvier l’équipementier Klaus Kleinmichel GmbH, spécialisé dans le collage de composants

d'ouvriers hors d'Allemagne que dans sa patrie et qui vendra cette année plus en Chine que sur son marché domestique, est un géant planétaire contrôlant 20 % des marchés européen et chinois et un quart de celui du Brésil… Et, dans le luxe, sa marque Audi fait depuis l'an dernier jeu égal avec BMW et Mercedes. Le groupe n'a finalement que deux faiblesses. L'une certaine -son poids marginal aux Etats-Unis -, l'autre plus hypothétique -son manque d'ambition affiché dans les motorisations dites « écologiques