Exposé Henry Ford

Fordisme Le fordisme est un mode de développement de l'entreprise (ou d'organisation du travail), inventé par Henry Ford (1863-1947), fondateur de l'entreprise du même nom, et largement inspiré d'une autre organisation du travail : le taylorisme, ou organisation scientifique du travail (ou OST). Principes Le but de ce développement de l'entreprise est d'accroître la productivité et la production de l'entreprise grâce à plusieurs principes : la division du travail en une division verticale

préféré est le noir Cet homme est Henry Ford qui travaille à Détroit ,il devient ingénieur en mécanique en 1891 ; il fonde avec Alexander Malcomson l’entreprise de construction automobile Ford & Malcomson. Il connait le succès grâce au mode de développement qu’il met en place : le fordisme basé sur la standardisation( Rendre quelque chose conforme à un modèle unique). La standardisation dans les usines Ford est tellement poussée à l’extrême que seule la Ford T est produite, et uniquement en noir

production tayloriste? Quels éléments ont cautionné la légitimité de cette logique, qui sera utilisée par Henry Ford? Ma réponse : Il propose une rupture entre l'objet produit et la personne qui le produit. Chaque personne sur la chaîne de montage ne fait qu'une partie de l'ensemble, et ce, de façon répétitive. Par cette logique, on a été témoin de progrès scientifiques et techniques majeurs. Ford a abondamment employé les méthodes de production tayloriste basées sur la division du travail et la

Henry Ford, le fondateur de la Ford Motor Company, est né à Dearborn dans le Michigan États-Unis le 30 juillet 1863. Ses parents s'appelaient William et Mary (Litogot) Ford. Il était l'aîné des six enfants (4 frères et 2 sœurs). Son père était Irlandais. Ils arrivèrent en Amérique en 1847 et montèrent une ferme dans le comté de Wayne (). Jeune, Henry Ford s'intéressait beaucoup à la mécanique. À l'âge de 12 ans, il passait le plus clair de son temps dans un magasin de machine qu'il avait équipé lui-même

matières premières et pression du client pour réduire les délais de livraison du produit. Un régime éprouvant pour le salarié qui y est soumis… 3. Le fordisme Documents 7 et 8 (p. 106) 1. Sur quelle théorie Henry Ford s’est-il appuyé pour construire son système ? Dès 1908, Henry Ford reprend les principes du taylorisme et y adjoint une innovation, la chaîne de montage, pour construire son système. 2. Repérez les éléments organisationnels à l’origine du succès du fordisme. Les économies

une division verticale du travail (séparation entre ceux qui conçoivent et ceux qui opèrent). Le taylorisme permet des gains de productivité du travail, permettant la baisse des coûts. En 1913, Henry Ford crée lui aussi ses propres méthodes de travail pour répondre à la demande grandissante de sa Ford T. Le fordisme est une association du taylorisme et de l’accroissement de la mécanisation des grandes sociétés avec les chaînes de montages. Son principe est de rationaliser le travail et mécaniser

marketing de masse : Fort T Illustration: Marketing de masse et Ford T Henry Ford voulait qu'elle soit universelle. Elle le devint et fit sa fortune. Inaugurant les méthodes de production à la chaîne, elle sera, en effet, construite à plus de 1 6 millions d'exemplaires pendant dixneuf ans. "Tout le monde peut avoir une Ford T de la couleur qu'il souhaite, à condition que ce soit le noir..." Si cette petite phrase de Henry Ford est restée célèbre, elle ne saurait cependant pas résumer les prodigieux

littéralement du corps de Bardamu. Comme lorsqu'il était à la guerre, il essaie de parler à son supérieur mais n'y parvient pas. 2.Une entreprise déshumanisante 2.1.Le fordisme Créé par Henry Ford en 1908. Mode de développement de toute entreprise ou d'un mode de travail avec la création de la Ford T. OST : Organisation Scientifique du Travail. But : accroître la productivité à l'aide du travail à la chaîne. Celui-ci est dénoncé car il broie leurs humanités. Céline a lu Scènes de la vie future

« la flânerie systématique des ouvriers ». Henry Ford (1863-1947) poursuit, à partir des années 1910, « l’œuvre » de Taylor en ajoutant à l’OST le système de la chaîne de montage, c’est à dire l’emploi d’un convoyeur mécanisé qui transporte les pièces à travailler d’un poste de travail à un autre. Désormais, ce ne sont plus les ouvriers qui se déplacent mais les pièces elles-mêmes, ce qui réduit les temps morts. De plus, au-delà du travail à la chaîne, Ford préconise une politique de salaires élevés

France UK Godiva market share 10.3% (number 2) 3 % (number 4) 2.6%(number 3) INTERNATIONAL MARKETING: GODIVA EUROPE CASE Léonidas market share country Belgium France UK Major competitors: Léonidas strategy: Léonidas did for pralines what Henry Ford did for car : a massconsumption product sold at a low price. price: 360 bf per kilo production capacity: 10 000 tons (8 600 square meters of industrial space) total sales: 2.6 billion bf 32% operating profit margin. distribution: 1 500 stores worldwide