Facade Maritime De L Asie Orientale

Mexique, Asie orientale, UE, Amérique Latine … - Les principaux investisseurs étrangers : Europe, RU, Japon... => EU : 1er investisseur et 1er récepteur => Rôle des EU dans les investissements nouveaux, dans l'absence de régulation, et les placements financiers « à risque » ex : fonds de pension 3 ) La 1ère puissance commerciale mondiale => 1er importateur mondial, 2ème exportateur ( face a chine et allemagne ) Principaux partenaires commerciaux : UE, ALENA, Asie orientale ( japon

LES ESPACES MARITIMES : UN ENJEU GEOSTRATEGIQUE Les espaces maritimes couvrent 71% de la surface de la Terre. La mondialisation des échanges a accru l'utilisation du transport maritime, qui assure 71% du fret mondial et 90% du transport inter-continental. C'est le moyen de transport le plus économique. L'accroissement du transport maritime favorise l'expansion des ports et des façades maritimes. Les ports ont leurs ressources propres : pêche et aquaculture, soit pour la consommation directe

échelles diverses (régionale, étatique, locale) mais elle relègue certains territoires au rang de périphéries marginalisées. Les espaces maritimes sont également le reflet des dynamiques de la mondialisation. Quels sont les territoires au cœur de la mondialisation ? Quels sont ceux qui restent à sa marge ? A quels enjeux géostratégiques sont confrontés les espaces maritimes ? PLAN : A) Etude de cas : une ville mondiale, New-York 1). Quelle est la place de New York dans le monde ? 2). Comment se manifeste

l 'Asie Orientale : une aire de puissance en expansion Unité et diversité : les facteurs de l'expansion de l'Asie Orientale Ce theme est localise sur l'Asie pacifique : espaces differents, pays differents. L'Asie Orientale est, en terme d'expansion, une puissance non-aboutie mais qui s'impose au reste du monde en grandissant intrinsequement. Il s'agit de l'aire de croissance la plus forte, comprenant le Japon, la Chine littorale et les NPI 1ere generation (Coree du Sud, Taiwan, Singapour).

occidentale et l’Asie orientale. On se dirige de plus en plus vers une multipolarité du monde. Les pays émergents s’insérent progressivement dans la mondialisation. Mais celle-ci laisse encore en marge certaines parties du monde. L’analyse doit aussi prendre en compte des échelles plus grandes pour montrer l’inégale insertion dans la mondialisation. À l’intérieur des Etats, les espaces majeurs de la mondialisation sont les métropoles, les mégalopoles et les façades maritimes. Au sein même d’une métropole

partie de la richesse mondiale et on observe une polarisation des échanges internationaux sur cet espace. Ces pays son en effet au centre de la mondialisation avec des pôles émetteurs et récepteurs de flux d’échange grâce notamment aux façades maritimes tel que les façades atlantique et pacifique des E-u, La mer du Nord ainsi que l’Asie. Ces grand ports internationaux son relié a l’arrière pays appelé des hinterlands qui jouent un rôle capital pour ces Etat. De plus, la Triade montre sa puissance économique

L’ORGANISATION DES TRANSPORTS MARITIMES DANS LE MONDE.Titre : Les grandes routes maritimes mondialesSource  : Manuel Histoire, Géographie, Enseignement moral et civique, Nathan Technique, 2019, pp 81 La Mondialisation permet de relier les différentes parties du monde entre elles, principalement les pôles de la Triade et les grandes puissances émergentes. Différents modes de transport permettent cette mondialisation, notamment le transport par voie maritime. Alors, comment s’organise-t-il

occidentale et l’Asie orientale. On se dirige de plus en plus vers une multipolarité du monde. Les pays émergents s’insèrent progressivement dans la mondialisation. Mais celle-ci laisse encore en marge certaines parties du monde. L’analyse doit aussi prendre en compte des échelles plus grandes pour montrer l’inégale insertion dans la mondialisation. À l’intérieur des Etats, les espaces majeurs de la mondialisation sont les métropoles, les mégalopoles et les façades maritimes. Au sein même d’une

Elle constitue le cœur de la puissance économique japonaise et ne cesse pas de s’allonger et de se recomposer . C’est donc le centre d’un pays , le Japon, mais c’est aussi le centre d’un des piliers de la Triade, allié majeur des Etats-Unis en Asie orientale. Le Japon a été déstabilisé par la fin de la guerre froide, par les mutations de la Chine et par les transformations du capitalisme mondial. Quelles sont donc les échelles géographiques de cette puissance mégalopolitaine ? Pour répondre à cette

L’Asie orientale, une aire de puissance en expansion  Un des 3 grands pôles de la triade  Espace composite avec des diversités de territoire, de systèmes politiques, de dynamisme. (Japon, Corée du Sud, Taïwan, Chine littorale, Singapour).  Façade maritime : espace littoral, interface entre un arrière-pays continental et un avant-pays océanique auquel il est relié par des réseaux de communication denses et variés.  Cet ensemble est hiérarchisé et fonctionne par des liens de complémentarité