Facade Maritime Japonaise

transferts de fonds financiers très importants. Les échanges de marchandises : Planisphère page 18 : Projection azimutale. Les flux commerciaux sont de plus en plus importants et concernent un quart du PIB mondial. C’est le trafic aérien et surtout maritime. Il y a deux types de figurés : * ronds, cercles (3 centres dominent : l’Europe 1ère zone commerciale du monde avec les pays étrangers, ou les partenaires intra zone. Asie orientale à forte croissance, Chine atelier du monde est le 1er exportateur

explosion des flux et des mobilités. Depuis 1980, le commerce mondial a été multiplié par 8 et par 4,5 en valeur ! L’essentiel des flux de marchandises (90 %) s’effectue sur les grandes routes maritimes qui relient des ports géants : Shanghai, Singapour, Rotterdam, Hong Kong, Dubaï, Long Beach, etc. Les façades maritimes asiatiques, en raison de leur insertion profonde dans la DIT, concentrent 40 % du trafic mondial, et même 60 % du trafic conteneurs. Les mobilités ont suivi : les migrations internationales

Les grandes aires de puissance : l’Asie orientale La mégalopole japonaise La mégalopole japonaise constitue un monde à part. Elle s’étend sur 1 500 km de Sendai à Kagoshima le long du littoral pacifique. Elle est structurée par des flux massifs et articulée autour : -d’une ville mondiale : Tokyo -de 2 mégapoles : Nagoya et Osaka -de 2 métropoles régionales Hiroshima et Fukuoka. Elle forme, non seulement le cœur économique, démographique et politique du Japon mais elle constitue également

LA MEGALOPOLE EUROPEENE I. Définition Une « mégalopole » est un vaste ensemble d’agglomérations étalées sur des centaines de kilomètres. On en compte 3 : la mégalopole américaine, la mégalopole japonaise et la mégalopole européenne qui se situent dans des pays développés. Elles forment les trois pôles de la Triades. Elles réunissent des pouvoirs de commandement financiers et économiques. [pic] [pic] La « mégalopole européenne » ou « dorsale européenne » est donc constituée

appellent Dioyou), sont ainsi revendiquées par les deux pays, qui estiment tous deux qu'elles leur reviennent de droit. La présence supposée d'hydrocarbures dans la ZEE qui les entoure, ainsi que leur situation stratégique sur les grandes routes maritimes, peut expliquer une telle crispation internationale autour d'îlots a priori sans grand intérêt. Par ailleurs, la présence de bases américaines à Okinawa, au Japon, contribue à la fois à apaiser et à envenimer la situation géopolitique de la région :

et Rhin-Main ( 4 millions ). L'Europe rhénane avec ses 80 millions de citadins, dont la moitié en Allemagne, son PIB de 3500 milliards de $ en 2006 et sa surface de 256 000 km² est donc première devant la mégalopolis américaine et la mégalopole japonaise. ( 5p 187 et 6p 173 ) Les pôles décisionnels de l'UE et les sièges de grands organismes internationaux sont concentrés dans les métropoles de l'Europe rhénane. Les pôles décisionnels sont situés principalement à Bruxelles, Strasbourg, Francfort

aux communications rapides. Dans le domaine du transport, des progrès également spectaculaires : pour le transport aérien, les coûts ont étés divisé par 6 en 60 ans, ce qui a entrainé un trafic accru dans les grands aéroports. Dans les transports maritimes, les bateaux sont plus grands et plus spécialisé. D~ Les flux migratoires Les flux migratoires concernent : les travailleurs, les réfugiés ou les touristes. Le premier pôle récepteur c’est l’Amérique du nord (80% des migrations se font du sud

La Mégalopole Japonaise * * Email * Favorite * Favorited × * More… * We have emailed the verification/download link to "". Login to your email and click the link to download the file directly. To request the link at a different email address, update it here. Close Validation messages. Success message. Fail message. Check your bulk/spam folders if you can't find our mail. * * Favorited! Want to add tags? Have

transport maritime : 75% des marchandises échangées sont transportées par la mer. • Le climat des littoraux est souvent plus agréable à vivre qu'à l'intérieur des terres. L'héliotropisme est ainsi un facteur de littoralisation dans certains pays. • Les activités touristiques et les loisirs des littoraux attirent d'importantes concentrations de population. Cependant, tous les littoraux ne sont pas aussi densément peuplés : • De nombreux littoraux accueillent une population dense et continue : façade maritime

cœur des programmes et des concours : - Programme de Troisième et Terminale - Cours de géographiques économiques à l’Université - Sciences Po - Sujets concours : ex sujet de l’Agrégation interne 2000 pour l’option Géographie “Les façades des pays développés, lieux privilégiés de la mondialisation”) On travaille ici dans une échelle intermédiaire entre l’espace mondial et l’espace national.  - Constat : une mondialisation en marche L’espace mondial se caractérise