Facture De Transitaire

l’affacturage, elle permet a l’exportateur d’alléger a la fois sa trésorerie et sa gestion de comptes clients, l’opération consistera a confier le recouvrement des factures a l’organisme financier, qui en garantie la bonne fin toute en ce chargeant de la gestion des comptes clients. La société d’affacturage peut également assurer le financement des factures. Nous remarquons toutefois que l’organisme financier qui substitue au créancier principale souhaite, en général transférer son risque a une compagnie d’assurance

………………………………………p:56 Annexe 3: BL prépayé ………………...………………………p:57 Annexe 4: Bon de réception …………………………………..p:58 Annexes 5&6 : Confirmation de réception ………………...p:59-60 Annexe 7: EIR …………………………………………………p:61 Annexe 8: Exemplaire B.A.E ………………………………….p:62 Annexe 9: Facture ……………………………………………..p:63 Annexe 10: Tarifs ……………………………………………p:64 Annexe 11: Plomb ……………………………………………..p:65 Annexe 12: Chargement du navire Cielo Di Casablanca ……...p:65 Annexe 13: Tableau des Surestaries …………………………..p:66 Annexe 14: Bon à délivrer……………………………………

du GUCE par les transitaire / CAD se résument aux opérations suivantes : Dépôt de la déclaration en douane et obtention du BAE, Remise de la demande de l'AVI à la SGS, Règlement des AVI auprès de la banque, Payement au trésor les droits et taxes des importations inférieures à 2 millions de FCA, Obtention du certificat phytosanitaire (exportation) ou du PV d’inspection phytosanitaire (importation), Retrait de la facture des redevances portuaires et règlement de ces factures auprès de la banque

International Le Transport International Le Transport International Plan 1 - Commissionnaire de transport .......................................................................................................................4 2 - Mandataire (transitaire) .................................................................................................................................4 3 - Commissionnaire en douane ..................................................................................

de la confirmer par une facture pro-forma. Il ne s'agit pas seulement de politesse, mais le document ainsi envoyé peut être utilisé par l'importateur pour obtenir les devises nécessaires au règlement ou les autorisations administratives nécessaires à l'importation. La conformité de ce document au contrat passé est donc capitale. Si les termes en sont différents, elle sera considérée au regard du droit du commerce international comme une nouvelle proposition. Cette facture pro-forma reprend les informations

décembre 2010 6 REPARTITION  DES  FRAIS EXW… OBLIGATION  VENDEUR -­‐ Mise  à  disposi2on  de  la  marchandise  emballée  dans   ses  locaux -­‐ Documents:  facture,  packing,  cer2ficats  divers -­‐ Doit  récupérer  le  N°  ECS  auprès  du  transitaire  (sor2e   de  la  marchandise  de  l’U.E.  pour  les  douanes) OBLIGATION  ACHETEUR -­‐ Chargement  sur  le  camion -­‐ Organisa2on  de  la  logis2que

principal. Comment font les exportateurs ? «Les exportateurs confient souvent ces opérations à un partenaire extérieur tel que le transitaire, qui va organiser les prestations logistiques. Les procédures suivies au Maroc sont les mêmes que celles au niveau international», éclaircit M’Barek Ouahla, gérant de société de transit et de transport. C’està-dire que le transitaire peut jouer plusieurs rôles. Il peut remplacer l’exportateur dans ses démarches administratives (comme chez la douane). Il peut négocier

votre expérience à l'export
2. A vous rendre sur place dans les meilleures conditions soit seul soit à l'occasion d'un éveneement collectif (pavillon français, mission d'acheteurs, etc) : nos équipes vous accueillent; nos aides vous réduisent la facture.
3. Nous vous accompagnons avec nos autres partenaires de l'Equipde France de l'Export (Coface, Oseo, CCEF etc) pour répondre à vos besoins de financement ou de personnels (notamment via l'excellente formule du VIE gérée par Ubifrance - 6500 jeunes

Direction Générale (D. GENERAL)  Direction Commerciale (D.COM)  Service Commercial (S.COM)  Service Logistique (S.LOGIS)  Direction de la Mine (D.MINE)  Direction Administrative et financière (D.A.F.)  Service comptable et financier (S.COMPT)  Transitaire : (TRANSIT) 1. Négociation Commerciale 1. Négociation Commerciale D. GENERAL & D. COM. - Négocier les commandes avec les clients (Prix, Incoterms, date de livraison, conditions de paiement, etc.) * Les commandes sont passées soit par des agents

TNT et UPS qui contrôlent plus de 80% du fret aérien mondial de colis. Modèle 2 : service segmenté Il s’agit du transport des marchandises d’aéroport à aéroport par les compagnies aériennes ; Le transport porte à porte est organisé par des transitaires ou par des agents de fret aérien, le transport aérien non intégré est orienté vers le transport de marchandise lourde, qui représente 85% des envois NB : ce secteur n’est pas très concentré les 20 premières compagnies aériennes transportent 65%