Facture De Transitaire

dans les meilleures conditions, de délais, de coûts et de sécurité l’ensemble des navires et des marchandises transitant par les Ports Marocains, depuis l’annonce d’un navire jusqu’à la livraison de la marchandise à son propriétaire ou bien aux transitaires agissant pour compte. Dernière période (du 5 décembre 2006 à nos jours là) A cette date le projet de la loi portant sur la réforme du secteur portuaire partage l’ODEP en deux : Agence National des Port (ANP) et la société d’exploitation

guide comportant la compilation des tâches telle qu’exécutées au niveau du terrain en conformité avec la réglementation, dans l’objectif d’uniformiser la méthode de travail dans les différents bureaux en mettant à la disposition des agents, des transitaires, des déclarants et des opérateurs un instrument de travail pratique. Le présent rapport retrace les opérations accomplies depuis la prise en charge des marchandises sous le régime de l’ATPA jusqu’à la régularisation définitive des comptes souscrits

Audit marketing et logistique: Cette étape doit comprendre une évaluation externe ✓ L'audite externe: repose sur trois éléments; ❖ Niveau de service clientèle: rupture de stock, cycle de commande, capacité de livrer et facturer correctement les produits commandées, capacité informationnelle, capacité de déterminer la disponibilité des produits au moment de la commande. ❖ Exigences de marché: gamme, qualité des produits, promotion prix -élasticité de la demande-

les règles d’origine applicables à vos produits. * Pour bénéficier d’une préférence tarifaire, présenter lors des passages en douane le justificatif d’origine préférentielle correspondant (EUR1, EUR-MED, FORM A, déclaration d’origine sur facture…). Voir les sources d'infos en point 4. * Pour remplacer les certificats EUR1, EUR-MED sur formulaire CERFA par une "déclaration d'origine" sur document commercial, demander le statut d'exportateur agréé (particulièrement nécessaire pour

et de la sécurité. D'autres critères tels que la nature du produit, la qualité et le pays de l'acheteur détermineront le choix du mode de transport principal. Les exportateurs confient souvent ces opérations à un partenaire extérieur tel que le transitaire, qui va organiser les prestations logistiques. Dans un environnement marqué par une croissance des échanges, le transport doit être à même de suivre cette tendance. Cette multiplication de mouvements n’aurait pu avoir lieu sans le concours d’innovations

activité de l’entreprise, des « vecteurs de coûts », par exemple : ➢ Pour l’activité recherche et développement -le nombre de variantes -le nombre de nouvelle versions étudiées ➢ Pour l’activité expédition : -le nombre de factures émises, -le nombre de pièce livrées, -le poids ou le volume. Par rapport aux méthodes classiques, le coût de la matière consommées est identique, mais les autres activités sont réparties en fonction du nombre de vecteurs de coûts

manutentions inutiles, le stockage superflu …qui augmentent le coût sans ajouter de la valeur au produit. Elles sont qualifiées de Muda (gaspillages). Si le client était informé de la présence des coûts générés par cette seconde catégorie de tâches dans sa facture, il refuserait de la payer.     Chaîne de valeur : Ensemble des activités successives inclues dans un flux. Lorsqu’elle est analysée dans une cartographie, il devient possible de repérer les handicaps ou les avantages de chaque tâche en termes de

l’acceptation des factures jusqu’aux règlements. Schéma de la comptabilité fournisseur * Travaux effectués : CLASSEMENT Bien que la mission de classement parait secondaire elle revêt une grande importance pour le service permettant ainsi au comptable de retrouver aisément les factures recherchées et facilitant la mise en archive elle requiert donc de la munition et l’attention Les différentes pièces sont classées comme suite : -Chrono Factures par mois avec jointes

estimé du stockage Chez l'expéditeur Chez le destinataire Sécurité 28/01/2011 Du transport Du délai Choix Mode de Transport 1 2 3 Le choix des intervenants Avantages Transport pour compte propre Faire appel à un transporteur Faire appel à un transitaire • • • • Autonomie Moyen de transport adapté Pas d'intermédiaire Négociation directe du prix • Contraintes Rentabilisation difficile Peu adapté au multimodal Prix pas toujours les plus bas Il faut choisir le bon Surveillance des prestations

votre conditionnement et votre colisage en fonction des spécificités techniques des modes de transport dès le stade où vous étudiez vos prix à l’export. Négociez vos tarifs de fret avec les compagnies aériennes ou les compagnies maritimes. Un transitaire peut faciliter l’envoi de vos marchandises. Vos prix à l’export devront être calculés en fonction des frais se rattachant à ses prestations. Les marchandises originaires de Nouvelle-Calédonie à destination des pays européens doivent être transportées