Faiblesse Psa

groupe assure, par le biais des réseaux le service après vente et la réparation du véhicule. Retrait et recyclage Pour respecter les contraintes et les normes, pour récupérer certains produits dangereux et certaines matières premières, le groupe PSA Peugeot Citroën procède à la collecte et au recyclage du véhicule au travers de GIE inter-constructeurs. Fin de vie du véhicule Lorsque le véhicule n'est plus produit et que les estimations du nombre de véhicules en circulation sont relativement faibles

paru le 18 juillet 2012 Introduction : Alors que la France subit la crise débutée en 2008, le groupe PSA Peugeot Citroën annonce son plan de restructuration qui vise à fermer l’usine d’Aulnay-Sous-Bois (Seine-Saint-Denis) ce qui entraînera la suppression de 8000 postes. 1-Le marché automobile en France : Le marché automobile français est principalement composé de deux groupes : Le groupe PSA Peugeot Citroën et le groupe Renault. Ce sont tous deux des groupes mondialement connus et pourtant leur

services annexes comme la location-vente, dépannage, le financement voiture (crédit automobile), l'entretien rapide (quick service), etc... Les constructeurs français continuent à souffrir plus que leurs concurrents. En octobre, les immatriculations de PSA Peugeot Citroën ont décroché de 5% et Renault de 26,4%. Cela se traduit par la chute globale du marché, le renouvellement de la gamme et un effet de comparaison défavorable «qui se poursuivra encore en novembre». Renault vient de lancer un nouveau

Stratégie de la Société Peugeot 1. La Société PSA Peugeot Citroën : Mission : La principale mission est de faire de PSA Peugeot Citroën, un groupe plus global et un acteur majeur de l’automobile mondiale. Vision : Cette vision repose sur 3 ambitions : PSA Peugeot Citroën doit devenir un groupe plus global, en poursuivant avec vigueur son développement à l’international par croissance interne et externe ; PSA Peugeot Citroën doit être un groupe innovant à l’avant-garde des produits et

fouet ; on remarque que les ventes que ce soit Peugeot ou Citroën ont fortement baissée (Peugeot : -29,6 % ; Citroën : -24,7%) en 2012. Contrairement aux constructeurs internationaux qui baisse quant à eux sur la même période de « seulement » 7,3%. PSA doit donc, comme la totalité des constructeurs automobiles sont contraints de s’adapter et donc de multiplier les changements tactiques et stratégiques : Conquête de nouveaux débouchés Coopération avec d’autres constructeurs L’amélioration technique

apportant des modifications, des innovations à chaque « restylage » de produit. Vont se succéder les Twingo 4ième, 5ième, 6ième et 7ième collections jusqu’en 2005 et jusqu’à ce que de nouveaux concurrents se lancent sur ce marché. Habilement menée par PSA Peugeot Citroën, le rival français de Renault, en alliance avec Toyota, les concurrents vont créer un produit capable de stopper l’innovation Twingo. La Toyota Aygo, la Citroën C1 et la Peugeot 107 sont un même produit mais dont les finitions varient

a toujours été réputée pour ses technologies d'avant-garde et, à plusieurs reprises, a révolutionnée le monde de l'industrie de l'automobile. Citroën a notamment créé la Traction Avant en 1934. L'entreprise Citroën appartient depuis 1976 au groupe PSA Peugeot-Citroën qui englobe également Peugeot. La Citroën produit différents modèle a plusieurs gammes, en particulier C4 est une automobile de la gamme moyenne qui a remplacé la Xsara fin 2004. La C4 existe en cinq variantes de carrosserie : berline cinq

FIN D’ÉTUDES ESIEA PSA PEUGEOT CITROËN Mars – Décembre 2005 Conception & développement d’interfaces web télématiques (Design and development of web interfaces for telematics requests) Stagiaire : François HOUDEAU Unité : DINQ/DSIN/SIDM/RDIM/CVCO Chef de service : Emmanuel ROCH Tuteur : Cyril BOURBON Parrain : Emmanuel MICONNET SOMMAIRE REMERCIEMENTS 3 RÉSUMÉ 4 EXECUTIVE SUMMARY 5 INTRODUCTION 6 PARTIE I : PRÉSENTATION DE L’ENTREPRISE 7 1. Le groupe PSA Peugeot Citroën 8 1

24/3/2015 PSA Chine : marché automobile chinois, les implantations Mes documents (0) Accueil Groupe Mes alertes Présentation Agenda Contact Chine : une des zones prioritaires du développement du Groupe Chine : une des zones prioritaires du développement du Groupe Imprimer la page Partager Ajouter au panier Citroën DS5 en statique dans un hangar à avions Avec près de 22 millions d'unités vendues en 2013 (VP et VUL) dont 17 millions de véhicules particuliers,  le marché chinois a enregistré une croissance de 13

ANALYSE DU BUSINESS MODEL: GROUPE PSA PEUGEOT CITROEN SOMMAIRE • I) Analyse de PORTER • II)Diagramme de LEVITT • III) Analyse du Business Model • IV) Stratégie future ? I) Analyse de PORTER II) Diagramme de LEVITT III) Analyse Business Model A) Les partenaires stratégiques  Actionnaires clés   - Le Comité Consultatif des Actionnaires du groupe (12 membres). - Assemblée Générale - Club des actionnaires - Comité Consultatif des Actionnaires (lancé en avril 2012).  Fournisseurs clés : Le groupe