Fédération internationale de l'automobile

reconnaissance par un système tiers et indépendant L’entreprise construit un système qualité d’après un référentiel universel : les normes ISO 9000.  Ces normes sont élaborées par l'ISO, International Standard Organisation, qui est une fédération mondiale d'organismes nationaux de normalisation. L'élaboration des normes internationales est en général confiée aux comités technique de l'ISO. - D'autres référentiels existent -    « Mode de management d’un organisme centré sur la qualité, basé sur la participation

Sommaire Introduction ... … … … … … … … … … … … … … …… … … … … Chapitre I : Agroalimentaire au niveau international • 1-Aperçu International… … … … … … … … … … • 2-Exportations importations au niveau international… … • 3-Les principaux acteurs du secteur de l’IAA a l’échelle mondiale • 4-Situation du secteur agroalimentaire en Afrique… … … Chapitre II : Agroalimentaire au niveau national • 1-Aperçu national … … … … …

socioculturel assez mouvementé, Henry Ford crée la Ford Motor Company en 1903. Mais en 1903 il ne se doutait pas encore qu’il serait le pionnier des constructions en série. Avec la production de la Ford T, Ford révolutionne l’industrie et démocratise l’automobile. Il la rend accessible à tous. A travers un bref passage en revue du contexte socioculturel de l’époque, un historique de l’entreprise et de son créateur, une explication sur le succès de la Ford T, et enfin une comparaison avec un autre succès

Le transport routier Douane et transport international Sommaire I. ……….Chapitre préliminaire…….. II. …….Historique du transport routier……. III. ……………..Introduction……………………… IV. ………..Le cadre économique…………. 1. Au Maroc

Histoire de l'automobile Cours : Sc humaines Prénom: ... Nom: ... Classe : ... Sommaire[masquer] 1 Les débuts de l'automobile 1.1 Étymologie et prémisses 1.2 L'ère de la vapeur 1.2.1 Les balbutiements 1.2.2 La France, pionnière 1.3 Le moteur à explosion 1.3.1 Principe 1.3.2 Utilisation 1.4 Innovations technologiques 2 Fin XIXe siècle - Début XXe siècle 2.1 Naissance des constructeurs 2.2 Premières courses

France reste un peu en retrait (4ème puissance mondiale à l’époque) Le Japon , La Russie , la Suède sont des « latecomers»fin 19ème , une industrie électrique va se développée en Suède ; Italie 1899 naissance de FIAT ; fabrication italienne de l’automobile. Les ouvriers vont s’organisés, il y a 2 modes d’organisation des ouvriers il vont pouvoir créer des syndicats (parties politiques socialistes) avec une clientèle ouvrière 1) 1880-1913 Sur le plan politique la 2ème révolution industrielle

Groupe scolaire d’Anfa Année scolaire 2009/2010 EXPOSE SOUS LE THEME DE : LES ECHANGES INTERNATIONAUX DANS LE CONTEXTE DE LA CRISE ECONOMIQUE Introduction Définition de la crise dans le monde et au Maroc : La crise économique mondiale est un phénomène temporel auquel nous ne pouvons rarement échapper. Depuis une décennie, nous avons vécue prés d’une dizaine de récession économique lesquelles a eu d’importantes répercussion au niveau mondiale

INTRODUCTION La construction européenne est un des processus les plus importants de la vie internationale, en premier lieu, bien entendu pour les européens. Quand a débuté l’Union Européenne ? Cela s’est joué à l’issue des deux guerres mondiales. Le coup d’envoi a été donné en 1951 par la signature du traité de Paris entre six pays : l’Allemagne, la France, l’Italie, la Belgique, le Luxembourg et les Pays-Bas) qui décidaient de mettre en commun deux produits à l’époque stratégiques, le charbon,

attentive à l'évènement pour développer leur notoriété. Si la visibilité du sponsor sur le site est bien pensée (en fonction de la disposition des spectateurs au niveau local et des caméras qui retransmettent la compétition au niveau national et international), le sponsor a de grandes chances d'améliorer sa notoriété (grâce à des retombées médias importantes). Cette stratégie est notamment valable pour les entreprises qui ont un faible taux de notoriété (cf exemple III de l'étude de cas du Tour de France)

améliorer leur réputation et à influer sur les actions gouvernementales et intergouvernementales de réglementation. Section 1 :Les organisations représentantes chaque industrie ou commerce a son organisation, aux niveaux national et international, dont l'objet est toujours de représenter, défendre et promouvoir les intérêts des membres, auprès des organes étatiques (gouvernements et administrations étatiques) ou inter-étatiques (institutions européennes, OMC, Onu, etc.). De tels regroupements