Fédération nationale des transporteurs routiers

................. 2.3.4 Type de parcours .............................................................................. 2.3.5 Répartition sectorielle des métiers routiers .................................... 2.4 Élargissement du champ du transport ................................................ 2.4.1 Place centrale du transport routier de marchandises pour compte d’autrui ........................................................................ 2.4.2 Organisation du transport de fret ...........

ménages, se superpose à la crise humanitaire ivoirienne. Le système commercial porte les séquelles de la crise : le nombre de vendeurs de céréales présents sur les marchés d’Abobo et de Yopougon a baissé de 40 à 50% par rapport à mai 2010. Les barrages routiers qui se sont multipliés lors de la crise ont engendré un surcoût important pour le transport, que l’on peut estimer de l’ordre du tiers sur certains axes de l’ouest et du nord. La crise est intervenue dans une conjoncture haussière des prix alimentaires

kilométrique, terme journalier). 9. établir un prix de vente à l’international. Avant d’apprendre à organiser une opération de transport international multimodal (C).  10. Etablir le contrat de transport avec les différentes parties : expéditeur, transporteurs, destinataire, commissionnaire le cas échéant. 11. Identifier les caractéristiques des véhicules (agrément TIR, charge utile, PMA…), et appliquer les réglementations associées. 12. Vérifier que l’opération de chargement est effectué correctement

aux clients de prix compétitive, mais souvent les entreprises n'ayant pas des matériels et financier d'organiser les transports internationaux. Elle confit cette fonction à des opérateurs spécialisés dans transport maritime, aérien, ferroviaire et routier; la question qui se pose alors est: Comment l'entreprise choisit entre ces modes de transport (quels sont les critères de choix)? Et comment peut être assurer une livraison en terme de moindre coût? Comment peut être choisir un emballage adéquat et

la lisibilité du lexique, de les regrouper dans celui de la logistique. Liste des domaines 1. Logistique [LOG] 2. Logistique de soutien [LS] 3. Manutention [MT] 4. Aérien [AER] 5. Ferroviaire [FER] 6. Fluvial [FLV] 7. Maritime [MAR] 8. Routier [ROUT] 9. Conteneurs [CONT] 10. Intermodal [INTM] 11. Assurance [ASS] 12. Douane [DN] 13. Général [GEN] Il est parfois malaisé de catégorier un terme dans un domaine précis. Nous nous sommes toujours efforcés de rattacher chaque terme au domaine

transport, il prend en charge des colis individualisés qui lui sont livrées par des chargeurs qui ne sont pas tous des commerçants importants. Cette évolution économique se traduit par une modification au niveau des documents. L’accord entre le transporteur et le chargeur ne donne pas lieu à la rédaction d’une charte partie. Le document essentiel et unique en devient le connaissement, lequel, dans les règles de l’affrètement n’apparaissait que comme un reçu de la marchandise, donné par le capitaine

D'AFRIQUE CENTRALE FACE AU CONTEXTE GLOBAL ET LOCAL Diagnostic du segment approvisionnement EN INTRANTS DES ORGANISATIONS DE PRODUCTEURS dans la filiere cotonniere de centrafrique Rapport d’étude David KADEKOY-TIGAGUE Correspondant National Bernard HAMADOU BELLO Chercheur [pic] Mars 2006 SOMMAIRE LISTE DES ABREVIATIONS 3 RESUME 4 I. INTRODUCTION 5 II. OBJECTIFS DE L’ETUDE 6 2.1. Objectif général 6 2.2. Objectifs spécifiques 6 III. METHODOLOGIE 6 3.1

15 2.1.1 Description du secteur des transports 2.1.2 Évaluation du secteur logistique 2.1.3 Coûts logistiques 2.2. Dimension du secteur logistique ............................................................................. 16 2.2.1 Le transport routier 2.2.2 Le transport ferroviaire 2.2.3 Le transport maritime 2.2.4 Services logistiques Tables et figures......................................................................................................................... 19 Tableau 1: données

d'affaires en moins de dix ans. En 1986 FedEx, société de transport de colis express, introduit la garantie de remboursement si le délai n'est pas respecté. Une innovation copiée par certains concurrents. C'est aussi dans les années 80 que le transporteur  express FedEx s'intéressa à l'international, d'abord en créant des partenariats avec des acteurs locaux, puis en s'implantant directement dans le pays concerné si le marché s'avère intéressant. FedEx a aussi été le premier acteur du secteur à

devises. Les étapes successives sont nécessaires pour se conformer à ces procédures et se résument comme suit : ➢ Définition des besoins à importer; ➢ Elaboration d’un cahier des charges; ➢ Lancement d’un appel d’offres national et /ou international ➢ Collecte des offres des fournisseurs ➢ Etude technico-économique; ➢ Etablissement d’un tableau comparatif des offres pour le choix de meilleur fournisseur sur le rapport qualité/prix; ➢ Négociation avec