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 Rapport de stage STE, TECH AUTO NAPOLEON STE, TECH AUTO Atelier agréé à Renault à RADES Organigramme de la société Mr. BEN JEBARA HADI gerent Mr. ZOUARI SADDEM conseillé de service Mr. KLABI WALID technicien Mr. FLIGENE CHAHINE technicien Mr. MARAI JAWHER technicien Mr. AKREMI

- Le marché de l’automobile est hyperconcurrentiel mais fermé à d’autres entreprises : o Dominé par des géants mondiaux, presqu’en Oligopole o Diversité importante dans les gammes de voiture, stratégie de la marguerite o Demande des investissements lourds et sur du long terme o Image de marque joue énormément - PSA Peugeot Citroën une grande entreprise Française : o 2ième sur le marché Français o Le groupe PSA est le premier en part de marché, plus 3 millions vendus o Un développement important

L’aspirateur L’histoire de l’aspirateur Le premier système de nettoyage utilisant le vide pour aspirer la poussière était manuel. Il s'agit du Whirlwind, inventé à Chicago en 1869 par Mr McGaffey. Cette machine légère était toutefois difficile à utiliser car il fallait tourner une manivelle tout en la poussant sur le sol. En 1901 Un jour un ingénieur anglais, Hubert Cecil Booth observait une machine qui nettoyait les rails du chemin de fer, en envoyant de l’air dessus. Il s’est dit : « Mais ce

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Moteur diesel et moteur essence Le moteur essence et le moteur Diesel sont des moteurs à combustion interne, couramment appelés moteur à explosion. Bien que son principe général de fonctionnement soit identique, le moteur Diesel se différencie du moteur essence principalement par le fait qu'il ne nécessite pas d'étincelle pour enflammer le mélange air/carburant. La combustion du mélange air/essence est déclenchée par l'étincelle que produit la bougie, tandis que la combustion du mélange air/Diesel

Peugeot 307 (04/2001D) 'étude présentée dans les pages qui suivent a été réalisée grâce au concours des Services Techniques et des Relations Presse de Peugeot que nous remercions ici de leur aimable collaboration. L GÉNÉRALITÉS ETUDE La Peugeot 307 est commercialisée en avril 2001 en version 3 et 5 portes avec les motorisations 1.4 75 ch, 1.6 16v 110 ch, 2.0 16v 138 ch et 2.0 HDi 90ch. En septembre 2001 apparaît le moteur HDi 110 ch ainsi que la BVA sur les moteurs essence 1.6 et 2.0 16v. En

nous avons isolé le prix du “Service Gamme Standard” et de “l’Essai dynamique”. Ces deux services sont identifiés sur les forfaits concernés par : : Service Gamme Standard : l’Essai dynamique AV. Ils ne vous sont ainsi facturés qu’en cas de besoin, à leur juste valeur et une seule fois quel que soit le nombre de forfaits réalisés. SERVICE GAMME STANDARD. Prise en charge du véhicule et passage de la clé au Key Reader AR. AV. 1245.00 € (1) VT : 58 944.00 € (1) VT : 9 216.00 € (1) AR. 668.00

comme référence pour calculer l’effet du véhicule sur l’environnement, à travers le bonus/malus notamment. Il est proportionnel à la consommation du véhicule, plus on brûle de carburant, plus on dégage de CO2. Mais le CO2 n’est pas le seul polluant dégagé par l’automobile ! Il y’a les NOx (oxydes d’azote, nocifs pour les poumons), le CO (monoxyde de carbone), les HC (hydrocarbures non brûlés), les particules… L’Automobile Magazine a tenu compte de tous ces polluants, et noté la pollution des véhicules

Faisons le bilan : -Avantanges Réduction des émissions de gaz à effet de serre - GES ( c’est le but de cette prime) En effet cette prime a permis de favoriser la vente de voitures moins gourmandes en carburant et émettant donc moins de CO2. Les choix se sont donc portés sur des modèles plus petits et plus légers et de préférence à moteur Diesel qui , toutes choses égales par ailleurs consomme de 20 à 30% de moins qu’un moteur à essence. Au total , le renouvellement partiel du parc automobile

Intervention classique à la demande d’un client (procédure depuis la prise de RDV jusqu’à la livraison) TYPE DE VEHICULE : Peugeot 307 berline 1,6 HDI 110ch FAP BV5 année 2002, 137557 Km N° DE SERIE : VF33CRHSB82674294 PLAINTE DU CLIENT : Manque de puissance + 2 pneus à changer ACTIVITE A REALISER : Diagnostic sur le FAP et le calculateur moteur EN PRESENCE du tuteur de stage (Technicien) Descriptif de la méthodologie de la réparation Le client est venu à la réception du garage