Fonction Du Transitaire Memoire

essentielles Paragraphe 1 : L’Espèce Tarifaire (TF) L’Espèce Tarifaire est le classement d’une marchandise dans la nomenclature douanière (catégorie par nature de bien permettant de savoir les droits de douanes qui sont liés à ce bien). L’ET varie en fonction de la nature des produits. L’ET conditionne deux choses à savoir : le taux de douane applicable et les mesures de contrôles applicables aux biens qui font l’objet de l’ET. Ex : Les USA ont interdit l’importation de GUDA (Fromage), ça veut dire que

comptabilité analytique : Il est amené à donner régulièrement à la Direction Général les informations concernant l’activité de l’entreprise. C’est en quelque sorte « le tensiomètre » de l’entreprise ses fonctions sont multiples : - Contrôler le budget de production et de vente en fonction des prévisions établies et Etudier les causes des écarts relevés, - Contrôler la masse des dépenses variable et fixes (déterminant ainsi le prix de revient Des pièces) * Etablir

Marocaine des Cartons et Papiers Agadir (Marketing industriel : « Étude du positionnement concurrentiel de International Paper CMCP Agadir ») Du 01/03/12 au 31/03/12 : Stage de Mémoire de Licence Professionnelle à la SBGS Agadir Coca Cola (l’Audit Marketing sur le Jus Miami) Du 20/04/11 au 20/06/11 : Stage de fin d’étude à al Omrane Agadir (Marketing immobilier :

est de mettre en œuvre les transporteurs, moyennant le règlement d'une commission. En transport routier, le commissionnaire de transport peut sous-traiter (pour plus de 15 % de son chiffre d'affaires) le transport qui lui est confié. * Les transitaires ou agents chargés d'effectuer les opérations de mise sous douane ou de dédouanement, c'est à dire des déclarations de douane pour le compte d'autrui, éventuellement des déclarations complémentaires particulières, pour le comptes des expéditeurs

propulsion naturelle | |1.4 La motorisation | |2 Fonctions | |2.1 Transport militaire | |2

REPUBLIQUE ALGERIENNE DEMOCRATIQUE ET POPULAIRE BERBOUCHA BEL BEGRI MEMOIRE DE FIN D’ETUDES EN VUE DE L’OBTENTION DU DIPLOME DE TECHNICIEN SUPERIEUR OPTION : ASSURANCE TRANSPORTS FACULTES MARITIMES T HEME LA GESTION DES TRANSPORTS MARITIMES ORGANISME D’ACCUEIL : C. A.A.T.

matières…………………………………………………………………86 REMERCIEMENTS Je tiens à remercier Me Jacques BONNAUD, intervenant à la Faculté de Droit et de Sciences Politiques de l’université Lumière Lyon2 pour les conseils qu’il m’a prodigués pendant la rédaction du présent mémoire. Mes remerciements vont aussi à l’endroit de la jeune équipe de GETMA-Bénin et plus particulièrement à : M. Thomas BLONDEAU, ancien directeur de GETMA-Bénin ; M. Philippe DADA, directeur administratif et financier de GETMA-Bénin ; M. Pierre HOUNKANRIN

d’amélioration de la situation financière du PAC. C - Hypothèses de recherche Sur la base des objectifs spécifiques, les hypothèses suivantes ont été dégagées : Hypothèse 1 :Le détournement de certains Services de leur fonction fondamentale, rend difficile le contrôle interne. Hypothèse 2 : Le largesse dans la gestion financière du PAC , fragilise certains agrégats financiers. Hypothèse 3 : Les changements successifs des Directeurs Généraux, fragilisent la permanence

matières…………………………………………………………………86 REMERCIEMENTS Je tiens à remercier Me Jacques BONNAUD, intervenant à la Faculté de Droit et de Sciences Politiques de l’université Lumière Lyon2 pour les conseils qu’il m’a prodigués pendant la rédaction du présent mémoire. Mes remerciements vont aussi à l’endroit de la jeune équipe de GETMA-Bénin et plus particulièrement à : • M. Thomas BLONDEAU, ancien directeur de GETMA-Bénin ; • M. Philippe DADA, directeur administratif et financier de GETMA-Bénin ;

dans les meilleures conditions, de délais, de coûts et de sécurité, l’ensemble des navires et des marchandises transitant par les ports marocains, depuis l’annonce d’un navire jusqu’à la livraison de la marchandise à son propriétaire ou bien aux transitaires agissant pour le compte des propriétaires de la marchandise. Section 4. La dernière période (du 5 décembre 2006 à nos jours) : A cette date, la loi portant sur la réforme du secteur portuaire a partagé l’ODEP en deux : Agence Nationale des