Force Concurrentiel Marché Automobile

zones géographiques privilégiées .......................................................................... 16 e. L’outil productif au service de la stratégie du groupe .................................................. 17 f. Positionnement concurrentiel........................................................................................ 18 g. Stratégie Number ONE ................................................................................................ 20 Partie 2 : L’électromobilité

deux constructeurs automobiles fera l’objet d’une analyse approfondie dans ce dossier. Renault est également partenaire de constructeurs locaux en Inde ou au Brésil, ce qui lui permet d’être présent dans les économies émergentes. Cependant, son principal débouché reste l’Europe qui représente plus de trois quarts de son chiffre d’affaires. Comme ses concurrents, Renault doit faire face à un environnement économique en mouvement et à l’accroissement des tensions concurrentielles. A court terme, l’entreprise

transformer les menaces en opportunité. Cette analyse permettra de définir les « facteurs clés de succès » qu’il convient de maîtriser pour dominer le secteur. Cette analyse sera rapprochée du diagnostic interne afin de conclure aux avantages concurrentiels sur lesquels se basera la stratégie à adopter. I – DIAGNOSTIC, MICRO et MACRO ENVIRONNEMENTS. A – Principe. Afin de faciliter la réalisation du diagnostic externe, on peut diviser l’environnement de l’organisation en deux sous-environnements :

Michelin 2) Le diagnostic externe de Michelin-----------------------------------------------------------P 22 a. Micro environnement: les partenaires de Michelin b. Menace et opportunités du marché précisé par la méthode PESTEL c. Analyse concurrentielle et les cinq forces de PORTER 3) L’analyse SWOT-------------------------------------------------------------------------------P 33 4) Les décisions stratégiques de Michelin par DAS------------------------------------------P

L’analyse de Porter. ● Les entreprises recherchent un avantage concurrentiel qui se mesure par leur capacité à générer du profit ou à capter des ressources. ● Les entreprises vont essayer de se différentier par cet avantage concurrentiel. ● L’analyse de Porter concerne une entreprise sur un marché ou sur un ou plusieurs segments de marché. ● Evaluation de l’attractivité d’un marché ou d’un segment en termes d’intensité concurrentielle. ● Devient concurrent tout ce qui peut empêcher l’entreprise à

plus d’un siècle. Aujourd’hui, le monde entier est équipé de voiture parcourant ses routes. Le marché de l’automobile, connaît depuis la fin des années 90 une importante crise. Surtout sur les marchés américains et européens. Aujourd’hui cette crise est en passe de se terminer, grâce à l’explosion du marché asiatique, surtout chinois et indiens, véritable « el dorado » pour les constructeurs, tant ce marché a un fort potentiel. Mais aussi, grâce à l’apparition de nouvelles technologies focalisées sur

L’ENTREPRISE 4e édition Conseiller éditorial Christian Pinson © Dunod, Paris, 2012 ISBN 978-2-10-058278-5 SOMMAIRE Avant-propos 5 CHAPITRE 1 L’analyse concurrentielle I II L’analyse de l’environnement Le modèle Forces/Faiblesses et Opportunités/ Menaces 7 23 CHAPITRE 2 La construction de l’avantage concurrentiel I II III © Dunod - Toute reproduction non autorisée est un délit. La chaîne de valeur Les stratégies de domination par les coûts et les volumes Les stratégies de

du produit. En 2006 , l’usine a produit prés de 30 000 véhicules , battent son record de production . Le Maroc , devient exportateur de voitures En février 2007 Renault a annonce qu’à compter du mois de juin 7000 Logan seront exportées vers les marches français et espagnol pour la premier fois depuis sa création en 1959 , la SOMACA va exporter une partie de sa production . En septembre 2007, Renault a annoncé la construction d’une usine d’assemblage sur un terrain de 300 hectares dans la zone Tanger

moderne. La dépendance qu’ont développée les pays industrialisés envers les dynasties exportatrices de pétrole est menacée. Le prix de l’essence ne cesse d’augmenter et nous frôlons les dessus du 1,20$ le litre sur une base régulière. Les industries automobiles pourraient saisir cette opportunité comme un tremplin vers leur lancement dans la commercialisation des voitures hybrides et électriques pour ainsi offrir, en plus d’un choix écologique, une solution plus économique à leur clientèle (alors que charger

temps présenter l’entreprise elle-même, puis préciser les détails de la stratégie utilisée pour la commercialisation de la nouvelle berline 4 portes PANAMERA. Ensuite je vais analyser si la nouvelle innovation de Porsche a répondu aux attentes du marché et à quels problèmes le constructeur allemand de voitures de luxe a été confronté et comment il a su les surmonter. L’entreprise Porsche a été créée en 1948 en Autriche par Ferdinand Porsche. Mais déjà en 1938, Ferdinand Porsche et Volkswagen se