Force Concurrentiel Marché Automobile

conjointement avec l'ISO 9001, définit les exigences en matière de système de management de la qualité pour la conception, le développement, la production et, le cas échéant, l'utilisation, et les prestations de service associées aux produits du secteur automobile. L'ISO/TS 16949 est applicable aux «sites» de production des pièces de série et rechange des organismes où les produits spécifiés par le client sont fabriqués. Les «fonctions support» situées sur le site ou séparées, telles que les centres d'études

du macroenvironnement, notamment, n’ont pas le même impact dans tous les DAS ; en effet, selon le contexte ou le type d’activité, certaines peuvent avoir une importance particulière : – les aspects technologiques pour une entreprise située sur un marché où la technologie de pointe est un facteur clé de succès, par exemple ; – la crise économique, qui a un impact sur quasiment toutes les entreprises ; – la sensibilité environnementale des consommateurs. CAS Zoe, p. 77 3. À l’aide des documents 1 et

équilibre. Son analyse se base sur des facteurs externes et internes qui aide l’entreprise à prendre ses décisions. a. Micro environnement : L’intensité de la concurrence : Toyota reste le numéro 1 des constructeur automobiles. Le marché de l'automobile est hautement concurrentiel. Le pouvoir des clients : Les clients ont un choix de produit très élevé et peuvent donc se permettre de choisir une marque plutôt qu'une autre, ce qui leur procure un pouvoir important sur l'entreprise. Ce choix leur

différents secteurs d’activités C) Implantations D) La Gamme BMW E) Représentation cartographique de la gamme BMW II) Une position forte dans un environnement difficile A) Position économique B) Position concurrentielle C) Devant Mercedes D) Perspectives futures III) Le marketing selon BMW A) Vision du groupe B) BMW mise sur un fort marketing relationnel pour dynamiser son réseau de distributeurs C) La productivité

du secteur de l’automobile a brutalement été freinée par la crise ces dernières années. L’analyse concurrentielle révèle une forte hausse du nombre d’acteurs sur le marché. Les marques se multiplient et opèrent toutes au niveau mondial. Le marché est presque saturé et ne laisse que peut de chances aux nouveaux entrants et aux entreprises trop faibles. On constate donc une hyper compétition qui force les entreprises à se regrouper pour être plus forts et percer dans la concurrence. Pour se distinguer

L'entreprise est liée à des produits et à des marchés et l'analyse concurrentielle, étudiée précédemment, rend bien compte de cette dimension de la stratégie. Mais une entreprise n'est pas réductible à ses caractéristiques commerciales. Elle appartient à un secteur d'activité au sein duquel la dynamique industrielle rend compte des stratégie différentes des firmes en présence. En outre elle dispose au sein de son secteur d'activité d'un potentiel des ressorts de sa stratégie. Pour fonder une

------------------------------------------------- ------------------------------------------------- Partie 1 : Création de valeur par l’entreprise ------------------------------------------------- ------------------------------------------------- A/ Acquisition d’un avantage concurrentiel ------------------------------------------------- ------------------------------------------------- B/ Un instrument d’analyse et de décision : la chaîne de valeur ------------------------------------------------- -------------------------------------------------

 Etude complète de Peugeot-PSA INTRODUCTION Force est de constater que l’organisation du concessionnaire automobile s’est complexifiée ces dernières années. En effet, elle utilise aujourd’hui des technologies issues de l’industrie, et de la Grande Distribution : les besoins en logistique et en échanges d’informations sont essentiels dans le secteur. Ainsi, Le concessionnaire doit se remettre constamment en question d’où la nécessite de disposer de systèmes d’évaluation

Analyse de Renault par différents outils 1.0 : PEST 1.1 : Porter II. Stratégie interne et externe 2.0 : Interne (swot) 2.1 : Externe INTRODUCTION Le Groupe Renault est présent depuis 112 ans sur le marché français. La société à été fondée en 1899 par trois frères Louis, Marcel et Fernand. Aujourd’hui 11ème constructeurs mondial et 3ème européen l’entreprise doit son succès à ces différentes stratégies appliquées tout au long de son histoire. Toutes

(important pour l’entreprise). Les tendances structurelles : - Il s’agit de force susceptible d’affecter significativement la structure d’une industrie ou d’un marché. o Ex : les forces qui poussent à la globalisation de certaines activités : ▪ Convergence croissante de la demande : électronique grand public, micro-ordinateurs. ▪ Les avantages coûts : pharmacie, automobile. ▪ La libération des échanges commerciaux.