Forces Porter Renault

organisés rationnellement pour former une chaîne de production. Taylor désirait appliquer les principes généraux d'amélioration de la productivité par la division du travail à l'entreprise qu'Adam Smith avait soulignés. Louis Renault et Henry Ford : En France, Louis Renault s'efforce de réorganiser les méthodes de travail dans son entreprise et réalise les premières tentatives de travail à la chaîne dans le secteur automobile. Aux États-Unis, Henry Ford développe le système fordiste et apporte la

p.22 II-4-3) Questionnaire de clients potentiels p.22 II-5) Bilan des actions menées p.23 II-5-1) Budget débloqué pour l’événement p.23 II-5-2) Regard sur les actions p.24 III- LE WEEK-END PORTES OUVERTES III-1) La préparation p.25 III-2) Le déroulement p.25 III-3) Bilan du week-end p.26 IV- CONCLUSION IV-1) Apport personnel p.27

Salami (découper le problème en plein de petits problèmes) Rupture, fausse sortie (on l’utilise pas, fonctionne 1fois sur 3) Désinformation Forcer à répondre + qu’à écouter Fausses infos, bluff Flatterie (cado, déjeuner,…) Misérabilisme Exploiter la connaissance intime de l’autre (différent de courtoisie) Venir à 2 ou à 3 pour désorienter Forcer sur la sympathie pour endormir la vigilance Les règles d’or : on négocie à la maison (c le fournisseur qui vient) Prévoir les rendez-vous

polluants... - Légale : Cet aspect est particulièrement présent dans l’automobile, avec toutes les lois sur les limitations de vitesse, mais aussi les normes de sécurité auxquelles les constructeurs doivent se plier. 3. Les 5 Forces Concurrentielles De PORTER : - Le pouvoir de négociation des fournisseurs : Comme le précise les chiffres clés de Peugeot, les fournisseurs représentent 80% du coût total de fabrication d’un véhicule automobile. Une partie non négligeable des activités automobiles

5 Distribution 3.3 La F-16 3.3.1 Pourquoi un tel véhicule ? Particularités Intérêt IV) Environnement externe 4.1 La concurrence 4.1.1 Des modèles concurrentiels, une philosophie identique. CBJ cars Ariel ATOM Catheram KTM Renault spider Bilan 4.1.2 Une alternative efficace, des concurrents redoutables… PGO Lotus Elise Opel Speedster 16 000 Bilan 4.2 Demande 4.2.1 La demande Externe 4.2.2 La demande Interne V) Conclusion I Introduction L'automobile a

organisera le choix du ciblage, du positionnement et du marketing-mix. Partie I: DIAGNOSTIC de l’entreprise A- INTERNE 1. Analyse de la chaîne de valeur 2. Position concurrentielle B- EXTERNE 1. PESTEL 2. Marché 3. Clients 4. Concurrents / Les 5 forces de Porter LCAG = SYNTHESE SWOT DIAGNOSTIC INTERNE 1. Analyse de la chaîne de valeur LE RÔLE DU MKG EST DE CRÉER DE LA VALEUR: Le MKG est l’effort d’adaptation des organisations à des marchés concurrentiels, pour influencer en leur faveur le comportement

remédier. Exemple d’information et de méthodes utilisées pour la mise au point de nouveaux produits :     Stade du processus Objectifs Informations marketing Stratégie marketing développement produit Identifier « les niches » à atteindre. Forces et faiblesses/ marché et produit. Idée spontanée Développer concepts. Brainstorming. Pla et évaluation Séparer bonnes des mauvaises idées. Tests, comparaisons des caractéristiques. Analyse financière Identifier futur du produit, ventes, résultats

la finance, de la culture…  L’ouverture à l’international devient une nécessité 15 Université de Rouen MASTER 1 LEA DES STRATÉGIES ADAPTÉES SELON LES PAYS Dacia Logan en Afrique et en Europe Renault Logan en Amérique du Sud et en Russie Nissan Aprio au Mexique Renault Tondar 90 en Iran 16 Université de Rouen MASTER 1 LEA DÉFINITION DU MARKETING INTERNATIONAL « Ce sont toutes les actions qui sont menées par une entreprise dans le but de pénétrer un marché étranger

délais de livraison diminuent. Pour être compétitive, l'entreprise doit intégrer ces nouvelles données. Renault change son modèle de distribution I) L’objectif du projet RENAULT est en train de mettre au point un nouveau projet pour que le délai de livraison passe de sept semaines à deux seulement. Ce projet est appelé "Nouvelle Distribution". Application chez RENAULT : Dans l’usine RENAULT, on utilise l'usinage à grande vitesse pour usiner des carters cylindres en fonte. L'intérêt de l’U.G.V.

Cas d’entreprise Aixam-Mega : constructeur de véhicules propres 1. Étudiez les forces concurrentielles en présence sur le segment de l’automobile électrique en vous appuyant sur l’approche de Michael Porter. L’analyse des forces concurrentielles de Porter distingue cinq forces (intensité concurrentielle, menaces d’entrants potentiels, pouvoir de négociation des clients, pouvoir de négociation des fournisseurs et menaces de produits substituables) qui déterminent l’attractivité d’un secteur