Fuselage

forme d’oxyde, le Be sert de ralentisseur de neutrons (modérateur) tandis que sous forme d’alliages (légers, rigides, assez durs, résistants à la chaleur et à l’oxydation, bon conducteur de l’électricité et peu dilatables), il est utilisé pour le fuselage des avions supersoniques, dans les satellites, les fusées, les sonars, les ordinateurs, les télévisions, les circuits intégrés … Le Be sert aussi pour les fenêtres des tubes à rayons X, auquel il est transparent. Ces différentes applications ont

ailes et l’empennage. √ Le duralumin Le duralumin est un alliage d’aluminium, de cuivre, de magnésium et de manganèse. Il résiste très aux efforts de traction, ce pourquoi il a été adopté dans l’aéronautique pour le revêtement de l’intrados et le fuselage. √ Les alliages d’acier L’acier est un alliage de fer et de carbone. Il est très connu pour son excellente résistance à la chaleur et à la compression. Par contre, il a une masse volumique très importante qui ne lui vaut d’être utilisé dans la

Jack prominently on the aircraft wing, it is based on three core colours of red, purple and silver metallic and employs paint technology never used before on commercial aircraft. The aircraft tailfins sport the Virgin logo, while the new silver fuselage features the Flying Lady, and the Union Jack adorns the 2m high winglets of the B747-400 aircraft. Reminiscent of the metallic skinned craft of the 1930s, the iridescent gleam and vibrant colours capture some of the glamour and romance of the

transport de gros gabarit a repris de l'activité jusqu'à Langon grâce à la construction aéronautique et surtout de l'A380 dans les ateliers de Toulouse. Voir Ville de Bordeaux nom du bateau construit spécialement pour le transport d'une partie du fuselage de l'A380 de Saint-Nazaire à Pauillac (Gironde) et de là transbordée sur une des deux barges ou l'une des 27 péniches appartenant à Airbus remontant la Garonne jusqu'à Langon La Garonne et son estuaire accueillent encore les huit espèces de migrateurs

celui de l’olivage. · Savoir-faire Aubert et Duval produit des pièces de structures forgées ou matricées en titane,acier haute performance, et aluminium comme des pièces mât réacteur, pièces de renfort de voilure, cadre de fuselage, des rails de bec de bord d’attaque, encadrements de porte, pièces de caisson de voilure, éclisse de voilure, pièces de nacelle. Grâce à son expertise métallurgique et process, l’usine fabrique ces pièces soumises à des contraintes techniques importantes

moins un calibre. Le centre de gravité est le point d’application du poids, il est donc facile de déterminer expérimentalement sa position pour la fusée à vide. Il suffit en effet de suspendre la fusée, à l’aide d’une ficelle passée autour de son fuselage et de rechercher le point où elle restera horizontale. La position de la ficelle indiquera celle du centre de gravité (CdG). Figure 15 : Recherche du centre de gravité Malheureusement cette technique ne permet pas de trouver le centre de gravité

trois RMP. 1.6.10.1 Equipement VHF Trois systèmes identiques de communication VHF sont installés. Chaque système inclut : ˆ un émetteur - récepteur dans la soute avionique, ˆ une antenne sur la partie supérieure du fuselage pour la VHF 1 et la VHF 3, sur la partie inférieure du fuselage pour la VHF 2. 1.6.10.2 Equipement HF L’avion est équipé de deux systèmes de communication HF. Chaque système inclut : ˆ un émetteur - récepteur dans la soute avionique, ˆ un coupleur d’antenne situé au bas de l’emplanture

économique, il avait été question de céder six sites de fabrication d’aérostructures. En effet, pour une meilleure gestion et une baisse des coûts de dépenses, il avait été décidé, par exemple de vendre le site de Méaulte spécialisé dans le nez et le fuselage central des aérostructures, qui a finalement été repris par Aérolia, pour en faire un fournisseur de premier niveau, soit Tier 1, alors qu’Aérolia est en même temps une filiale 100% EADS. Cela relève plus d’une opération de gestion, que de outsourcing

ses normes de qualité et d'optimiser ses actifs existants industriels. Aujourd'hui, l'aluminium est d’une importance capitale dans la production d'avions étant donné qu'il est utilisé dans de nombreuses parties d'un avion tels que les panneaux de fuselage et les cadres, les poutres de plancher et longerons d'aile / nervures. 16 David BOCAGE Une cérémonie a eu lieu à Beijing le 9 mars 2011 pour célébrer la signature du contrat. "Le contrat crée une situation gagnant-gagnant pour toutes les parties

économique, il avait été question de céder six sites de fabrication d’aérostructures. En effet, pour une meilleure gestion et une baisse des coûts de dépenses, il avait été décidé, par exemple de vendre le site de Méaulte spécialisé dans le nez et le fuselage central des aérostructures, qui a finalement été repris par Aérolia, pour en faire un fournisseur de premier niveau, soit Tier 1, alors qu’Aérolia est en même temps une filiale 100% EADS. Cela relève plus d’une opération de gestion, que de outsourcing