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Dossier TPE :
L’étude de la pression en avion

Problématique :
La pression qu’un pilote de chasse subit au cours d’un vol peut-elle causer des déséquilibres sur le corps humain ?

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SOMMAIRE

Problématique du TPE :

La pression subite par un pilote d’avion de chasse en vol peut-elle causer des déséquilibres sur le corps humain ?

Introduction

I – Aéronautique et mécanique de vol

1) Les caractéristiques de vol a- Les forces qui s’appliquent sur un avion en vol b- Les caractéristiques des ailes qui permettent à l’avion de voler c- Les axes de rotation d’un avion d- Les différentes accélérations subites par un avion au cours d’un vol

2) Les limites structurelles par rapport à la vitesse a- Le mur du son b- Les contraintes qu’engendrent le mur du son dans la construction des aéronefs militaires c- Prochaine barrière : le mur de la chaleur

II – Les performances humaines et leurs limites

1) Les effets de l’altitude

2) Des effets sur les sens a- La vision b- L’audition c- L’équilibration d- La proprioception

3) Les effets des accélérations

4) L’importance des facteurs extérieurs

III – Les solutions pour repousser les limites du corps humain

1) L’entraînement des pilotes a- La centrifugeuse humaine b- Les exercices de respiration et de contraction musculaire anti-G

2) Les équipements anti-G a- La combinaison à air comprimé b- Le masque à oxygène

Conclusion

Tous les mots en gras sont définis dans le lexique.

Introduction :

La pression est, par définition, la force avec laquelle un corps gazeux, liquide ou solide appuie sur une surface. Une pression de 1 pascal correspond à une force de 1 newton exercée sur une surface de 1m². En temps normal, nous ne remarquons pas la pression de l’air qui s’exerce sur nous par habitude. Pourtant, sur Terre nous subissons une