Galion

de l'utilisation de registres définis au style préféré, tout est produit d'un choix préalable. Ainsi, Georges Perec dans La Disparition réussi le pari de ne pas utiliser la lettre « e » : « Un court instant, tout parut s'adoucir. A dix furlongs du galion, Moby Dick glissait, animal divin, paix avant l'ouragan final. Il y avait dans l'air ambiant un parfum saisissant d'absolu, d'infini. Du flot cristallin sourdait, montant, un halo lustral qui donnait à tout un air virginal. Nul bruit, nul courroux

étambot, qui sont des pièces de la carène. Sa coque est divisée en compartiments étanches par de solides cloisons. Ces cloisons ne furent adoptées en Occident qu'au XIXe siècle, et renforce la structure du navire et le protège du naufrage. 7- Les galions :  Aux XVIIe et XVIIIe siècles, le navire de guerre le plus courant en Europe était le vaisseau de ligne, à quatre ou cinq mâts. Il était équipé de plusieurs rangées de canons (jusqu'à 120 pièces). Aux XVIIIe et XIXe siècles, d'autres types de petits

précieuses informations historiques. Une épave de navire témoigne par définition du commerce et du dialogue culturel entre les peuples. Parmi les épaves de navires célèbres figurent : le Titanic les navires de Christophe Colomb les galions espagnols qui reliaient l’Amérique à l’Espagne  3- le patrimoine immatériel, culturel Moteur de la diversité culturelle, le patrimoine immatériel est fragile. Au cours des dernières années, il a acquis une véritable reconnaissance mondiale

deux galions vont acheter porcelaines fines, épices et soieries en échange d'argent extrait du sous-sol mexicain. Aller-retour, le voyage dure 7 mois : s'approvisionner en cours de route permettrait de réduire le volume de nourriture destinée à nourrir marins et passagers et augmenterait la rentabilité. Vizcaino retrouve la baie de San Diego, mouille dans celle de San Pedro, futur port de Los Angeles, puis dans la baie de Monterey. Cette dernière semble la mieux adaptée à l'escale du galion. Comme

fois soldats et marins, et surtout grâce à la grande voilure beaucoup plus manœuvrables que les galères. En outre, le glissement de la puissance maritime de la Méditerranée vers l'Atlantique s'appuie sur le développement de la marine à voile avec le galion puis le navire de ligne. La galère, navire sur lequel la puissance maritime de Venise s'appuyait au Moyen Âge, n'avait plus d'utilité commerciale et militaire dès le xvie siècle. De ce fait, seule la France va mettre en place auxviie siècle une organisation

Trinité | |  |  | |ADRESSE DU SIEGE SOCIAL |Centre commercial Le Galion | |  |97220 TRINITE | |  | 

Vera Cruz récupérer les marchandises venant d'Amérique du nord, centrale, et de Manille, puis rejoint la galéones à La Havane pour hiverner et repartir ensemble au printemps Inconvénients : flottes peu armée (seulement 3 galions) les capitaines, qui ont acheté leur charge, ne sont pas des marins mais des marchants les équipages sont souvent inexpérimentés on parle plusieurs langues sur les navires les bateaux

pour l’Amérique et l’Europe. - Résistance des peuples du Maghreb. - Arrivée des turcs. Philippe II se contente juste de renforcer les « fronteras » sur la côte marocaine dans le but de neutraliser la piraterie et de proteger l’arrivée des galions espagnols chargés de l’or des Indes. Les Portugais furent les précurseurs de l’expansionnisme ibérique, avec la prise de Ceuta en 1415. 1578- Mort du roi de Portugal Don Sebastião. 1580- Philippe II devient roi de Portugal. Union des 2 royaumes

quand on veut voyager, il faut aller à pied. Voltaire, Histoire des voyages de Scarmentado écrite par lui-même (1756) Lire la suite sur : http://www.etudes-litteraires.com/voltaire-scarmentado.php#ixzz2S8OLEzBT La cour était à Séville, les galions étaient arrivés, tout respirait l’abondance et la joie dans la plus belle saison de l’année. Je vis au bout d’une allée d’orangers et de citronniers une espèce de lice immense entourée de gradins couverts d’étoffes précieuses. Le roi, la reine,

cuisinier Toine le défend et le prend sous son aile. Ensuite pendant le voyage le bateau reste bloqué sur l'équateur car le vent est tombé. Au fil des jours la folie s'empare des marins. D'abord ils se mutinent pour percé les tonneaux de rhum que le galion transporte puis ravagé ils deviennent plus cruels que des bêtes. Toine préserve le narrateur de la violence qui règne sur le pont.Puis les deux hommes se sont retranché dans la cuisine et ont réussi à survivre. Toine réussit par la ruse a se faire