Gare du Futuroscope

pour représenter l'urbanisation d'aujourd'hui, qu'il est de ce fait difficile de la penser et donc de concevoir les moyens de la maîtriser. Laurent Wolf, Samedi 02 Juin 2007 La scène se passe dans un TGV bondé quelques minutes avant l'arrivée en gare. Elle est décrite par le géographe Michel Lussault dans L'Homme spatial. Deux jeunes gens sont assis face à face sur des strapontins près de la porte d'accès à la voiture. Ils cessent leur conversation pendant que le train ralentit. «L'un des deux

désormais ancrée et à l’heure actuelle, ce sont les autres domaines du tourisme qui développement de telles stratégies. Par exemple, le loueur de voiture Hertz a opté pour le yield management afin d’utiliser au maximum son parc automobile. Le Futuroscope quant à lui, est un précurseur dans l’univers des parcs attraction depuis qu’il a choisit cette technique pour réguler l’affluence du public. Aujourd’hui le tourisme est incontestablement le secteur économique qui applique au mieux cette technique

TOURISTIQUES FRANÇAISES ET ESPAGNOLES Janvier 2011 DGCIS KPMG Tourisme Hôtellerie Loisirs 9 EQUIPEMENTS – PARCS D’ATTRACTIONS En France, 5 parcs à thèmes possèdent une envergure nationale : Disneyland Paris, le Parc Astérix, le Futuroscope, le Puy du Fou et Vulcania. Ces sites concentrent 85% des flux de clientèle. La filière des parcs d’attractions est plus structurée en France s’appuyant sur des acteurs financièrement plus stables qu’en Espagne. 9.1 Les acteurs du marché En

du parc et enregistrent des taux d’occupation très élevés. La troisième étape a consisté en la commercialisation des forfaits comprenant des entrées dans le parc et une ou plusieurs nuits en hôtels. Certains exploitants, comme Eurodisney ou le Futuroscope, ou plus récemment le Puy du Fou, ont créé des structures réceptives adéquates, dont l’unique activité est de commercialiser leur offre sur les marchés de groupes et en agences. D’autres, comme Vulcania ou le Parc animalier de Sainte-Croix, commercialisent

désormais ancrée et à l’heure actuelle, ce sont les autres domaines du tourisme qui développement de telles stratégies. Par exemple, le loueur de voiture Hertz a opté pour le yield management afin d’utiliser au maximum son parc automobile. Le Futuroscope quant à lui, est un précurseur dans l’univers des parcs attraction depuis qu’il a choisit cette technique pour réguler l’affluence du public. Aujourd’hui le tourisme est incontestablement le secteur économique qui applique au mieux cette technique

Vienne c. Adm des douanes La CJ s’est prononcée sur les conditions d’obtention d’une remise lors du recouvrement a posteriori de dts de douane : cela concernait le CGVienne a propos du Futuroscope. Il avait acquis du matériel audiovisuel auprès d’un fournisseur canadien. Sur chaque billet d’entrée du Futuroscope, une redevance supplémentaire était perçue qui correspondait à un complément du prix d’achat du matériel. Ce complément était reversé au fournisseur si bien qu’en fait le raisonnement de

la fois une reconstitution d’un village gaulois et des rues de Paris à différentes époques. A l’est de Paris on a ouvert Euro-Disneyland, un parc gigantesque, quatrième version après ceux de Californie, Floride et Tokyo. On peut aussi citer le Futuroscope à Poitiers (parc d’attractions consacré aux techniques audiovisuelles de pointe) et les Schtroumpfs en Lorraine (les Schtroumpfs sont des héros d’une bande dessinée de Peyo, petits bonshommes bleuâtres au parler étrange). 90 Le sport et le tourisme

JOHAN LE BON (Bretagne-Schuller), Tony Gallopin (Cofidis), Geoffrey Soupe (CC Etupes). Elite dames. Course en ligne : EDWIGE PITEL (SC Michella Fanini), Jeannie Longo-Ciprelli (Alpexpo), Sophie Creux (ESGL 93); Christel Ferrier-Bruneau (Vienne Futuroscope) Contre-la-montre : Jeannie LongoCiprelli (Alpexpo). > Express BASKET-BALL LE HAVRE : SANGARÉ REMPLACE WATERS Dominic Waters n’a pas souhaité poursuivre longtemps la période d’essai initiée par le Havre et sera remplacé par l’ex-Villeurbannais

«Saint-Denis – Porte de Paris » sur la ligne 13 du métro, les cheminements piétonniers d’accès au parvis du Stade de France, sur lequel ont été également installés des journaux électroniques d’information transport, enfin divers travaux d’amélioration à la gare du Nord (banlieue) comme la signalétique, l’éclairage… Ces aménagements sont tels qu’avec les deux seules lignes de RER (B et D), 38 000 personnes peuvent être amenées et accueillies en 30 minutes à peine. Le Syndicat des Transports Parisiens

figure dans le dessin de la couverture, est que ce livre n’est pas +&;`gap\]eglk]l\Ì]phj]kkagfkimaj]f\]fl[]im]dÌgf\alhdmkZ]Ym& 127 POUR EN SAVOIR PLUS capable de répliquer du tac au tac, avec humour, légèreté, et dans un langage fleuri3. Gare à qui se ridiculisait ! À la fin du XVIIe siècle, dans les salons, la mode était aux contes. Il s’agissait plutôt de récits d’aventures merveilleuses et d’histoires d’amour, avec des héros beaux comme des dieux, des féeries extraordinaires. Les premiers