Gare du Havre

mort. Roubaud, sous-chef de gare au Havre, a dû se rendre à Paris. li attend sa femme, Séverine, au cinquième étage d’un immeuble de l’impasse d’Amsterdam d’où il contemple la gare Saint-Lazare. Au retour de la jeune femme, il apprend brutalement que le président Grandmorin, auquel il doit tout, abuse d’elle depuis son enfance. Fou de jalousie, il contraint Séverine à écrire au vieillard pour l’attirer dans l’express de six heures trente qui doit les ramener au Havre. C’est avec le couteau que vient

 La gare Saint-Lazare de Claude Monet. l. Claude Monet. Oscar-Claude Monet est né le 14 novembre 1840 à Paris et est mort le 5 décembre 1926, à 86 ans, à Giverny. C'est un artiste-peintre français, l'un des fondateurs du mouvement impressioniste, peintre de paysages et de portraits. L'impressionisme est un mouvement pictural qui naît en France, à partir de 1874 sous l'influence de Monet, Pissarro, Degas et Renoir. Il consiste à peindre en plein air et surtout à rendre l'impression suscitée par

Roubaud, sous-chef de la gare du Havre, a épousé Séverine qui est protégée par le riche et vieux président de la Compagnie de l'Ouest, Grandmorin, qui l’a débauchée lorsqu'elle était toute jeune. Roubaud le devine et veut se venger de Grandmorin. CHAPITRE 2 Jacques Lantier, fils de Gervaise, est mécanicien sur la Lison, une locomotive qui parcourt la ligne Paris - Le Havre. Il est partagé entre deux femmes : sa femme Victoire à Paris et sa maîtresse Séverine au Havre. Jacques Lantier est venu

La Bête humaine est un roman d'Émile Zola publié en 1890, le dix-septième volume de la série Les Rougon-Macquart. L'histoire évoque le monde du chemin de fer et se déroule tout au long de la ligne Paris-Saint-Lazare - Le Havre. Elle comporte deux héros : d'une part le mécanicien Jacques Lantier et de l'autre sa locomotive, la Lison, que Lantier aime plus qu'une femme. La Bête humaine est un roman noir, mais c'est aussi un roman sur l'hérédité ; Jacques souffrant d'une folie homicide que Zola rattache

famille de Monet s'installe au Havre. vers 185658 Premiers succès grâce à des caricatures ; Monet rencontre Boudin qui l'initie à la peinture. 1858 Envoi d'une peinture à l’Exposition municipale de la Ville du Havre. 185960  Aidé par sa famille, il part pour Paris ; contacts avec Troyon et avec les milieux réalistes grâce à Amand Gautier ; fréquente l'Académie Suisse où il rencontre sans doute Pissarro. 1861-62 Service militaire en Algérie ; de retour au Havre, rencontre Jongkind au cours de

narrateur utilise le registre de langue courant : « Pendant un instant, Roubaud s’intéressa, comparant, songeant à sa gare du Havre. ».De plus, cet incipit accroche et séduit le lecteur. L’attention et la curiosité du lecteur est stimulée par l’imprévisibilité du récit. On sait que le récit se passe dans une gare mais nous n’avons aucune idée de ce qu’il va se passer. Des trains arrivent en gare va-t-il se passer quelque chose avec un train ? On n’entre pas d’emblée dans l’intrigue, le narrateur nous décrit

carottage de la réalité métropolitaine, afin de saisir simultanément le local et le global. On peut retenir en particulier la fenêtre Orly/Rungis, qui interroge l'insertion d'Orly dans son système urbain sud. La proposition serait, en mettant en avant la gare TGV et son centre de congrès, de réactiver la fonction de « commutateur » de la zone, afin de réconcilier qualité de la vie quotidienne et développement économique compétitif à l'échelle de la mondialisation. On peut aussi mentionner la fenêtre

Bus Région 6.19 6.25 6.28 - 6.31 6.39 6.45 6.48 6.55 Conception : Collectif INTRO [Le Havre] - C comme C [Rouen] 6.58 - - 7.06 - - - - - 7.19 Bus Région - 7.36 7:44 7:47 7.36 7.45 7.50 8:03 7:46 le Cau f / Ma irie Arque s Passa la Bataille ge à n iveau / Diepp e / Ga re SN CF 6.20 6.25 6.27 6.34 6.38 6.42 6.47 6.50 6.53 6.57 6.59 7.03 7.13 8.05 8.10 8.12 8.19 8.23 8.27 8.32 8.35 8.38 8.42 8.44 8.48 8.58 9.40 - - - 10.05 9.40 9.50 9

Mer Avril 2012 Caractéristiques de l'offre ferroviaire en gare de Caen Figure n°5.1 TER Cherbourg – Caen – Lisieux En gare de Caen : ~ 80 trains (départs ou arrivées)/jour Cherbourg-Octeville 7A ller –R eto ~ 16 trains (départs ou arrivées)/jour ur/j r vers Rouen CAEN Coutances Saint Lô Granville Argentan Avranches TER Caen – Saint Lô – Coutances – Granville – Rennes En gare de Caen : ~ 30 trains (départs ou arrivées)/jour etour/jr

Caractéristiques de base Titre : L’Heure de tous Auteur : Arman [1] Technique : accumulation Date : 1985 Dimension :460 x 152 x 182 cm Lieu de conservation : Gare Saint Lazare Paris [2] Type : sculpture Style : conceptuel Genre : « allégorie » contemporaine Sujet : accumulation d'horloges en bronze Composition : Installation sur la cour du Havre de la gare Saint-Lazare. Sur un socle de béton rectangulaire, s’élève une colonne constituées d’un assemblage d’horloges soudées. Accumulation verticale d’objets