Gare du Havre

fut encouragé à toujours écouter et transmettre ses perceptions, et toutes les critiques qu'il dut subir ne l'éloignèrent jamais de cette quête. En 1857, il dessine ses premières caricatures au Havre. Il est ami avec Renoir, Manet et Cézanne. III- Description du tableau choisi : Titres La gare Saint-Lazare Dates en 1877 Description huile sur toile Matériaux et techniques : Toile, peinture à l’huile, peinture Dimensions : H. 0.755 ; L. 1.04 m. Il est conservé au musée

d'Administration à la Compagnie de L'Ouest ; il a donc été découvert égorgé proche de la voie 153 du chemin de fer à la sortie du tunnel de Malaunay par deux messieurs :l'un, Jacques Lantier, est mécanicien . Il a pour mission de conduire les « bêtes » de la gare. L'autre homme est Monsieur Misard, un garde barrière marié à la tante de Monsieur Lantier. Le cadavre à la gorge ensanglantée fut retrouvé hier non loin des 11 heures du soir, près de la maison de la Croix-de-Maufras ; maison dont le propriétaire

l'épouvante glaça la gare, lorsqu'elle vit passer, dans un vertige de fumée et de flamme, ce train fou, cette machine sans mécanicien ni chauffeur, ces wagons à bestiaux emplis de troupiers qui hurlaient des refrains patriotiques. Ils allaient à la guerre, c'était pour être plus vite là-bas, sur les bords du Rhin. Les employés étaient restés béants, agitant les bras. Tout de suite, le cri fut général : jamais ce train débridé, abandonné à lui-même, ne traverserait sans encombre la gare de Sotteville, toujours

diversifier son inspiration et veut être considéré, à l'instar de Manet, Degas et Caillebotte comme un peintre de la vie moderne. En 1877, emménageant dans le quartier de la Nouvelle Athènes, Claude Monet demande l'autorisation de travailler dans la gare Saint-Lazare, qui en marque l'une des limites. C'était, en effet, le lieu idéal pour qui recherchait les effets changeant de la luminosité, la mobilité du sujet, les nuages de vapeur et un motif radicalement moderne. S'ensuit une série de peintures

Brû lée / D 675 Saint Ouen de Thouberv ille / La Cho uque Saint Ouen de Thouberv ille / D 675 Thouberville / D 675 de Foire / D 675 er / Les Baqu ets Rouen / Qua Rouen / Sai Sauf du 4 juillet au 19 août Conception : Collectif INTRO [Le Havre] - C comme C [Rouen] 7.50 9.45 12.40 7.55 9.50 - 8.00 9.55 - 8.02 9.57 - 8.05 10.00 - - 8.15 8.17 8.20 8.21 8.22 8.25 8.30 8.35 8.37 8.40 8.45 8.50 8.55 9.00 Sauf du 4 juillet au 19 août

les lieux, l’intrigue, les différents thèmes. La mise en route d’un point de vue dramatique se fait directement. Cependant, les deux premiers chapîtres sont différents : Chapître 1 : Il a lieu à Paris, dans un appartement qui donne sur la gare Saint-Lazare. Les deux personnages présentés sont Roubaud et sa femme Séverine. Les deux personnages nous sont décrits physiquement et moralement mais nous sommes renseignés aussi sur leur passé. Nous apprenons aussi l’existence de Grandmorin, parrain

Où se passe l’action ? L’action se déroule à Paris, dans la chambre, impasse d’Amsterdam, de la mère Victoire qui la prête à Roubaud quand celui-ci est convoqué à Paris. 2. Qu’apprend-on sur : a)Roubaud : Il est sous-chef à la gare du Havre. Il est convoqué à Paris pour régler une affaire avec le sous-préfet. b) Séverine : Elle

L’heure de tous 1. L’œuvre Titre : L’heure de tous Date : 1985 Nature : Sculpture Dimensions : 460 x 152 x 182 cm Lieu de conservation : La cour du Havre de la gare Saint Lazare à Paris Domaine artistique : Art du visuel Sujet : Accumulation d’horloges en bronze Posée au pied de l’entrée de la gare St Lazare, cette accumulation d’horloges différentes dans : leurs formes (rondes, carrées, rectangulaires, octogonales…), leurs éléments, formes des aiguilles, chiffres de style

aussi des gares qui mènent vers des pays européens, notamment la gare de l’Est ou encore la gare du Nord. De plus, sur des villes du littoral telles que Marseille, tient un port qui est spécialement pour les échanges marchands. Cependant, il y a Le Havre qui est un port qui relie des lignes de cargos entre la France et l’Angleterre, mais pas seulement de marchandises, il y a aussi un flux de personnes qui partent et arrivent au Havre. Il est bien clair qu’ici, les villes du centre de la France et

résultat de la fusion d'un roman sur la Justice, et d'un roman sur le monde ferroviaire, ce qui n’était pas dans le dessein initial de l’auteur. L'histoire évoque le monde du chemin de fer et se déroule tout au long de la ligne Paris-Saint-Lazare - Le Havre. La Bête humaine est le roman des gares et celui de la pulsion de mort. Violent, sanglant, cruel, il est peut-être le volume le plus sombre du cycle des Rougon-Macquart. L’auteur, Emile Zola : 1840-1902  Ecrivain français du XIXème siècle (siècle