Gare Saint Lazare Monet

fugitives, la mobilité des phénomènes climatiques et lumineux, plutôt que l'aspect stable et conceptuel des choses, et à les reporter directement sur la toile. 4) La bête humaine, Zola. La gare Saint-Lazare, Monet

à la fois le roman de l’âme et le roman du crime. Selon son habitude (cf. Nana, l’Assommoir, etc.), Zola met en place ses personnages dans un décor. Roubaud, sous-chef de gare, attend sa femme Séverine dans sa chambre de la maison appartenant à la Compagnie des chemins de fer de L’Ouest, donnant, sur la gare Quai Saint-Lazare. Il se met à la fenêtre et regarde le spectacle qui s’offre à lui… et au lecteur. (Caractérisation) Ce texte constitue l’incipit du roman de Zola, c’est-à-dire son commencement

La gare Saint-Lazare Claude Monet Sommaire Sommaire …......................................................... p° 1 Présentation de l’œuvre et de l'artiste ….................................................... p° 3 Contexte historique …..........…............................. p° 4 Contexte artistique .............................................. p° 5 Analyse de l'œuvre et interprétation …............................................... p° 7 Œuvres rapprochées

pour créer la première locomotive à vapeur : c’est la naissance du chemin de fer. Son essor est très rapide en Europe de l’Ouest et aux États-Unis à partir de 1850. En France, il est aussi spectaculaire: la première ligne, ouverte en 1829, relie Saint-Étienne à la Loire. En 1842, une loi fixe les grandes lignes du futur réseau ferré. Le Second Empire relance la construction. En 1879, le plan Freycinet donne un nouvel élan à la construction en développant les lignes locales. En réduisant les

Claude Monet est née à Paris le 14 Novembre 1840 mais toutes ses impressions d'enfant et d'adolescent sont liés à la ville du Havre ou à sa famille déménagea vers 1845. Son père y tenait un commerce d'articles coloniaux. Alors qu'il était encore au lycée, il connut une certaine notoriété en peignant des caricatures qu'il exposa dans le magasin de fournitures de dessin avec lequel Eugène Boudin travaillait à l'époque. Sa famille n'était pas opposée à ce qu'il devienne peintre, mais ses idées indépendantes

-La Compagnie des chemins de fer du Nord crée la gare du Nord en 1846. Le bâtiment actuel date de 1864. -La Compagnie des chemins de fer de l'Est crée la gare de l'Est  en 1849. -La Compagnie des chemins de fer de Paris à Lyon et à la Méditerranée crée en 1849 la gare de Lyon, dont le bâtiment date de 1900. - La Compagnie du Chemin de fer de Paris à Orléans (PO) crée en 1840 la gare d'Orléans. Située Quai d'Austerlitz, elle prend le nom de gare d'Austerlitz. L'estimant excentrée, la "PO" décide

peintre de plein air Eugène Boudin ayant, vers 1858, remarqué les talents de caricaturiste de Claude Monet, invite celui-ci à travailler «sur le motif». C'est une expérience décisive pour le jeune homme. L'année suivante, Monet quitte Le Havre, où il a passé son enfance et sa jeunesse, pour se rendre à Paris. Les encouragements du peintre animalier Constant Troyon (1810-1865) décident Claude Monet à prolonger son séjour dans la capitale. Il refuse toutefois de s'inscrire à l'atelier de Thomas Couture

paysages marins et des ports, présente au Salon de Paris le tableau intitulé Les Docks de Cardiff. Comme Whistler, autre peintre américain de Nouvelle-Angleterre qu'avaient séduit les paysages londoniens ou comme Monet qui avait magnifié le chemin de fer dans son tableau La Gare Saint-Lazare, Walden s'inscrit ici dans un mouvement qui considère les paysages industriels enfumés comme dignes du regard de l'artiste, contrairement à toute une tradition qui refusait ce statut au monde de la machine. Ce

des années 1820. Il devient sous le Second Empire un nouveau, prodigieux, moyen de transport. Cette formidable promesse de progrès et de liberté fascine les écrivains réalistes ainsi que les peintres impressionnistes, comme en témoigne La Gare Saint-Lazare de Monet de 1877. A travers cet extrait de la nouvelle « En famille » de 1881, Guy de Maupassant annonce clairement le début du monde moderne avec l’évocation des machines, ici du tramway. Il présente donc un sujet d’actualité accompagné

La Seine qui se promène Et me guide du doigt Et c’est Paris toujours Et mon cœur qui s’arrête Sur ton cœur qui sourit Et c’est Paris bonjour Et ta main dans ma main Qui me dit déjà oui Et c’est Paris l’amour Le premier rendez-vous A l’île Saint-Louis C’est Paris qui commence Et le premier baiser Volé aux Tuileries Et c’est Paris la chance Et le premier baisé Reçu sous un portail Et c’est Paris romance Et deux têtes qui se tournent En regardant Versailles Et c’est Paris la France