Gécamines

Goldmines, une société présente en RD Congo. D’un autre côté, le même reconnaît la « nette amélioration des routes » grâce aux travaux réalisés par des Chinois dans le cadre du méga-accord « Mines contre infrastructures » entre CRG, Sinohydro et la Gécamines, surnommé le « contrat du siècle », avec 6,7 milliards d’euros d’investissements annoncés. Ce n'est pas un abandon Les Chinois se contenteront-ils toujours de consommer du minerai africain et de construire des infrastructures, sans véritablement

entreprise concessionnaire pour la transformer en société d’Etat, et ceci en évaluant la hauteur des redevances non payées par le concessionnaire qui peuvent atteindre la valeur du capital social de la société. Nous pouvons citer l’exemple de la GECAMINES, de l’ONATRA et de la SNCC ; v L’Etat peut apporter des capitaux nouveaux pour la création d’une entreprise publique ou d’économie mixte ; v L’Etat peut confisquer, nationaliser une entreprise privée pour, soit des raisons des créances

pays, en ce qui concerne les réserves mondiales du cuivre, de cobalt et de diamant industriel, s'y ajoute le diamant de joaillerie, du zinc et de l'étain, a diminué parfois de moitié et les débouchés ne sont plus assurés. Une étude réalisée par la Gécamines en 1997 indique que la réhabilitation et l'extension de l'outil de production des sociétés minières existantes nécessiteraient des investissements estimés à 1,3 milliards de dollars environs. 2.2 - Ressources énergétiques Les productions énergétiques

des devises sûres et non fluctuantes. Et ces dernières ne pouvaient provenir que des exportations. Forte de cela, la RDC a recouru à cette politique efficacement au cours de la décennie 1980 grâce aux rétrocessions des recettes d’exportation de la Gécamines malheureusement est devenue malade depuis 1990. Aujourd’hui, cette politique tâtonne faute d’un support véritable en devises étrangères. Depuis 2002, la BCC était obligée d’utiliser le crédit FRPC de l’initiative PPTE (un crédit de 750 millions de

le rang sur le plan économique en acceptant les impératifs de la libéralisation dictés par les institutions internationales afin d’être soutenu sur le plan diplomatique. L’exemple le plus symbolique de cette soumission est la privatisation de la Gécamines. L’ancienne Union minière du Haut Katanga de la période coloniale, nationalisée par Mobutu pour préserver sa « tirelire », fut vendue par appartements, les concessions les plus prometteuses étant acquises par la Belge Georges Forrest. C’est la Banque

secteur privé, se sont engagés dans la réhabilitation du logement et de l'infrastructure. Le secteur minier a bénéficié de l'introduction du nouveau protocole d'accord sur les mines, qui a libéralisé le commerce de diamants et éliminé le monopole de Gécamines. De nombreuses sociétés internationales sont impliquées dans l'exploitation et l'exploration des riches ressources minières. Le secteur électricité & eau se remet lentement, en raison d'un besoin énorme et continu en investissement pour mettre

| |devises étrangères. L'OCC est le superviseur officiel des réclamations d'assurances pour les dégâts causés sur les marchandises pendant le transport et assure la prévention des risques sur les exportations| |des produits miniers de la Gécamines. | |I.2.2. Organisation structurelle et fonctionnelle de l'OCC/DIPROKAT

ferroviaires de biens et de personnes, la manutention portuaire ainsi que la construction et la réparation des unités navales. Son siège social est situé sur le Boulevard du 30 Juin n° 177 dans la commune de la GOMBE, en face de l’immeuble de la Gécamines et non loin de la gare centrale de Kinshasa, ville de Kinshasa en République Démocratique du Congo. L’Office National des Transports « ONATRA » fut créé à l’époque coloniale en 1935 par les colonisateurs Belges. A cette époque, pour assurer la

publics industriels et commerciaux sont des services qui ont une incidence directe évidente sur le bien - être des citoyens (bien matériel, moral ou intellectuel) ou sur la sécurité de l'Etat et qui en plus, ont un caractère : - soit industriel, (Gécamines, Kilo - Moto...etc.) - soit commercial (Economat du peuple ... etc.) - soit social, (Hôpitaux de l'Etat, Université...etc.) - soit de la sécurité de l'Etat, (les fabrique d'armes à feu, les fabriques des explosifs...ect) - soit les services servant

Conformément à sa politique de distribution à l'échelle nationale, nous pouvons épingler quelques programmes de livraison de farine réalisé au profit des provinces notamment aux alentours des années 1980 - 1982, suite à une convention avec la société Gécamines, environs 32.000 sacs de farine 45kg étaient livrés hebdomadairement par conteneurs affectés au trafic ONATRA desservant le tronçon Matadi - Kinshasa par rail et Kinshasa - ILEBO par fleuve pour un dernier transbordement à ILEBO sur rail SNCC jusqu'au