General Motors EV1

l’Encadrement-Confédération Générale des Cadres (CFE-CGC) Anne Valleron. Mais trois grands axes vont borner les différentes réunions de négociations. Premier thème : "Mieux associer les salariés et leurs représentants à la vision stratégique et aux projets d’avenir de l’entreprise". Cette demande avait souvent été formulée par les syndicats, qui reprochent régulièrement à la direction son absence de stratégie et surtout de communication sur cette stratégie, en particulier sur l’Alliance avec General Motors ou les mesures

une part de marché de 63% par rapport à la demande automobile mondiale. Classement mondial des principaux constructeurs automobiles, en nombres de véhicules et en part de marché (en %) en 2013 Toyota (Japon) 9,98 Volkswagen (Allemagne) 9,73 General Motors (Etats-Unis) 9,71 Alliance Renault-Nissan (France/Japon) 7,60 Ford (Etats-Unis) 6,33 Fiat (Italie) 4,40 Honda (Japon) 4,27 Suzuki (Japon) 3,25 2,84 PSA Peugeot Citroën (France) 3,22 2,81 0 2 Part de marché (%) 11,15 11,13 9,20

l'automobile. Premierement, ces dix dernieres annees environ 50 000 kilometres d'autoroutes ont été construites et les ventes de voitures sont en hausse de 46%. Les premiers beneficiaires restent les constructeurs automobiles tels que General Motors Co ou Ford Motors Co. La classe moyenne chinoise voit ses habitudes modifiées par ce nouveau mode de vie, en effet lorsqu'il s'agit de faire les courses, ces derniers peuvent maintenant en profiter pour acheter en plus grande quantité. Les supermarchés

droit à Francfort où il obtient un doctorat en droit public et en droit international. Il se passionne pour la littérature et la philosophie dont kiorkegeard. En parallèle, il mène une mène une activité de journaliste financier pour le Frankfurter General- Anzeiger dont il deviendra en quelques années un des rédacteurs chargés des affaires étrangères et de l’économie. Suite à un entretien avec Hitler il publiera plusieurs textes expliquant pourquoi on droit s’opposer au totalitarisme. En Avril 1933

“Big Three” (General Motors, Ford et Chrysler) à concentrer leurs efforts sur ces segments. Avec de nouveaux modèles qui consommaient moins, les ventes avaient regagné du rythme. Mais en 2008, la situation est devenue critique avec la crise financière (crédit Crunch) qui a influencé les prix de matières premières. Les constructeurs d’Asie, Europe et Amérique du Nord ont dû mettre des stratégies marketing et des plans de restructuration en place pour surmonter la crise. General Motors et Chrysler

pour le sauvetage des banques, en échange de mesures de retour à la rentabilité. Une deuxième tranche de 4 milliards pourrait compléter le dispositif en février. 21 JANVIER 2009 : GM perd sa place de numéro un mondial : Les ventes mondiales de General Motors ont totalisé 8,35 millions de véhicules en 2008, en baisse de 10,8% sur un an. Toyota a annoncé plus tôt dans la semaine des ventes de 8,972 millions d'unités, en recul de 4% sur l'année. Le Japonais passe donc devant l'Américain, qui monopolisait

Présentation du groupe Général Motors Nom Général Motors Nationalité Américaines Fondation 1908 (à Detroit, Michigan) Dirigeant - 1908 à 1931 William Crapo Durant ( fondateur) - 1931 Alfred P Sloan ( successeur) - 2000 à 2009 Rick Wagoner - 2009 : Fritz Henderson Slogan What moves you ? Chiffres D’affaires 135,592 milliards de dollars en (2010) Site web www.gm.com Activités Construction automobile, moteur, assurance, finance Forme juridique Entreprise privée fédérale (depuis le 2

CONCURRENT : ford , chrysler Ford réalise des performances bien plus solides que ses compatriotes General Motors et Chrysler, qui ont tous les deux dû se placer sous la protection du Chapitre 11 de la loi américaine sur les faillites. Les ventes de Ford n'ont ainsi reculé que de 6% en septembre, par rapport à septembre 2008, à 114.655 unités (109.939 unités en excluant sa filiale suédoise Volvo, soit -5,1%). Avec une hausse de 2% de ses ventes en juillet et un bond de 17% en août, le groupe

sur son activité principale qui est l'automobile. Ainsi Sergio Marchionne a décidé de se détacher des activités secondaires et donc : • Il a vendu à EDF ses parts dans Italienergia Bis. • Ensuite, il s'est dénoué de l'accord qui le liait à General Motors en récupérant 1,5 million d'indemnités grâce à une clause qui figurait sur l'accord. • Il a réduit ses effectifs grâce à la prise en charge de l'état des chômeurs techniques (10 000 salariés en moins et donc endettement divisé par 3) Sa deuxième

concessionnaires en manque de voitures importées et des constructeurs à court de composants. Les catastrophes en série qui touchent le Japon depuis vendredi "auront un effet sur tous les constructeurs", a prédit mardi le vice-président chargé du marketing de General Motors, Chris Perry. Il n'a pas exclu que la production aux Etats-Unis en souffre, et le groupe s'attend à d'éventuelles répercussions sur les activités de GM en Chine. Un porte-parole de GM, Tom Wilkinson, a précisé que le premier constructeur américain