Gestion De Production Supply Chain Management

secteur des industries agro alimentaires et qui porte sur leur intégration des nouvelles techniques de management et de la qualité. Cette enquête est déployée au niveau de la région Agadir où nous avons effectué le présent travail. A la suite de la montée en puissance de la concurrence dans ce secteur qui constitue un des piliers de l’économie Marocaine, la gestion de la relation client, de la chaîne d’approvisionnement, des connaissances de l’entreprise, de la qualité ainsi que l’adoption d’une démarche

y a eu un dysfonctionnement entre l’usine et le point de vente. Au niveau de la production, il y a dysfonctionnement au sein de l’usine (erreur), donc il y a eu rupture fournisseur. La rupture en magasin est due aussi à une rupture de matières premières. Tout ceci est la chaine logistique, composé de trois sous ensembles : relation usine-point de vente, c’est la distribution physique, ensuite la gestion de production et enfin l’approvisionnement. Le drive est un entrepôt donc il échappe à la règle

(concurrence par les prix mais aussi concurrence hors prix) a singulièrement fait évoluer les esprits 2 - Le progrès technique a permis de concevoir et de fabriquer des produits «techniquement» valides - L'Organisation scientifique de la production ( via le Taylorisme ou le Toyotisme) a réduit les coûts de fabrication - Le marketing a contribué à mieux adapter les produits à la demande du marché Aujourd'hui, la discipline «Logistique» est apparue comme une opportunité de faire mieux

 Gestion de production Professeur : Mr. CHATER Définition de l’entreprise : L’entreprise est une unité de production, organisation combinant des hommes des moyens financières et matières pour satisfaire les besoins (produit/service) de client en générant du profit. Elle est aussi un centre de répartition des revenus : salaires ; impôts ; charges sociales ; intérêts ; dividendes ; bénéfices non distribués ; achats

Standardisation des produits et processus de gestion : produits ayant le même volume et la même taille seront stockés ensemble pour optimiser la gestion physique des stocks, ce qui permet également de gagner en rentabilité ; définir des normes relatives aux quantités stockées ou transportées ; procédures et règles d’approvisionnement * Flexibilité de l’entreprise : acquisition d’une plus grande souplesse dans la distribution amont et aval ; meilleure maîtrise de la gestion des transports ; meilleure maîtrise

l’impact du contrôle de gestion achats au sein des entreprises. Tuteur de mémoire : Olivier de la Villarmois Sommaire Sommaire P2 Introduction P3 1. Une évolution marquante du contrôle de gestion Historique du

Logistique et Supply Chain II – Les fonctions logistiques III – Logistique et distribution IV – La “Reverse Logistic”  1 heure TD et 1 heure de Cours magistral Programme Introduction Historique et problématiques de la logistique I – Logistique et Supply Chain 1.Identification de la chaîne d'approvisionnement 2.Les prestataires logistiques et le cahier des charges Programme II – Les fonctions logistiques 1. Transport, manutention et entreposage (localisation, organisation...) 2. La gestion des stocks

plus en plus courts et des produits personnalisés. De plus, le développement et les progrès des outils informatiques et des systèmes d’informations, entre autres grâce à l’EDI (Echanges de données) et Internet, permettent aux différents acteurs de la chaîne logistique (fournisseurs, producteurs, distributeurs, prestataires logistiques, clients) de communiquer en temps réel et d’optimiser chaque étape du processus. La logistique devient ainsi de plus en plus transversale, globale, étendue, collaborative

transport : avantages et limites. Sujet 14 : Le supply chain management. Sujet 15 : La gestion partagée des approvisionnements Sujet 16 : L’évolution de la logistique et le lean management. Amont Aval Transport Transport Transport R&D Achat Appro Production Stockage Distribution MP Entreposage Douane 3 types de logistique : amont (d’approvisionnement) Au milieu (interne ou production) ex : gestion de stocks Aval (Distribution vers le client)

Université Paris 1 Master Sciences du Management Spécialité Logistique Delphine STEENKISTE LA SUPPLY CHAIN ET L’INTEGRATION DES CONTRAINTES ENVIRONNEMENTALES : UN ENJEU POUR AUJOURD’HUI ? Mémoire de fin d’études Année 2006 - 2007 Maître de mémoire: Madame Fulvia Allievi-Dorosz Présidente de la commission Logistique et Environnement de l’ASLOG Consultante Système d’Information et Supply Chain, ALMASYS CONSEIL La supply chain et l’intégration des contraintes environnementales : Un enjeu