Gestion des flux de trafic aérien

Sous chapitre 2 : Processus et  acteurs de la mondialisation A. Mondialisation des échanges B. GATT-OMC et organismes internationaux C. Les multinationales Sous chapitre 3 : Mobilités,  flux et réseaux A. Les mobilités B. Les points et les flux C. Les réseaux Notions clés Ressource naturelle, production, consommation, flux, exportation, épuisement… Exportations, augmentation des échanges, Triade Protections tarifaires aux frontières, taxes, libéralisation des échanges Multinationales et leur implantation

peut entrainer une bonne gestion de trésorerie. Le bon fonctionnement de la société dépend alors d’une bonne gestion de trésorerie car elle consiste à assurer la solvabilité de l’entreprise au moindre coût ; cela signifie que l’entreprise doit être en mesure d’honorer ses échéances financières à tout moment, en maintenant une encaisse minimum. Par ailleurs, elle appelle, ou au contraire à maximiser le rendement, les placements de ses excédents de trésorerie éventuels. La gestion de la trésorerie repose

concerne l’ensemble des opérations de transport, de stockage, d’allotement (mise en lot) jusqu’au processus de groupage ou dégroupage, de distribution, de dédouanement des marchandises. 3 types de transports à l’international : ← Aérien (LTA – Lettre de transport aérien p.32) ← Routier (Lettre de voiture – CMR p.30) ← Maritime (BL – Bill of lading – le connaissement p.35) Vocabulaire Groupage ( loading Container ( container Fret ( freight 1 – Le recours aux prestataires extérieurs

Université Montesquieu Bordeaux IV  IUT Bordeaux Montesquieu  Département Gestion Logistique et Transport  Vers l’intégration   d’une politique environnementale   dans la fonction transport   de la Supply Chain de Kodak EAMER      Olivia CAUËT, étudiante en formation continue                Mémoire universitaire pour l’obtention du Diplôme Universitaire de Technologie   «Gestion Logistique et Transport»    Sous la direction de Beñat MONTEL, Professeur certifié d’Economie ‐ Université Bordeaux IV 

REMERCIEMENTSJe tiens à remercier l’équipe pédagogique de l’ISIAM et le corps professoral pour avoir assuré la partie théorique de ma formation. Tout d'abord, j'adresse mes remerciements à mon professeur encadrant, Mme Mounia Khal-Laayoun de la faculté de gestion Universiapolis qui m'a beaucoup aidé lors la rédaction de mon rapport de stage. Je la remercie pour son écoute et ses conseils concernant les missions évoquées dans ce rapport qu’elle m’a apporté lors des différents suivis.. Je tiens à remercier

importé d’Indonésie. Des extensions successives justifient le rôle de Singapour comme port hub géant sur la route euro-asiatique en permettant de redistribuer sur une très vaste zone le Sous Continent Indien, l'Asie du Sud-est et l'Australie. Les trafics de transbordement représentent 85% de l'activité ce qui l'a amené à profiter largement de la forte croissance de ces dernières années. Une attractivité internationale. Dans les années 70, le gouvernement crée un pavillon de libre immatriculation

| Sommaire Introduction……………………………………………………..1 Historique………………………………………………………………..2 1 EasyJet par rapport aux compagnies aériennes Traditionnelles…………………………………………………………. 1.1 Stratégie marketing des majors…………………………………… 1.2 Stratégie marketing des low cost…………………………………. 1.2.1 Leurs objectifs………………………………………………… 1.2.2. L’évolution de la cible

emploie plus de 887 000 personnes en France et 6,5 millions dans l’Union Européenne. Si la logistique moderne a des origines militaires, elle est devenue à la fin du XXème siècle une fonction à part entière et, le plus souvent, stratégique dans la gestion des entreprises. Signe de son importance, la logistique concerne 8% à 12% du chiffre d’affaires des entreprises françaises (120 milliards d’ ) et 8% du PIB européen (soit 800 milliards ). Livraison Logistique aval (DRP) Approvisionnement Logistique

globale de la chaîne. Définitions de la traçabilité Du point de vue de l'utilisateur : c'est suivre des produits qualitativement et quantitativement dans l'espace et dans le temps. Du point de vue de la gestion de l'information : c'est associer systématiquement un flux d'informations à un flux physique de manière à pouvoir retrouver, à l'instant voulu, des données préalablement déterminées relatives à des lots ou regroupements de produits à partir d'un ou plusieurs identifiants clefs.  Les traçabilités

1.4.2. Tourisme rural 13 II.2.2. Promotion et marketing 14 II.2.3. Formation 15 II.2.4. Transport aérien 16 II.2.4. Organisation institutionnelle et environnement touristique 17 II.2.4.1. L’hébergement touristique 17 II.2.4.2. Guides de tourisme 19 II.2.4.3. Transport touristique routier 19 II.2.4.4. L’environnement 19 III. Plan d’action 2011 21 III.1. Produit 21 III.2. Transport aérien 22 III.3. Promotion et marketing 22 III.4. Formation 23 III.5. Environnement 23 IV. Vision 2020 :