Gestion Des Stock Vehicule

6 Plan de l’entreprise 3eme partie 3.1 Le travail effectué 3.2 Un dossier technique portant sur une réparation 3.2.1 Expertise 3.2.2 Devis 3.2.3 Travail effectué (renseignement technique de produit, matériel …) 3.2.4 La facture du véhicule 3.3 Observations 3.4 Bilan : 3.4.1 Mes contraintes, 3.4.2 Mes faiblesses, atouts 3.4.3 Compétences dégagés du stage 3.4.4 Ce que vous voudriez apprendre et approfondir 3.4.5 Vos projets professionnels (après le BAC) 3.4.6 Curriculum

05 2 Système de Production et de Logistique Système de Production et de Logistique 3 Sommaire Introduction : Perplexites et intuitions de M. Dubois, directeur industriel ______________ 8 CHAPITRE 1 : Les nouvelles données de la gestion industrielle : vers une complexification croissante __________________________________________________ 12 1.1 Évolution des problèmes de production _______________________________ 12 1.2 Quelques exemples significatifs de cette évolution : les nouveaux

transposé que récemment à la gestion l’entreprise. Dans leur ouvrage, « la logistique au service de l’entreprise », (1981), Colin, Mathé et Tixier ont proposé la définition suivante : « la logistique est le processus stratégique par lequel l’entreprise organise et soutient son activité. A ce titre, sont déterminés et gérés les flux matériels et informationnels afférents, tant internes qu’externes, qu’amont et aval ». La fonction logistique désignerait ainsi la gestion des flux physique de matières

de véhicules et près de 1,36 millions de moteurs fabriqués aux Etats-Unis. Les premières importations européennes ont été faites au Danemark, en 1963, et, depuis cette date, l'entreprise s'est développée régulièrement sur le marché sophistiqué et complexe de l'automobile en Europe. En 2006, Toyota a livré son 15 millionième véhicule en Europe et a atteint des chiffres de vente record pour la dixième année consécutive. Toyota a adopté une politique de localisation de sa production de véhicules afin

.................................................................................................... 4 III) LES EQUIPEMENTIERS AUTOMOBILES..................................................................... 4 IV) Processus de fabrication d’un véhicule............................................................................... 7 1) La conception .............................................................................................................. 7 2) La production................

d PROJET DE FIN D’ETUDES Présenté en vue d’obtenir le DIPLÔME DE LICENCE PROFESSIONNELLE GESTION DE LA CHAINE LOGISTIQUE Par Fayza KHALIL Najwa MOUTTAQUI Sujet du PFE : Optimisation du coût de transport : Entre externalisation et gestion interne Les travaux relatifs au présent PFE ont été réalisés auprès de SEPROB Société d’Exploitation des Procédés Boussiron 6, Rue Omar Slaoui, Casablanca Sous la direction de Tuteur d’entreprise : M. STITOU Hassan

camions) Le marché de l’automobile Le marché de l’automobile est divisé en 4 segments : les poids lours, les véhicules légers, les utilitaires et les véhicules spéciaux. Toyota a choisi de se concentrer uniquement sur les véhicules légers (des voitures de villes) et utilitaires (tels que des transports de marchandises et camionnettes). Toyota regroupe diverses activités comme la vente de véhicules neufs, d’occasion, formule 1, des pieces détachées et des services d’assurance, de financement. Toyota

premières, en éléments d'assemblage ou en pièces détachées à tous les niveaux de la chaîne de fabrication. On appelle ainsi "chaîne logistique" l'ensemble des maillons relatifs à la logistique d'approvisionnement : achats, approvisionnement, gestion des stocks, transport, et manutention, La chaîne logistique est entendue de manière globale notamment au sein de l'entreprise mais également au travers de l'ensemble des fournisseurs et de leurs sous-traitants. Par conséquent, la logistique est « un

une deuxième partir nous allons définir le processus, indicateur et entrepôt, et ensuite nous verrons l’approche processus. Finalement nous verrons les généralités du processus de réception, stockage et expédition dans le cadre de la gestion des entrepôts, et je présenterai une proposition des indicateurs de mesures de performance des processus de l’entrepôt. PREMIERE PARTIE :  LE SECTEUR DE LA MESSAGERIE EXPRESSE AU MAROC ET PRESENTATION GLOBEX Partie I : Le secteur

l’auditeur : informations systématiques de l’outil P45 M) Information nécessaire sur la connaissance du réseau P45 N) Audit d’identification des techniques émergentes P45 O) Informations nécessaires à l’auditeur : audit de la gestion des compétences technologiques. P46 IX – Audit PBS P47 X – Audit prix de la gamme P61 A) Objectif de la politique de prix P61 B) Objectif de volume et de part de marché P61 C) Objectif de rentabilité de