Gestion Des Stock Vehicule

Résumé de théorie et guide de travaux Pratique Gestion Administrative des Ventes Module : Gestion administrative Des ventes Résumé théorique et guide des travaux pratiques Secteur : tertiaire Spécialité : TS Commerce Niveaux : 1ére année Document élaboré par : Nom et prénom EFP AIT SGHIR NABIL DR Complexe de formation Hay Nahda NORD OUEST 1 OFPPT/DRIF 1 Résumé de théorie et guide de travaux Pratique Gestion Administrative des Ventes Document élaboré par :

En effet, le secteur automobile marocain constitue l’ossature de l’économie nationale malgré la diminution des commandes adressées aux équipements automobiles marocains dues à la crise actuelle. Ainsi, ce secteur compte plus de 2,44 millions de véhicules vendus, soit une augmentation de 36% en 6ans. De plus, l’industrie automobile a généré 3,4MMDH de valeur ajoutée et a employé 27000 personnes. Le développement de ce secteur permettra d’atteindre, à l’horizon 2018, un PIB de 15 MMDH, 93000emplois

ANALYSE SYNTHETIQUE DE LA MISSION I/ Mission de gestion courante du rayon automobile bricolage CONTEXTE : Gestion courante du rayon auto/brico en vue de maintenir et d’accroître les ventes journalières. Principe de base du bon fonctionnement d’une UC DEGRE D’AUTONOMIE : Travail effectué seul ou avec l’aide d’un membre de l’équipe ou du logiciel FIGES. Je disposais d’un libre accès aux différents outils OBJECTIFS : Quantitatifs : -Augmenter le trafic des clients dans une optique d’accroissement

15/12/2011 Information et Gestion Devoir Maison 1. -Un système d'information (SI) est un ensemble organisé de ressources (matériels, logiciels, personnel, données et procédures) qui permet de regrouper, de classifier, de traiter et de diffuser de l'information sur un environnement donné. -Le cycle d’exploitation regroupe les opérations liées aux activités courantes, donc récurrentes, de l’entreprise : approvisionnement, production, vente… Le schéma ci-dessous reproduit le cycle d’exploitation

l’acquisition de biens, services et travaux, de l’institution, à assurer l’entretien des biens immobiliers et équipements de la Banque, ainsi qu’à à fournir des services de voyage et d’appui tels que les communications, la restauration, l’assurance, la gestion des stocks et la logistique. Le Département apporte également son appui à la décentralisation et à des initiatives telles que la Banque verte, dont l’objectif est d’améliorer le cadre de travail du personnel de la Banque pour lui permettre d’accomplir

consacrée aux remerciements, nous tenons à remercier avec un grand honneur toutes les personnes qui ont contribué à la réalisation du travail sujet du présent rapport. Nos premiers mots de remerciements vont à Mr Mustapha Amri professeur de la gestion de production qui nous a encadré avec ses orientations et directives. Nous ne saurions toutefois clore ce passage sans aussi remercier le corps professoral et administratif de la faculté des sciences juridique économique et sociale d’Agadir qui

bricolage aux appareils électroniques… la grande majorité des produits commercialisés est étiquetée d’un code à barres. En Tunisie et dans de nombreux autres pays, le code à barres véhicule des informations qui facilitent la logistique, le transport, la traçabilité des biens de consommation. Véritable outil de gestion mis au service de la fiabilité et de l’efficacité, le système du code à barres repose sur un fonctionnement simple, clair et standardisé. Il est connu par les professionnels sous le

....................... 5 1. Le bilan ........................................................................................ 6 2. Les comptes du bilan .................................................................. 9 3. Les comptes de gestion et le résultat de l’entreprise .............. 13 4. Le plan comptable et sa structure ............................................ 17 5. La comptabilisation au journal ................................................. 22 6. Le cycle comptable complet

dominants produits frais et libre service. Cet ensemble est organisé autour de 4 centrales régionales également indépendantes. Cette visite avait pour but de découvrir et comprendre l’organisation d’une chaîne logistique en particulier la gestion des flux physiques. Dans un premier temps, nous analyserons le processus logistique en amont. Dans un deuxième temps, nous étudierons l’aval de la chaîne tout en comparant système U à ses concurrents. Des fournisseurs à système U… Une

Management Industriel INSTITUT POLYTECHNIQUE SAINT-LOUIS Mémoire de fin d’études Présenté par Hayat OBAIDY Pour obtenir le titre d’ingénieur De l’école Supérieure d’Ingénieurs Électricité, Production et Management Industriel Gestion de projet Dimensionnement d’entrepôt Date de soutenance : le 30 Aout 2011 Jury Monsieur Antoine Laidebeur Monsieur Jacek Sulima- Stage de fin d’études effectué au sein de la direction Supply Chain de SDV Maître de stage : M. Antoine