Gestion du trafic aérien

FUEL : c’est la consommation du fuel pendant le vol (délestage). ❖ TAXI FUEL : c’est la consommation du fuel sur la piste. [pic] ❖ BCB : devis de paiement des excédents bagages. ❖ FAE : fiche d’assistance escale. ❖ GAETAN : gestion automatique de l’enregistrement à traitement numérique. ❖ PNT : personnel navigant technique. ❖ PNC : personnel navigant commerciale. ❖ RSFTA : réseau du service fixe des télécommunications aéronautiques. ❖ UM : unaccompagnied

Analyse stratégique : le transport aérien business et tourisme Année 2009-2010 Sommaire Introduction I – Les acteurs en présence a) Air France-KLM p.8 b) British Airways p.8 c) Lufthansa-Swiss d) Ryanair e) Easyjet II - Les mouvements stratégiques observés lors de ces 18 derniers mois a) Air France-KLM p.10 b) British Airways p.11 c) Lufthansa-Swiss d) Ryanair e) Easyjet III - Explications de ces mouvements p.13 IV - Scénario envisagé à partir de notre analyse p.20 p.4 p.8 p.9 p.9 p

Assistance météorologique à la navigation aérienne internationale Annexe 4 Cartes aéronautiques Annexe 5 Unités de mesure à utiliser dans l'exploitation en vol et au sol Annexe 6 Exploitation technique des aéronefs Annexe 7 Marques de nationalité et d'immatriculation des aéronefs Annexe 8 Navigabilité des aéronefs Annexe 9 Facilitation Annexe 10 Télécommunications aéronautiques Annexe 11 Services de la circulation aérienne Annexe 12 Recherches et sauvetage

e. Trafic routier dans le corridor international (Djibouti-Ethiopien) 4. Le transport routier de marchandises a. Volet national b. Volet international c. Le cadre de transport routier internationaux d. Les mesures locales prises dans le cadre du COMESA 5. Le transport de personne a. Présentation des transports urbains b. Présentation des transports urbains c. Présentation des transports interurbains C. LE CHEMIN DE FER 1. Sous secteur ferroviaire 2. Trafic de voyageurs 3. Trafic du corridor

5 Une culture d’entreprise affirmée 5 Une performance chiffrée 5 Activités 6 La relation entre Air France-KLM et ses employés 7 Le dirigeant : Pierre-Henri Gourgeon 8 Profil 8 Curriculum Vitae 9 Projet professionnel 10 Style de gestion du dirigeant 10 Partie 2 : Stratégie et développement 11 Stratégie 11 Points clés 11 Analyse 11 Les concurrents 13 Une concurrence variée 13 Principaux concurrents 14 Les concurrents low cost 14 Analyse de la concurrence 15 Investissements

TRANSPORT 12.10.12 CHAPITRE 1 : ETAT DE L’ART ET EVOLUTION EN MATIERE DE MODE DE TRANSPORT 1. Comment explique-t-on l’existence de toutes ces sociétés auxiliaires de transport ? 2. Pourquoi et dans quel cas a-t-on intérêt à utiliser le mode aérien ? 3. Pourquoi les entreprises sous-traitent-elles de plus en plus leur transport ? INTRODUCTION L’espace occupé par les hommes est à la fois statique (caractérisé par des activités des fonctions économiques) et dynamique (espace de mouvements

Polarisation I. La révolution des transports, accélération, massification et accessibilité Agit sur la distance temps, la distance coût et la portée A. Des transports toujours plus rapides La vitesse du transport dépend vitesse et gestion de la rupture de charge. 1. Des vitesses moyennes toujours plus grandes Tous les secteurs des transports ne sont pas affectés de la même façon sur les 150 dernières années, les modes de transport n’étant pas apparu au même moment et n’utilisant

Comment lutter contre les trafics internationaux ? 1) Quels sont les différents trafics existant ? 2) Quel est le trafic le plus repandu ? 3) Quels types d’organisations luttent contre ce trafic ? 4) Quelle place les trafics prennent-ils dans notre société ? 5) Comment se développe les trafics en France ? 6) Quelle place les trafics occupent-ils dans l’économie ? La définition généralement acceptée du commerce illicite vient des Nations Unies qui l’ont décrit comme étant

(routes, voies ferrées, canaux, fleuves, ...) qu'il emprunte et qui définissent le mode de transport : Terrestre : transport routier et transport ferroviaire  Maritime  Par voies d'eaux (transport fluvial ou par canaux)  Aérospatial (transport aérien et transport spatial)  Transport combiné, ou multimodal ou plurimodal  d'aménagements (parkings, ports, aéroports, ...) afin de transborder les marchandises ou les véhicules, à maintenir les véhicules ou à les stationner, à accueillir les conducteurs

......................................... 18 2.1. Le sourcing..................................................................................................... 20 2.2. Générer du trafic ............................................................................................ 22 2.3. La transformation du trafic en transaction....................................................... 33 2.4. Le modèle économique de la réservation en ligne.......................................... 35 2.5. Le client