Gestion Sans Budget Airbus

indemnitaire de façon avantageuse. Il y avait 
eu un dialogue social formidable avec le directeur 
de l’office HLM à ce moment-là ! C’était encore le temps où tout le monde avait le statut de fonctionnaire 
public territorial. Quand le service de gestion des HLM est passé sous statut privé, en 2007, nous avons conservé tous 
nos acquis. On y tient particulièrement. Le dialogue social se déroulait sans problème, nous avions même obtenu 
la possibilité de prendre une RTT à l’approche de Noël 
et du

STRATÉGIE DE GESTION Transat AT Question # 1 1-a TRANSAT AT Transat AT, voyagiste, exerce ses activités en Amérique du Nord et en Europe. Transat AT transige uniquement dans le domaine des voyages vacances. Transat est un voyagiste expéditif et réceptif, vendant des forfaits au Canada, en France, au Royaume-Uni ainsi que dans dix autres pays européens. Ceci contribue à sa stratégie d’envergure géographique. De plus, Transat offre une variété de produits. En effet, Transat, en plus

DCG Epreuve n°13 : SOUTENANCE D’UN RAPPORT DE STAGE ETUDE DE LA GESTION ANALYTIQUE DES COMMANDES CLIENTS PALMIER Julien Session 2008 ATTESTATION DE STAGE REMERCIEMENTS Je remercie, tout d’abord, toute l’équipe de l’agence de CEGELEC OUEST LOIRE OCEAN, pour leur accueil et leur gentillesse. Je souhaite remercier Monsieur Cédric BADAIRE, responsable administratif et financier, pour m’avoir donné la possibilité d’effectuer mon stage dans son entreprise, de sa disponibilité pour

qualitatif ) suivant le besoin d’investir beaucoup ou Pas . b/ Le rôle majeur de la politique budgétaire idée de base de Keynes : l’Etat ne doit pas être contraint un budget à l’équilibre ; Il a toute marge de manoeuvre pour accroître son budget ( New Deal) . Après guerre le budget peut jouer dans tous les cas de figure : budget à géométrie variable et adaptations à toutes les configurations de l’économie ==> permet à la croissance économique d’être sans crise cyclique , lissée . - En période de

obligations… f) Moyens e production g) Politiques de services h) Communication i) Répartition de la valeur du produit j) Protectionnisme économique et sanctions k) L’évolution démographique l) Durée de vie m) Durée de travail n) Mobilité géographique o) Gestion des informations p) Dépenses énergétiques q) Comportement des consommations r) Risques de pénuries s) Avancées technologiques B- Les facteurs institutionnels a) b) c) d) e) f) g) 1.4 Audit de Marché a) b) c) d) e) Les risques de conflits Aménagement

maintenir les seniors en activité. Une gestion prévisionnelle des emplois et des compétences peut permettre d’anticiper les problèmes. Grâce à ces mesures on peut espérer sortir du chômage structurel, mais à condition de retrouver la croissance. Serge Dassault, rapporteur au Sénat du budget du travail, fut le premier intervenant et le critique le plus expansif : « les aides ne peuvent pas marcher s’il n’y a pas de flexibilité, quatorze milliards d’euro pour le budget du travail, il vaudrait mieux les

York et Tokyo, et possède aujourd’hui la 1re flotte d’hélicoptères urbaine du monde. Le transport aérien commercial continue pour sa part d’enregistrer, en 2010, une croissance soutenue (+ 7 %). On notera que la TAM est un excellent client pour Airbus et Azul pour ATR. Il existe des opportunités d’affaires pour les entreprises françaises, dont les compétences dans le secteur aéronautique ne sont plus à prouver, aux différents niveaux de la filière (construction, matériaux composites, avionique

d’opérer sur plusieurs pays et de bénéficier ainsi d’économies d’échelle importantes. 1-2 Définition du low cost : Le terme « Low Cost » est utilisé dans le secteur du transport aérien pour qualifier une compagnie qui, à travers sa méthode de gestion, a pour objectif de réduire au maximum les coûts d’exploitation afin de proposer des tarifs plus bas que ceux de la concurrence. Il n'existe pas de définition juridique ou économique des compagnies «low cost», l'exploitation de ces dernières est à

premières, pièces détachées, équipements, prestations de transport, de conseil, de nettoyage, etc.)Marché d’entreprise à entreprise ● Marché très important car environ 2/3 du total deséchanges commerciaux des pays de l’UnionEuropéenne ● Ex : Intel, Airbus, Siemens, IBM, General Electric,Caterpillar, ... Illustration B2C et B2B : Types de marketing B2B     1. Marketing de grande diffusion S’adresse à une clientèle professionnelle mais entrès grand nombre Ex : fourniture de bureaux, informatique

des secteurs économiques ou encore une région. Quand on fait de la stratégie, on a besoin simultanément des trois niveaux d’analyse. Principe 3 Faire de la stratégie implique de s’ouvrir aux autres sciences sociales, à l’histoire et disciplines de gestion. Ex : deux entreprises refusant de s’allier car les fondateurs ne s’entendaient pas, les successeurs ne veulent pas s’allier. Principe 4 Le passage d’une approche classique à une approche rénovée des organisations, complémentaire. Approche classique