Gestion Terminal A Conteneur Portuaire

logistique Improvements through Les améliorations par le biais Maghreb Integration Maghreb intégration HASSAN BENABDERRAZIK HASSAN BENABDERRAZIK The sobering failure of North African countries to deal peacefully with their L'échec des pays africains à réfléchir du Nord pour traiter pacifiquement avec leurs differences is only too obvious on either side of the Algerian-Moroccan différences n'est que trop évident des deux côtés de la frontière algéro-marocaine border. frontière. Closed frontier checkpoints

Sources Gamblin A., La France dans ses régions, SEDES, 2 tomes, 1994. Guilcher A., Précis d’hydrologie marine et continentale, Masson, 1979, 344 p. Bavoux J.-J., Les littoraux français, Armand Colin, 1997, 268 p. Fabriès-Verfaillie M., Jouve A., Stragiotti P., La France des villes, Le temps des métropoles, Bréal, 1994, 320 p. INTRODUCTION L’expression «les trois estuaires» désigne les estuaires français de la Seine, de la Loire et de la Gironde, cette dernière étant l’exutoire de la Garonne

[pic] Je dédie ce modeste travail à : ← Mes chers parents : Grâce à leur encouragement et leur grand sacrifice, ils ont su créer le climat affectueux propice à la poursuite de mes études. Aucune dédicace ne saurait exprimer mes respects, mes considérations et mon profond amour pour eux. Je prie dieu de les préserver et de veiller sur eux, j’espère qu’ils seront toujours fiers de moi. ← A ma famille : En particulier à mes frères et ma sœur ; en témoignage des

A- Le transport à l’international : Le développement de l'aviation, celui du camionnage, des autoroutes et des conteneurs lui ont donné une nouvelle impulsion et l'ont placé au cœur de la mondialisation économique. Au Maroc, bien que le dispositif routier soit des plus importants de la région, doté d'un réseau routier long de 57.500 km dont 32.100 revêtus, la situation, paraît-il, est aussi contrastée.  Vital, le transport routier au Maroc, qui monopolise les flux des marchandises en transportant

POLITIQUE LOGISTIQUE INTERNATIONALE A/ Définitions et évolution de la logistique C’est largement développé au cours du fin siècle : Force de croissance (7%) Croissance du commerce international est largement supérieur à celle du PIB mondial. L’Europe a pris une place importante dans le commerce mondial. On constate une internationalisation et une augmentation d’échanges. CROISSANCE DU VOLUME DES EXPORTATIONS MONDIALES DE MARCHANDISES ET DU PIB MONDIAL (1999 – 2000) (Variation annuelle en pourcentage)

dans le monde.Rotterdam, à partir de la p147. Correction.1-Rotterdam, port européen à l’estuaire de la Manche et ouvert sur la Mer du Nord est le plus gros port de conteneurs, de la Northern range, mais il domine également pour les pétroliers, méthaniers et vraquiers solide ou liquide.2-L’intérêt de la diversification des activités du port est de consolider la place de Rotterdam en Europe, mais surtout à l’échelle mondiale. Longtemps au 2ème rang derrière Singapour, le port a été déclassé par Shanghai

TABLE DES MATIERES I - L’INTERNATIONALISATION DES ENTREPRISES 2 A - Les raisons commerciales 2 B - Les raisons financières 3 C - Les raisons externes à l’entreprise 4 II - LES ECHANGES INTERNATIONAUX 5 A - La mesure des échanges 5 B - Le cadre des échanges 6 C - Les limites aux échanges 7 III : LE TRASPORT INTERNATIONAL 7 III .1- CONTRAT INTERNATIONAL DE VENTE , LES INCOTERMS 8 A - Contrat internationaux de Vente 8 B - Les Conditions Internationales

PERIQUOI Silvère - ERUSSARD Valentin - CHEMINEL Christophe 1 Licence professionnelle CBSI –Promotion 2013-2014 Sommaire I. Présentation de l’entreprise ................................................................................... 1 A. B. C. D. E. F. II. Secteur d’activité ............................................................................................... 1 Les sociétés partenaires ...........................................................................

transitaire Rôle / activité Le commissionnaire de transport est un organisateur de transports. Il procède, en son nom, au transport des marchandises qui lui sont confiées par le chargeur en choisissant lui-même les différents transporteurs dont il a besoin. Il a une obligation de résultat envers son client ce qui le différencie du transitaire qui lui n’a qu’une responsabilité de moyen. Ce dernier utilise les voies et moyens que lui indique son client. La profession de commissionnaire de transport est

SERVICE TRANSIT__________________________________13 II - LES ACTEURS EXTERNES______________________________________________________13 DEUXIEME PARTIE : PROCEDURE DE DEDOUANEMENT A L’IMPORT AERIEN DE MATERIEL PETROLIER EN EXONERATION TOTALE DES DROITS ET TAXES___17 CHAPITRE I- DOCUMENTS RELATIFS A LA PROCEDURE_____________________________18 I - L’ORDRE DE TRANSIT_________________________________________________________18 II - LA LETTRE DE TRANSPORT AERIEN______________________________________________18