Glissement

dispense de la puissance. Composante normale : crée la réaction entre les galets et la courroie. Si le coefficient de frottement est nul, on n’aura que la composante normale. Sinon une composante tangentielle va s’ajouter. Condition de non glissement du minerai : Soient µ le coefficient du frottement entre la courroie et le minerai et N la composante normale du poids. Donc µ doit vérifier N×µ> P× sin (15/1000) → µmin = 0.02 Cette condition est toujours vérifiée. 1. Dimensionnement des

Juin 2003 – CORRIGÉ Page2/5 Document réponse 1 Question 1.3 : Graphe de produit Châssis Liaison Encastrement (aucun mouvement relatif) Bride de fixation Pivot d’axe z Liaison Encastrement Béquille Secteur denté Roulement sans glissement Liaison Encastrement (aucun mouvement relatif) Corps du motoréducteur Pignon de sortie Pivot d’axe z Question 1.4 Schéma cinématique partiel Châssis moto Béquille et corps du réducteur Secteur denté y x Sol Pignon de

ASSOCIATION ACIER BETON I. Adhérence On appelle adhérence , l’ensemble des forces de liaison qui empêchent le glissement des acier dans le béton. Pour le béton l’adhérence augmente avec sa résistance à la compression fc28. Pour l’acier, l’adhérence est améliorée lorsque l’armature possède des nervures en saillie (barre a haute adhérence) La vibration de béton pendant le coulage améliore l’adhérence. II. Ancrage des barres droites (sans crochets) Longueur de scellement droit (ls)

Les roulements. Depuis l’invention de la roue et son application, on recherche à diminuer le glissement par frottements et à augmenter le roulement. C’est Léonard de Vinci, au XVe siècle, qui le premier approcha les formes des roulements actuels. L’industrialisation à la fin du XIXe siècle, les premières productions en série d’automobiles, de cycles et de machines diverses entraînèrent leur essor. Dès 1920, la normalisation des roulements commence. De nos jours, les

interchangeables Types d’éléments antifrictions : V.3 - Guidages par interposition d’éléments roulants Les guidages par éléments roulants constituent une famille de composants standards dont le principe est de remplacer le glissement par du roulement. Guidages par cages à éléments roulants Ils comportent 3 catégories de constituants : - les éléments roulants (avec ou sans cage) - les rails de guidage qui portent les chemins de roulement, liés respectivement au

de produits alimentaires… requièrent des revêtements de sol antidérapants. L'usage veut qu'en France la norme allemande DIN 51130 (méthode du plan incliné) soit la plus usitée : le coefficient de glissance exprime la propriété de résistance au glissement ou rugosité d'un sol, spécifié par la lettre R assortie d'un indice de 10 à 13 (plus l'indice est élevé, plus le sol est antidérapant). Performance antidérapante avec limite du degré de déclivité : Catégories Valeur limite inférieure Valeur

créé lorsqu'une grande masse d'eau est déplacée. Cela peut être le cas lors d'un séisme important, d'une magnitude de 7 ou plus, lorsque le niveau du plancher océanique le long d'une faille s'abaisse ou s'élève brutalement (voir Fig. 1), lors d'un glissement de terrain côtier ou sous-marin, ou lors d'un impact par une météorite. Il est notable qu'un fort séisme ne produit pas nécessairement un tsunami : tout dépend de la manière dont se modifie le niveau du plancher océanique aux alentours de la faille

précisément aux Antilles : Martinique, Guadeloupe, les Saintes, Marie Galante, St Martin, St Barthélémy) Le Piton de la fournaise (Réunion) Les glissements de terrain : C’est un phénomène géologique ou un phénomène descend en pente et cause de nombreux dégâts. La Guyane à déjà été victime de glissement de terrain à Cabassou en 2000. Glissement de terrain à Cabassou (Guyane) 2. Les conséquences des catastrophes naturelles : Les catastrophes naturelles ont de fortes conséquences sur

évacuer le sel. Il y a une multiplication anormale des mauvaise herbes aquatiques et des algues. Ce barage a provoqué des glissements de terrains et une pénurie d'eau en Chine centrale (exemple: un glissement de terrain a dévalé sur la ville de Badong, précipitant plusieurs maisons dans un profond ravin) Il y a davantage de glissements de terrains et de secoussens depuis 2003. L’énorme masse d’eau retenue par le barrage pourrait effectivement favoriser les mouvements tectoniques

Les tsunamis | Qu’est-ce qui est à l’origine d’un tsunami ? Comment se propage-t-il ? Peut-on l’éviter ? | | Table des matières Introduction 2 I- Causes des tsunamis 3 A. Les séismes. 3 B. Les éruptions volcaniques 4 C. Les glissements de terrain 4 D. Les Causes Anthropiques 5 E. Autre cause éventuelle 5 II- La propagation du tsunami 6 A. La formation des vagues 6 B. La propagation des vagues 6 C. L'arrivée près des cotes 7 D. Pénétration des terres 8 III. Conséquences