Grand port maritime de Nantes-Saint-Nazaire

service public administratif mais aussi à caractère industriel et commercial, placé sous la tutelle du Ministère des transports. Le port peut être autonome. C’est un statut qui ne concerne plus aujourd’hui que la Guadeloupe, Martinique, Guyane et la Réunion : leur gestion est concédée par l’Etat aux CCI. Depuis octobre 2008, le nouveau statut se nomme GPM, Grand Port Maritime. Il s’agit ici des ports de commerce les plus importants La France tient une place prépondé- rante avec sa position

1 L’histoire du port de Nantes : des origines jusqu’au XVIIIe siècle François GANKOUTIN 2 Sommaire I. Des origines et de l’administration d’un des plus vieux ports de France ...... 5 A. Le port de Nantes dans les dédales du temps et de l’espace ...................... 5 B. Organisation administrative du port des origines jusqu’au XV IIIè .......... 7 II. Périodes de gloire et de déclin du port de Nantes ....................................... 11 A. De la période de gloire ...............

région Pays de la Loire est une région française placée au centre de la façade Atlantique, au cœur du Grand Ouest. Elle dispose de 10 % environ du littoral français métropolitain, avec en particulier l’estuaire de la Loire. La région se caractérise, comme l’ensemble de la façade atlantique, par sa situation périphérique par rapport au centre de l’Europe. Cette situation d’éloignement des grands marchés européens nécessite de bonnes liaisons vers l’extérieur et une intégration aux réseaux de transport

L'aire métropolitaine de Nantes est incontestablement la grande cité de la région, dynamique, ouverte sur la mer et très peuplée, La 5e aire urbaine de France par sa population apporte énormément à la région. Elle est la ville primordiale de la Loire, possède de ce fait, une ouverture par l'eau, de même que par l'air grâce à son aéroport: Nantes Atlantique. Les aires urbaines restent cependant relativement rare dans les pays de La Loire puisque les seules autres grandes métropoles restent Le Mans

vitesse, seront innovants parce que leurs trajets maritimes nouveaux constitueront un réseau de liens entre les côtes européennes alternatif à des trajets terrestres » (Transport International et Logistique, décembre2009/janvier 2010) Sujet : « ADM : la mer pour sauver la terre ? » Problématique : « En quoi l’autoroute de la mer entre Saint-Nazaire et Gijón peut-elle contribuer à la régulation du trafic routier de marchandises? » I ADM Saint-Nazaire/Gijón : un concept nouveau A) Causes

Géographie 3 :LA FRANCE, UNE PUISSANCE MARITIME ? Introduction • La production de paquebots à Saint-Nazaire ou la possession de territoires ultramarins, comme l’atoll de Clipperton dans l’Océan Pacifique, sont des signes de la puissance maritime de la France. • La France, qui contrôle la deuxième zone économique exclusive au monde grâce à ses territoires ultramarins, valorise de très nombreux atouts liés aux mers et aux océans : ressources halieutiques, minerais sous-marins, hydrocarbures offshore

•  La Bretagne administrative, à quatre départements, correspond à la Bretagne historique à l’exception notable de la Loire-Atlantique. Critiqué dès le départ, ce découpage a sans doute atténué les rivalités entre les deux métropoles, Rennes et Nantes. Les 21 pays, anciennes provinces, forment un maillage intermédiaire dynamique. •  L’identité bretonne tient à la géographie (massif armoricain peu élevé, dualité terre/mer), à la diversité des paysages (rias ou baies, îles, landes, bocage même remanié)

Voies rapides: En direction de la Bretagne et la Normandie Une route centre europe atlantique Vers Lyon Les voies Ferrées: TGV Nantes-Paris 2h00 Nantes-Lille 4h00 Nantes-Lyon 4H40 16 TER pour les livraisions régionales et interrégionales. Port: Le grand port se trouve a Nantes Saint Nazaire, C'est le 1er port de la façade atlantique, 4eme port français. Spécialités culinaires: Les moules et Courgettes au muscadet gratinées Le boudin de Vertoub (le vertillais boudin noir

|La ville de Nantes |L’association l’Accord | |Type d’organisation |publique |privée | |Statut juridique |Collectivité territoriale |Association loi 1901 | |Taille de l’organisation |Commune de grande taille |Association de grande taille

mondialisation I. Un territoire organisé par les villes et les transports Des villes qui concentrent les activités de tertiaire supérieur, et des activités rares. Elles sont donc des villes au cœur des dynamiques de production. Les grandes métropoles ou souvent les grandes régions industrielles qui se sont développées à proximité de ces métropoles constituent des espaces productifs intégrés à la mondialisation. On assiste ainsi à la concentration d'importants espaces productifs dans les métropoles où