Grand port maritime de Nantes-Saint-Nazaire

management des organisations DEVOIR MAISON Quels choix stratégiques pour une organisation publique ? Poursuivant son développement, la ville de Nantes se trouve confrontée à des choix stratégiques importants pour répondre aux nouveaux besoins de la population et développer son attractivité en tant que métropole française et européenne. Vous analyserez la situation de management présentée dans les annexes 1 à 5 en effectuant les travaux suivants : 1 - Comparez les deux organisations

La Loire prend sa source dans l’est du Massif central, au pied sud du mont Gerbier de Jonc, dans la commune ardèchoise de Sainte-Eulalie, à 1 408 m d’altitude. Elle n’est à l’origine qu’un simple filet d’eau, et il serait plus juste de parler des sources de la Loire car le fleuve n'est au départ qu'une multitude de petits ruisseaux qui se rejoignent progressivement. La présence d'une nappe phréatique sous le Mont Gerbier de Jonc donne naissance à de multiples sources, trois d'entre elles situées

l’entreprise pour son activité maritime; Utilisez les forces concurrentielles de PORTER pour y répondre ? III Proposition de solution(s) 4- Expliquez les choix stratégiques de l’entreprise et justifiez les en utilisant les stratégies globales selon ANSOFF et les stratégies de domaines selon PORTER. 5- Expliquez les moyens utilisés par l’entreprise pour mettre en place ses nouvelles stratégies ? Présentation de l’entreprise :Les Ateliers Normand 41 quai de Versailles BP 90126 - 44001 Nantes cedex 1 - France Depuis

combiner ce transport avec le train : on parle alors de ferroutage. Le transport maritime a pour lui l’avantage de recouvrir les zones de livraison les plus étendues du globe, il permet donc de desservir le monde entier. Le transport maritime utilise en majorité des conteneurs car il permet des gains de temps et de sécurité non négligeables, de même qu’il réduit le coût de la manutention et des assurances. Le transport maritime est appropriée pour des quantités importantes, et les marchandises transportées

route et 6,2 km de voies ferrées pour 100 km2 ; les réseaux de transport sont construits en toile d’araignée avec Paris pour cœur. * Les ports maritimes français sont : Dunkerque, Boulogne-sur-Mer, Calais, Le Havre, Rouen, Cherbourg, Saint-Malo, Roscoff, Brest, Lorient, Nantes, Saint-Nazaire, La Rochelle, Bordeaux, Bayonne, Port-la-Nouvelle, Port-Vendres, Sète, Fos-sur-Mer, Marseille, Toulon et Nice. * Il y a 475 aéroports en France. L'aéroport international de Paris-Charles-de-Gaulle à Roissy-en-France

|BRITTANY FERRIES | |Route de Chavagne |Commercial Fret | |35310 Mordelles |Avenue du Grand Large | |Tél : +33 (0)2 99 85 11 00 |14150 Ouistreham | |E-mail : basystemes@basystemes.fr |Tél : +33 (0)2 31 36 36 31

Gironde a une importance capitale dans le développement de Bordeaux. En effet, le commerce maritime, qui se développe dés l'age de Bronze (avec le commerce de l'étain et du cuivre) permet l'émergence et la fondation de Burdigala, la future ville de Bordeaux. Cet estuaire large et profond permet le passage de nombreux navires et est axe de passage très fréquenté. Au 18e siècle, le port de Bordeaux devient le premier port français (s'enrichit considérablement notamment au contact de la rente foncière, du

travers de lois de décentralisation (1983, 2004). La réforme portuaire du 4 juillet 2008 a quant à elle transformé les ports autonomes maritimes en Grands Ports Maritimes (GPM). L'objectif de ces réformes successives est d'accroitre l'autonomie des ports et d'alléger leurs règles de gestion. Bien que l’Etat souhaite se désengager de la gestion des ports maritimes, il n’en reste pas moins qu’il garde une certaine influence au travers de la législation et de la règlementation (police portuaire

335-2 et suivants du Code de la propriété intellectuelle. Impression : Pacaud - Coudekerque-Branche Achevé d’imprimer en octobre 2008 Dépôt légal 4e trimestre 2008 ISBN : 2-9525534-8-3 Les membres de l’AGUR sont : VILLE DE COUDEKERQUE-BRANCHE PORT AUTONOME DE DUNKERQUE et : le Syndicat mixte pour le SCOT de la région Flandre-Dunkerque ; le SMCO ; les communes de Watten, Spycker, Gravelines, Leffrinckoucke et Fort-Mardyck ; l'EPF région Nord - Pas-de-Calais ; l'ULCO ; le conseil général

informations (varier la taille, la couleur, l’épaisseur…) Différencier des informations (varier la couleur, la forme…) FIGURÉS PONCTUELS FIGURÉS DE SURFACE FIGURÉS LINÉAIRES Représenter des informations Une ville : Une usine : Un aéroport Un port : Une façade maritime : Une mégalopole : Un tunnel, un col : Un espace peuplé : Un espace agricole : Un espace industriel : Une zone de montagne : Une autoroute : Une voie ferrée : Une voie fl uviale : Une limite administrative : Un fl ux migratoire : Des