Grc Air France Klm

 DOSSIER SUR AIR FRANCE I/ Présentation de l’entreprise A-Histoire Le 19 mai 1933, les quatre principales compagnies aériennes françaises (Air Orient, Air Union, la CIDNA et les lignes Farman) se fusionnent et forment la SCELA, Société centrale pour l'exploitation des lignes aériennes. Le 31 mai 1933, la SCELA rachète les actifs de l'Aéropostale[]. C'est au cours d'une conférence de presse annonçant cette fusion que le journaliste Georges Raffalovitch, doyen dans le monde de la presse

été marquée par un record en nombre et en montant des opérations de fusions – acquisitions (F&A). Une sorte de « frénésie » semble s’être emparée d’un bon nombre d’entreprises, cela n’a épargné aucun secteur, ni aucune taille, et ce aussi bien en France que sur le plan international. Le volume des F&A de l’année 2007 a atteint ses sommets (4380 milliards de dollars selon les chiffres fournis par Thomson Financial, soit une hausse de 21% par rapport à 2006). Depuis la fin du XIX° siècle, les F&A

Gestion de la Relation Client [pic] Le cas d’Air France Sommaire Introduction En tant que société de services et dans un contexte de plus en plus concurrentiel, la satisfaction et la fidélité des clients constituent le meilleur atout pour une entreprise. Face aux nouvelles attentes de la clientèle et aux nouveaux comportements du consommateur, Air France vise l’innovation permanente, l’excellence dans la combinaison de tous les moyens humains et technologiques

Secteurs     Dossiers   Les défis d Air France-KLM Air France-KLM dévoile un plan d'économies d'urgence Par Bruno Trevidic | 12/01 | 02:00 | mis à jour à 14:58 Finalisé hier à Amsterdam par le conseil d'administration, le premier volet du plan de redressement est entièrement consacré aux mesures d'économies d'urgence. C'est cet après-midi que les représentants des personnels d'Air France découvriront le premier volet du plan de redressement d'Air France-KLM. Finalisé hier à Amsterdam par le conseil

Déploiement à l’international de sites chez Air France Assistant en Maîtrise d’Ouvrage INTRODUCTION Pour achever mes études, j’ai dû réaliser un stage de fin d’études de six mois comme Ingénieur débutant au cours de ma cinquième année à l’Université de Technologie de Belfort Montbéliard. J’ai décidé d’accomplir ce stage dans une grande entreprise française pour connaître le monde du travail en France. J’ai ainsi intégrer Air France, sur le site du siège de la compagnie à Roissy

FUSION AIR FRANCE – KLM Fabrice MANIER – Samy RABIN – Sébastien RAIMBAULT – Delphine VERSAILLES DESS CAAE TABLE DES MATIERES INTRODUCTION I - DÉMARCHE DE LA FUSION 1°/ 2°/ 3°/ 4°/ LA STRATEGIE D'ALLIANCE CALENDRIER DEMARCHE LES DIFFICULTES 3 4 4 5 6 8 12 12 19 22 22 22 25 28 35 36 38 II - CONSÉQUENCES DE LA FUSION 1°/ AVANTAGES 2°/ INCONVENIENTS III - LA STRATÉGIE DE HUB 1°/ 2°/ 3°/ 4°/ LE HUB TETE DE RESEAU UN POTENTIEL D’EXTENSION ENVIE PAR LES AUTRES PLATEFORMES EUROPEENNES DEUX RESEAUX

de pétrole, les compagnies aériennes n’ont absolument aucun pouvoir de négociation sur le prix du kérosène. Malgré la compétition outre atlantique formé entre Boeing et Airbus, l’historique oligopole a forcément un impact sur le prix. Toutefois Air France doit probablement pouvoir négocier sur des commandes importantes. 5. Diagnostic de la concurrence Identifier les concurrents : - Les concurrents naturels : British Airways, Lufthansa, Iberia .... - Les concurrents potentiels : - Les nouvelles

Présentation de l’entreprise La société Air France fût fondée le 31 Août 1933 et est aujourd’hui dirigée par Pierre-Henri Gourgeon. Elle est désormais basée à l’aéroport Paris-Charles-de-Gaulle alors que son siège social est à Tremblay CDG. Son chiffre d’affaire s’élève à 20 994M€ (pour la période 2009-2010) et son effectif est de 103 050 employés. La compagnie fait partie du groupe privatisé Air France-KLM, et est également fondatrice de l’alliance SkyTeam regroupant plusieurs compagnies

Cas Air France : 1) Flying Blue est un programme de fidélité de la société Air France-KLM, crée en 2005, et qui fait suite à de précédents programmes de fidélisation de la société. Ce programme de fidélisation, Air France a décidé de l’orienter uniquement vers ses clients particuliers, nous appelons cela les relations « one to one ». Son objectif principal est d’établir un lien direct avec les clients particuliers de la société. Flying Blue doit aussi permettre de satisfaire les envies des clients

Introduction Depuis le printemps 2004, Air France et KLM forment le plus important groupe de transport de passagers pour tout l’Europe. Ensemble, ils représentent également le leader aérien mondial en transport de fret, sans oubliez qu’avec leur flotte de 621 appareils qui leur permet d’opérer dans plus de 225 destinations et ce dans plus de 84 pays, ils se retrouvent au 1er rang de la scène internationale en terme d’achalandage aérien. Encore une fois, grâce à plusieurs partenaires, cette entreprise