Groupes Stratégiques Air France Klm

secteur composé d’une multitude d’acteurs et de micromarchés. La quasi totalité des acteurs du tourisme sont désormais présent sur Internet. Cependant, il existe de telles différences entre les marchés, les producteurs et les vendeurs de tourisme en France que chacun d’eux est obligé d’adopter une stratégie qui lui est propre. La naissance de nouveaux acteurs et l’émergence des nouvelles tendances de consommation sont deux autres facteurs engendrant la réorganisation du secteur. * * 1- Les

Septembre 2001 ..... 28 La crise touche les compagnies aériennes : ..................................................... 30 B. Processus de la fusion / Naissance de IAG ............................................30 1. Présentation générale du nouveau groupe ..................................................... 30 C. Avantages et inconvénients de la fusion...............................................32 1. 2. Avantages .............................................................................

LE TRANSPORT AERIEN SOMMAIRE I) HISTOIRE DU TRANSPORT AERIEN …………………………………......2-3 II) LES DIFFERENTS TYPES DE COMPAGNIES AERIENNES ……….4 III) AIR FRANCE ……………………………………………………………………………..4-6 IV) ORLY – CHARLES DE GAULLE ………………………………………………..7-8 V) DIFFERENTS TYPES D’AVION ………………………………………………...1o VI) AEROPORTS DE PARIS (ADP) …………………………………………………11-17 VII) PRENDRE L’AVION : ETAPES ET CONSEILS PRATIQUES ……...18-24 VIII) IATA I) HISTOIRE DU TRANSPORT

société AIR FRANCE - KLM fonctionne selon les principes du gouvernement d’entreprise tels que présentés dans le code AFEP-MEDEF Ses modalités d’organisation et de fonctionnement sont définies dans le présent règlement intérieur. Article 1 – Missions et attributions 1. Missions et attributions du Conseil d’administration Le Conseil délibère sur toute question relevant de ses attributions légales ou réglementaires. En outre, le Conseil : a) approuve les orientations stratégiques du Groupe et les

P. II.1] Un développement rapide en Europe P. II.2] Tendances et perspectives du secteur P. II] LES COMPAGNIES TRADITIONNELLES FACE AUX LOW COST P. II.1] La contre attaque P. II.2] Nouveauté dans le Groupe Air France KLM P. 3ème PARTIE LES PERSPECTIVES ET RESULTATS DE RYANAIR P. CONCLUSION P. SOURCES P. INTRODUCTION Le secteur des compagnies aériennes est en plein essor depuis quelques décennies

une interaction entre elle et les différents acteurs de celle-ci. On parlera de parties prenantes. Il s’agira de faire de la gouvernance, de l’éthique, du mécénat, dons, achats responsables…. FREEMAN = une partie prenante est un individu ou un groupe en relation avec une entreprise qui peut affecter/peser/influencer ses décisions ou être affecté par ces décisions ENVIRONNEMENTALE = les objectifs se traduisent par rapport à un impact environnemental (lutte contre la pollution, empreinte

Identification des FCS Facteur Clef de Succès • Les Concurrents et le marché Au sein d’une industrie, Les organisations ont des caractéristiques distinctes qui leurs permettent de se concurrencer sur des bases similaires. ← Etude des groupes stratégiques (mapping) ( Analyse Interne • Une compagnie Low-Cost Diagnostiquer les éléments internes. ← Sa chaîne de valeur ← Ses forces et ses faiblesses ← Comment voyez-vous l’avenir à moyen terme, sur ce secteur 

SYNTHESE CAS STRATEGIQUE « AIR France / EASY JET Comment bâtir une stratégie pour l’avenir dans les transports aérien de passagers» Depuis quelques années Internet permet au consommateur de faire des « affaires », les comparateurs de prix, de voyages, et même d’assurances facilite la vie des consommateurs. Exemple : 30% des achats sur Internet concernent le secteur Loisirs Voyage. Le Low-cost est à la mode, surtout dans le transport aérien (première compagnie Low-cost créer en 1971

une relation ininterrompue d’affaires. La contribution à cette nouvelle entité doit être équitable : les revenus, des dépenses et le contrôle de l'entreprise sont partagé. Les alliances en joint-venture se distinguent des autres alliances stratégiques par le fait qu’il y a création d’une nouvelle entité (nouvelle personnalité juridique) dotée de capitaux et de moyens. Ainsi les parties ne partagent que les revenus et les coûts de la nouvelle entreprise. II) Les avantages de la joint venture

actionnaire fondamentalement atypique, par le nombre et le poids de ses participations, mais surtout par la multitude des intérêts, souvent contradictoires, qu’il est amené à prendre en compte. Dans son organisation et ses processus de réflexion stratégique, de préparation des décisions et d’arbitrage, il peine à maîtriser les contradictions qui l’enserrent. Tout comme a été bienvenue, antérieurement, la dissociation des fonctions de régulation des marchés au sein des administrations centrales