Géographie Aménager La Ville

qui depuis la mise en place de l'enseignement obligatoire, fait partie des enseignements obligatoires dans les programmes scolaires. Ainsi dans les I.O de 1882, l'étude des départements était abordée dès le cours élémentaires sous l'angle d'une « géographie politique, avec étude plus approfondie du canton, du département, de la région »[1]. Le département est aussi traité dans le cadre de l'instruction civique. La connaissance du territoire et des institutions françaises étaient d'autant plus importante

Barcelone une ville unique Catalogne Une ville unique Rares sont les villes qui, à mesure qu’elles se laissent découvrir, se révèlent aussi fidèles à une certaine image d’elles-mêmes et, à la fois, aussi changeantes et protéiformes que Barcelone. Plus rares encore sont celles qui proposent un tel éventail de contrastes et de rythmes. Barcelone est une ville multiple, vivante, dont l’éclairage change au fil des heures, au fil des saisons. Riche d’une réalité sociale diverse, lourde d’un devenir

partie Sud (départements du Cher et de l’Indre) beaucoup moins densément peuplée et aux prises avec un phénomène de vieillissement démographique et de marginalisation de populations plus pauvres. Elle a sans doute aussi gêné l’émergence d’une grande ville au long de la Loire. L’axe ligérien, surtout à partir d’Orléans, est cependant l’axe structurant de la région. Il s’organise autour d’un chapelet de villes attractives. Orléans est la capitale administrative, siège d’une académie. Mais Tours demeure

ESSOR ET IDENTITE URBAINE Selon l’expression « l’air de la ville rend libre » de Max Weber, la ville est donc un territoire nouveau où va s’imposer une idéologie particulière. Alors que la révolution urbaine du XII° siècle s’achève sur des villes construites par des hommes qui considèrent plus la société que les constructions, le territoire urbain se trouve être un emplacement où se mêle habitations, commerce et agriculture. Cette place n’est pas du tout pensée et s’établit en fonctions des envies

doctoral mené ici peut à notre sens contribuer à fournir une grille de lecture opérationnelle, en complément des réflexions menées sur le développement territorial issues d’autres champs disciplinaires, tels la sociologie (Abdelmalek, 2006), la géographie (Scott, 2001), l’anthropologie (Denefle, 1990) ou les sciences juridiques (Joye, 2002). D’un point de vue théorique, l’angle territorial offre des opportunités intéressantes à explorer, particulièrement dans le cadre du marketing expérientiel. En

Jean-Pierre Augustin L'alliance de la culture et du tourisme pour le développement régional l'exemple de la Gironde et de l'Aquitaine / Combining tourism and culture to promote regional development In: Revue de géographie de Lyon. Vol. 67 n°1, 1992. pp. 57-64. Résumé Le mariage de la culture et du tourisme est à la mode et les analyses prospectives confirment la progression de la demande sociale pour l'ensemble culture, loisirs, vacances. La plupart des régions françaises disposent de ressources

Bidonvillisation des territoires La ville post-apartheid : Johannesburg et Soweto Photo : Elisabeth Deliry-Antheaume SOMMAIRE INTRODUCTION 3 I Eléments clés pour la compréhension de la ville sud-africaine 4 A. Un urbanisme fondé sur l'exclusion 4 B. L'apartheid ou le « développement séparé » 5 C. Les années 1990 : redéfinition de la politique urbaine 6 II Johannesburg post-apartheid : de la ségrégation raciale à la ségrégation sociale? 7 A. La déségrégation

patronale au temps du paternalisme : agrandissements du territoire, annexions de territoires voisins et créations de communes sont ainsi fréquents autour des villes-usines. Haut de page Entrées d'index Mots-clés : France, paternalisme, communes, ville-usine, seconde révolution industrielle Keywords : France, paternalism, communes, company-town, second industrial revolution Schlagworten : Frankreich, Paternalismus, Gemeinden, Fabrikstadt, zweite industrielle Revolution Haut de page Plan Introduction

Kyoto) privilégiant une gestion durable des déplacements. Dix projets d’architectures : les grandes lignes Chaque projet fait des propositions singulières mais trois axes émergent : -recréer des noyaux urbains denses à l’intérieur de la ville, au sein desquels les distances seraient courtes et les déplacements limités. Ces pôles seraient reliés par des transports en commun plus efficaces et rapides. Pour cela, les propositions récurrentes sont celles d’un maillage de l’agglomération en

architecturaux du programme d'arts plastiques de la classe de troisième. Les professeurs de cette discipline, en fonction du temps d'enseignement annuel disponible, y consacrent en moyenne une dizaine d'heures. De leur coté, les enseignants d'histoire et de géographie pointent ponctuellement des liens avec des architectures prises sous l'angle des faits culturels. Cependant, ni les uns ni les autres ne peuvent aujourd'hui compenser seuls le manque d'un pan complet de la culture. En conséquence, si l'on peut dire