Harley Davidson Swot

rassemblement, l‟adhésion et la fidélisation de la cible. Elle augmente la valeur perçue d‟un produit ou d‟une gamme. Elle peut également être un véritable lien social qui permet l‟affiliation à des communautés de marque (ex : les Bikers avec la marque Harley Davidson). La marque de luxe : Les marques de luxe ont des fonctions tout autres que celles de la consommation courante. En effet, alors que les marques de grande consommation répondent à des bénéfices de type fonctionnels, les marques de luxe renvoient

pour entrer en contact direct et créer du lien avec leurs clients construisant ainsi des réseaux d’intérêts communs. Certaines, à fort pouvoir communautaire, sont parvenues à prolonger ces liens virtuels par des événements physiques en propre (Harley Davidson, Nike) ou la création de flagships6 (Nespresso, SFR, Sony ou Apple à Paris). Dans le cas d’Apple, la décision d’ouvrir son navire amiral au Carrousel du Louvres en 2009 s’est accompagnée de la cessation du salon Apple Expo en 2008, la firme jugeant

en évidence cette différence en définissant deux échelons : fréquemment et par fois. Top CI analysis techniques used Analysis Technique | Frequently(%) | Sometimes(%) | Frequently +Sometimes (%) | Competitor analysis | 58.4 | 24.8 | 83.2 | SWOT | 47.8 | 34.8 | 82.6 | Industry analysis | 28.1 | 37.5 | 65.5 | Customer segmenting | 29.9 | 34.1 | 64.1 | Financial ratios | 27.5 | 32.4 | 59.9 | Customer Value | 22.1 | 31.4 | 53.5 | Scenario analysis | 16.2 | 33.6 | 49.8 | Issue analysis

quel look ? Pour savoir si un attribut fait ou ne fait - 66 - Introduction au marketing pas partie de l'identité, il faut le demander aux consommateurs si la marque reste elle-même lorsque cet attribut est absent. Que serait une moto Harley sans le bruit caractéristique de son moteur ? Elle réduit le risque d'erreurs dans le choix des produits. C'est pour le consommateur une assurance qualité. Elle permet de réduire le risque perçu lorsqu'il est en présence d'un choix difficile

des marques Table des matières XI 10 LE CHOIX D’UNE STRATÉGIE DE MARKETING 1 L’analyse du portefeuille d’activités 1.1 1.2 1.3 1.4 La matrice « croissance-part de marché relative » La matrice « attractivité-compétitivité » L’analyse SWOT L’utilité des analyses du portefeuille d’activités 303 304 304 310 316 318 321 321 322 325 327 328 333 334 338 338 339 340 341 342 342 344 351 352 354 355 356 357 358 359 362 363 366 368 369 370 372 2 Les options stratégiques de base 2.1 Les

Table des matières 10 LE CHOIX D’UNE STRATÉGIE DE MARKETING 303 1 L’analyse du portefeuille d’activités 304 1.1 1.2 1.3 1.4 La matrice « croissance-part de marché relative » La matrice « attractivité-compétitivité » L’analyse SWOT L’utilité des analyses du portefeuille d’activités 2 Les options stratégiques de base 2.1 Les conceptions de la stratégie 2.2 Les stratégies de base dans les marchés existants 2.3 La spécialisation dans l’une des stratégies de base 3 Les

d’Harley -Davidson1. Quand on achète une Harley, on devient membre d’un club qui peut se réunir tous les samedi chez le concessionnaire où on peut trouver également des accessoires et vêtements avec le logo de la marque et préparer une « virée » avec d’autres membres du club. 1. Taylor Jim & Wacker Watt – Individualism reconsidered – Across the Board – juin 1997 – The Conference Board. 127 Les meilleures pratiques de management e Tous les ans, Harley organise un grand meeting qui, pour le 50

-Davidson1. Quand on achète une Harley, on devient membre d’un club qui peut se réunir tous les samedi chez le concessionnaire où on peut trouver également des accessoires et vêtements avec le logo de la marque et préparer une « virée » avec d’autres membres du club. 1. Taylor Jim & Wacker Watt – Individualism reconsidered – Across the Board – juin 1997 – The Conference Board. © Groupe Eyrolles 127 Les meilleures pratiques de management e Tous les ans, Harley organise un grand meeting qui

32 II I LES A SPECTS VA RIÉS DE L A STRATÉG IE comme le leader dans l’industrie des motocyclettes. En 1966, l’entreprise possédait 63 % des parts de marché, reléguant loin derrière elle Yamaha, Suzuki et BSA/Triumph avec 11 %, et Harley-Davidson avec 4 %. Ce succès s’explique en partie par le fait que les dirigeants au sommet avaient certaines idées au sujet de l’expansion de l’entreprise et qu’ils ont été capables de les faire évoluer à partir de l’intervention des vendeurs et des ouvriers