Henry Ford

korzystanie z zasobów zewnętrznych. Pojęcie to po raz pierwszy zostało użyte w 1979 r. i odnosiło się do kupowania niemieckich projektów przez brytyjski przemysł motoryzacyjny[1]. Sama koncepcja biznesowa powstała jednak wcześniej. Już w 1923 r. Henry Ford stwierdził, że: „ Jeśli jest coś, czego nie potrafimy zrobić wydajniej, taniej i lepiej niż konkurenci, nie ma sensu, żebyśmy to robili i powinniśmy zatrudnić do wykonania tej pracy kogoś, kto zrobi to lepiej niż my ” Pierwotnie outsourcing

françaises tant les méthodes de production et de marketing à grande échelle qu'il introduisit, ont révolutionné le domaine1. L’Amérique où s’invente la production moderne de l’automobile est devenue la référence d’André Citroën. Il désire être le « Henry Ford européen », appliquant les méthodes du fordisme ajoutées à l’exigence et l’innovation technique, et construire une voiture populaire pour mettre l’automobile à la portée du plus grand nombre2. Malgré ces nombreuses qualités, le goût pour la démesure

Pendant la Première Guerre mondiale, à laquelle l’Italie prend part à partir de 1915, FIAT produit des milliers de véhicules militaires pour les forces françaises, britanniques, russes et italiennes. La rencontre entre Giovanni Agnelli et Henry Ford en 1920 convainc le premier de la nécessité de moderniser l’organisation du travail dans ses usines, en accord Avec les préceptes issus du taylorisme adoptés par le second. Le président Agnelli crée un holding, IFI, en 1927 (cette structure financière

On a dû te dire qu'il fallait réussir dans la vie. Moi,je te dis qu'il faut vivre, c'est la plus grande réussite au monde. Quand tout semble aller contre toi, souviens-toi que l’avion décolle contre le vent, pas avec. (Henry Ford) La vie n’est jamais facile, vous devenez juste plus fort. Il faut toujours se battre pour ce que vous voulez, travailler aussi dur que vous pouvez et vous ça vous permettra d’atteindre tout. La vie ne se mesure pas au nombre de souffle que vous prenez, mais par les

pour une revue médicale (La Presse médicale) qui ne correspondent pas à l'image de libertaire qu'on s'est faite de lui23. Dans le premier des deux articles publiés dans cette revue en mai 1928, Céline vante les méthodes de l'industriel américain Henry Ford, méthodes consistant à embaucher de préférence « les ouvriers tarés physiquement et mentalement » et que Céline appelle aussi « les déchus de l'existence ». Cette sorte d'ouvriers, remarque Céline, « dépourvus de sens critique et même de vanité

chaîne de montage, comme celle introduite par Eli Witney. Ceci fut mis en place à la Compagnie Ford Motor en 1913, où Henry Ford introduisit l'innovation de déplacer, sans interruption, les voitures à assembler d'un poste de travail à l'autre. Henry Ford a inventé la Compagnie Ford Motors. On peut donc distinguer deux principaux types de système de production : • le système de production « Ford » ; • le système de production « Toyota » La société Toyota a été pionnière dans l'élaboration

élémentaires, simple et répétitives, confiées à des travailleurs spécifique. L'objectif du taylorisme est d'obtenir la meilleur productivité possible. Le fordisme : Le fordisme désigne le mode d'organisation du travail mis en place par l'industriel Henry Ford, dans ses usines d'automobiles. Inspiré des travaux de Frederick Winslow Taylorisme, le fordisme est basé sur, la standardisation des pièces et produits, le travail à la chaînes et l'augmentation du pouvoir d'achat. II) Les nouvelles formes

c'est le staff qui décide- Contrôler_ Des principes de management : unité de commandement → une seule personne qui donne des ordres. Centralisation des décisions et responsabilité ( potentialité de sanctions). 1.3 Le fordisme1.3.1 Henry Ford C'est le fondateur de Ford Motor Company. C'est le père du Fordisme. 1.3.2 Principes du fordisme.Le but est d'accroître la productivité et la production. Pour ça, il fait la division du travail (verticale, horizontale, ligne de montage), la Standardisation

-Unité de commandement -Unité de direction -Subordination de l’intérêt particulier à l’intérêt général -Rémunération du personnel -Centralisation -Hiérarchie -Ordre -Equité -Stabilité du personnel -Initiative -Union du personnel Henry Ford (1863-1947) Fondateur de la Ford Motor Company Publie « Ma vie mon œuvre » Principes : -Production de masse par la standardisation et la spécialisation ouvrière -Hauts salaires facteurs de prospérité pour l’entreprise • Le taylorisme : – Rationalisation

apparition. C’est en 1880 qu’apparaît le Taylorisme, une Organisation Scientifique du Travail qui va permettre une meilleur productivité pour les entreprises, et fortement changer les conditions des ouvriers, cette idée sera ensuite reprise par Henry Ford en 1908 (le Fordisme), il y ajoute le concept de travail à la chaîne et une politique salariale motivante, ce qui favorise la consommation de ses ouvriers vis-à-vis de sa propre entreprise. Au XXe siècle, après une prise de conscience, les ouvriers